今天給各位分享藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

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反饋到主板信號(hào)接收不到藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，把主板上插件重插一遍。

藍(lán)光電梯詳細(xì)故障代碼分析

3、負(fù)載過(guò)重,變頻器在重載條件下無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)過(guò)程 太慢。 現(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良,脈沖不能正常輸入主板。 現(xiàn)象 3:變頻器分頻輸出損壞,不能輸入分頻脈沖。 現(xiàn)象 4:主板編碼器輸入口損壞,無(wú)法接收脈沖輸入,(用萬(wàn) 用表測(cè)試主板 TP9、TP10 測(cè)試點(diǎn),電梯低速運(yùn)行時(shí),萬(wàn)用表的電壓 值應(yīng)該在 0-5V 之間有波動(dòng),如波動(dòng)正常而無(wú)脈沖輸入,主板損壞需 返廠維修。 ER09:運(yùn)行接觸器輸出與反應(yīng)結(jié)果不一致,不一致的檢測(cè)時(shí)間為 300 毫秒。 現(xiàn)象1:控制系統(tǒng)輸出運(yùn)行接觸器指令后,運(yùn)行接觸器無(wú)法閉 合,檢查接線是否正確,檢查接觸器是否損壞。 現(xiàn)象2:電梯停止運(yùn)行時(shí),控制系統(tǒng)斷開(kāi)輸出后,運(yùn)行接觸器 無(wú)法快速?gòu)楅_(kāi)。 出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)會(huì)造成停車時(shí)轎廂內(nèi)指令全部取消。 如 反向有外呼時(shí),換向運(yùn)行,使乘客本次運(yùn)行無(wú)法到達(dá)目的層。 更換接 觸器即可解決該問(wèn)題。

藍(lán)光外呼板地址這樣設(shè)置藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF：

1、應(yīng)對(duì)照運(yùn)用說(shuō)明書(shū)和電氣原理圖藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，查看各部分藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF的銜接是否正確。

2、查看強(qiáng)電部分和弱電部分是否有相關(guān)，用指針式萬(wàn)用表歐姆檔查看不同電壓回路之間電阻、對(duì)地電阻應(yīng)為無(wú)窮大。

3、仔細(xì)查看操控柜電源進(jìn)線與電機(jī)連線是否正確，防止上電后焚毀變頻器。

沈陽(yáng)三洋外呼顯示xf

電梯進(jìn)入消防狀態(tài)。

只要當(dāng)電梯的外呼應(yīng)答機(jī)上面顯示了xf的狀態(tài)，那么就說(shuō)明電梯已經(jīng)進(jìn)入到了消防安全狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候是不能乘坐的。

沈陽(yáng)三洋電梯有限公司屬于三洋重工集團(tuán)管理，并且三洋重工集團(tuán)是在1997年成立的，前身是沈陽(yáng)電梯廠是在1954年成立的。

藍(lán)光電梯外呼顯示s表示停止。根據(jù)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，電梯S表示停止，也能表示三相電中的S相。藍(lán)光系統(tǒng)是專門控制電梯的一套系統(tǒng)。包括主板，轎廂板，指令辦，外呼板等等。簡(jiǎn)稱BL2000系統(tǒng)（BlueLight）。

Full藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，表示滿載。

在這個(gè)狀態(tài)下藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，電梯不響應(yīng)外召。

另外藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，新時(shí)達(dá)系統(tǒng)具體故障代碼不會(huì)顯示在外呼顯示上藍(lán)光系統(tǒng)外呼顯示XF，只能插操作器到主板上看。

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