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代碼08 —— 代表E8 上右梳齒板反常安全開(kāi)關(guān)。

代碼23 —— 代表E23 下左出入口安全開(kāi)關(guān)。

電動(dòng)扶梯亦稱(chēng)主動(dòng)扶梯申龍電梯體系外呼電梯E1，或主動(dòng)行人電梯、扶手電梯、電扶梯申龍電梯體系外呼電梯E1，是一種以運(yùn)送帶方法運(yùn)\送行人的運(yùn)送東西。

電動(dòng)?xùn)幪菀话闶切敝?，行人在扶梯的一端站上主?dòng)行走的梯級(jí)，便會(huì)主動(dòng)被帶到扶梯的另一端，途中梯級(jí)會(huì)一路堅(jiān)持水平。枎梯在兩旁設(shè)有跟梯級(jí)同步移動(dòng)的扶手，供使用者扶握。

電動(dòng)扶梯可所以永久向一個(gè)方向行走，但大都都能夠依據(jù)時(shí)刻、人流等需求，由管理人員操控行走方向。另一種和電動(dòng)扶梯十分類(lèi)似的運(yùn)送行人東西，是主動(dòng)人行道。兩者的別離主要是主動(dòng)行人道是沒(méi)有梯級(jí)的，并且大都只會(huì)在平地上行走，或是略微歪斜。而電動(dòng)扶梯是有梯級(jí)的。

主動(dòng)扶梯由梯路和兩旁的扶手組成。其主要部件有梯級(jí)、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌體系、主傳動(dòng)體系驅(qū)動(dòng)主軸、梯路張緊設(shè)備、扶手體系、梳板、扶梯骨架和電氣體系等。

梯級(jí)在乘客入口處作水平運(yùn)動(dòng)今后逐步構(gòu)成階梯；挨近入口處階梯逐步消失，梯級(jí)再度作水平運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)都是由梯級(jí)主輪、輔輪別離沿不同的梯級(jí)導(dǎo)軌行走來(lái)完成的。

電梯樓顯現(xiàn)E是什么原因

一是呈現(xiàn)毛病，輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。二是限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或許電梯長(zhǎng)時(shí)刻處于超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。別的，當(dāng)乘坐的電梯忽然遭受毛病，首要安穩(wěn)自己的心情，堅(jiān)持頭腦冷靜，然后按亮每一層的樓梯按鈕，調(diào)查電梯是否有反響，并尋覓電梯內(nèi)有無(wú)毛病求救按鈕，一起按亮等候救援。

一、電梯呈現(xiàn)e是什么原因？

1、電梯呈現(xiàn)毛病的原因有可能是輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。

2、還有可能是限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或許電梯長(zhǎng)時(shí)刻處于超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作

電梯呈現(xiàn)毛病的原因有可能是輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。還有可能是限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或許電梯長(zhǎng)時(shí)刻處于超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。

當(dāng)乘坐的電梯忽然遭受毛病，慌張是不可避免的，可是時(shí)間短的懼怕之后就應(yīng)該冷靜下來(lái)了。首要安穩(wěn)自己的心情，堅(jiān)持頭腦冷靜。然后按亮每一層的樓梯按鈕，調(diào)查電梯是否有反響。并尋覓電梯內(nèi)有無(wú)毛病求救按鈕，一起按亮等候救援。站在電梯的一角，盡量將背部接近邊際以維護(hù)脊椎。假如電梯內(nèi)有扶手要抓住扶手，雙腿略分站穩(wěn)。開(kāi)端測(cè)驗(yàn)大聲呼叫外面的人，此刻最好用身邊的報(bào)紙等卷成筒狀喇叭再大聲呼救，有擴(kuò)音的功用，一起也能夠用堅(jiān)固的物品擊打電梯。

error的簡(jiǎn)寫(xiě)，便是電梯呈現(xiàn)毛病，能夠在操控柜里看到毛病代碼。