本文目次一覽：

• 1、新時(shí)達(dá)外呼浮現(xiàn)ER
• 2、上海新時(shí)達(dá)電氣株式會(huì)社的修繕罕見成績(jī)
• 3、新世達(dá)電梯弊端代碼為E37,或E32,式E19為什么弊端？

體系檢測(cè)到了弊端。

ER是弊端批示燈新時(shí)達(dá)體系外呼19號(hào)弊端，在檢測(cè)到體系弊端時(shí)才會(huì)報(bào)警一起浮現(xiàn)ER新時(shí)達(dá)體系外呼19號(hào)弊端，以是新時(shí)達(dá)外呼浮現(xiàn)ER是由于體系檢測(cè)到了弊端。

新時(shí)達(dá)電氣株式會(huì)社是業(yè)余研制生產(chǎn)發(fā)售電梯操控與驅(qū)動(dòng)體系并辦事環(huán)球電梯職業(yè)新時(shí)達(dá)體系外呼19號(hào)弊端的高新技能企業(yè)新時(shí)達(dá)體系外呼19號(hào)弊端，創(chuàng)建于1995年，注冊(cè)牌號(hào)新時(shí)達(dá)體系外呼19號(hào)弊端：STEP。公司辦理體系經(jīng)由過(guò)程德國(guó)TUV構(gòu)造的ISO9001認(rèn)證、ISO14001認(rèn)證；產(chǎn)物經(jīng)由過(guò)程歐洲CE、EN-81，北美CSA等天下認(rèn)證。

1.成績(jī)：電梯有錯(cuò)層景象，是由哪些起因所惹起的？

答：1）：曳引輪有打滑景象，包括電梯慢車急停惹起的打滑。請(qǐng)檢查曳引輪、均衡系數(shù)、曳引輪包角等；2）：終端加速或限位開關(guān)舉措不可靠，這些開關(guān)舉措后，如不克不及可靠復(fù)位會(huì)惹起錯(cuò)層；3）：編碼器旌旗燈號(hào)受干擾，招致脈沖計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確，電梯錯(cuò)層，請(qǐng)留神編碼器線和能源線有須要分開走線槽,編碼器屏障層單端可靠接地。操控柜中，變頻器制動(dòng)單位接線需和編碼器線分開；4）：對(duì)于別的操控體系，電梯運(yùn)行進(jìn)程中，平層旌旗燈號(hào)誤舉措、平層旌旗燈號(hào)受到干擾或閃爍會(huì)招致樓層數(shù)據(jù)錯(cuò)亂，電梯錯(cuò)層。

2.成績(jī)：電梯經(jīng)常有不關(guān)門景象，是由哪些起因所惹起的？

答：1）：光幕或平安觸板舉措；2）：開門按鈕舉措；3）：本層外呼按鈕卡去世；4）：關(guān)門到位旌旗燈號(hào)誤舉措；5）：超載開關(guān)舉措；6）：主板弊端保護(hù)；7）：電機(jī)溫度保護(hù)舉措；8）：門機(jī)弊端；9）：經(jīng)由過(guò)程主板CAN 通信干擾評(píng)估功能，檢查CAN 通信情況。頑劣的通信情況也大概招致不關(guān)門景象；10)：關(guān)門繼電器有成績(jī)。

3.成績(jī)：客戶反應(yīng)電梯經(jīng)常有不開門景象，叨教哪些起因會(huì)惹起？

答：1）：開門限位舉措不正常，經(jīng)常誤舉措，招致不開門；2）：門機(jī)有成績(jī)，門機(jī)機(jī)器上卡阻大概門機(jī)變頻器弊端；3）：開門繼電器有成績(jī)；4）：主板報(bào)弊端，有些弊端會(huì)招致主板輸入全部切斷，包括開關(guān)門；5）：關(guān)門按鈕卡去世，而今全串行的主板順序，對(duì)于關(guān)門按鈕卡去世，電梯停站后還是可能開門到位，但我司PLC 操控的順序，關(guān)門按鈕卡去世，有大概招致電梯到站不開門；6）：電梯錯(cuò)層，在別的樓層開門，廳外誤覺得到站不開門。

4.成績(jī)：快車運(yùn)行，不接轎廂通信時(shí)可能運(yùn)行，接上轎廂通信就不運(yùn)行必修

答：不接轎廂通信，主板不檢測(cè)SM-02 板的輸出旌旗燈號(hào)，接上轎廂通信，主板將檢測(cè)SM-02 的輸出旌旗燈號(hào)，接上通信線后出現(xiàn)不克不及運(yùn)行的景象，個(gè)別是由上面起因所構(gòu)成的：1）：門機(jī)的開門到位旌旗燈號(hào)不準(zhǔn)確，假設(shè)門鎖閉適時(shí)開門到位旌旗燈號(hào)舉措，那么電梯檢驗(yàn)將不克不及運(yùn)行；2）：假設(shè)超載旌旗燈號(hào)舉措，那么電梯檢驗(yàn)將不克不及運(yùn)行。

5.成績(jī)：電梯有沖頂和蹲底景象，叨教有哪些起因所惹起？

答: 1）：當(dāng)錯(cuò)層時(shí)，到端站正常加速關(guān)鍵不起成果，由欺壓加速開關(guān)來(lái)欺壓加速，假設(shè)加速開關(guān)距離不可，那么會(huì)沖頂或蹲底；2）：編碼器旌旗燈號(hào)出成績(jī)會(huì)招致電梯飛車，假設(shè)在端站，那么簡(jiǎn)單沖頂或蹲底；3）：鋼絲繩打滑，到端站由于鋼絲繩滑移而招致電梯轎廂加速不下；4）：抱閘制能源不可，停車時(shí)抱閘抱不??；5）：編碼器旌旗燈號(hào)有成績(jī)，電梯加速定位不準(zhǔn)，并且加速開關(guān)距離不可，招致沖頂大概蹲底；6）：主板抱閘輸入點(diǎn)有粘連景象，招致抱閘監(jiān)禁有滯后；7）：電梯超載運(yùn)行，但超載開關(guān)生效，招致變頻器加速不簡(jiǎn)單減上去；8）：開閘有倒溜景象，招致電梯沖頂或蹲底。

6.成績(jī)：客戶反應(yīng)電梯動(dòng)員有頓感，有哪些起因所惹起？怎樣處置懲罰？

答：1）：低速PI 調(diào)度不當(dāng)，電梯倒溜，惹起頓感；請(qǐng)調(diào)年夜零速段大概低速段的P,當(dāng)變頻器的I 的單元為時(shí)辰時(shí)，調(diào)小零速段大概低速段的I 值，當(dāng)變頻器的I 的單元為時(shí)辰倒數(shù)時(shí)，調(diào)年夜零速段大概低速段的I 值，以提高體系響應(yīng)的活絡(luò)度；2）：動(dòng)員時(shí)序協(xié)作不當(dāng)也會(huì)惹起頓感；查詢拜訪到假設(shè)電梯帶閘動(dòng)員，招致頓感，則請(qǐng)將主板參數(shù)F58 加年夜，使速率曲線晚一點(diǎn)進(jìn)去； 如電梯動(dòng)員有溜車景象，招致頓感，請(qǐng)將參數(shù)F16 加年夜，使抱閘晚一點(diǎn)輸入。3）：電機(jī)參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，也會(huì)惹起動(dòng)員頓感；電機(jī)參數(shù)直達(dá)差和空載電流假設(shè)設(shè)定不當(dāng)，對(duì)電梯動(dòng)員會(huì)有肯定影響，若有做電機(jī)自進(jìn)修的前提請(qǐng)做一下動(dòng)靜自進(jìn)修；4）：轎廂導(dǎo)靴太緊也會(huì)惹起動(dòng)員頓感，請(qǐng)適當(dāng)調(diào)松導(dǎo)靴；5）：有預(yù)負(fù)載的場(chǎng)所，負(fù)載賠償沒有調(diào)解好，也會(huì)惹起動(dòng)員頓感，請(qǐng)調(diào)解好稱重設(shè)置裝備擺設(shè)。6）：仿照量偏置設(shè)置不當(dāng)，也會(huì)招致非零速起動(dòng)，產(chǎn)生頓感。

7.成績(jī)：客戶反應(yīng)電梯停車有頓感，請(qǐng)分解有哪些起因會(huì)招致該景象的產(chǎn)生必修

答： 1）：電梯停車時(shí)有溜車景象，會(huì)產(chǎn)生頓感；停車溜車景象的產(chǎn)生，個(gè)別是變頻器的標(biāo)的目的使能旌旗燈號(hào)撤早了，抱閘還沒有可靠合上，電機(jī)中就沒電流了，招致輕微溜車，請(qǐng)加年夜主板參數(shù)F17(去除標(biāo)的目的延時(shí))的值，使上閘后，撤使能和標(biāo)的目的的延不時(shí)刻加長(zhǎng)；2）：停車時(shí)速率還沒到零，帶著速率上閘，會(huì)產(chǎn)生頓感；請(qǐng)加年夜主板參數(shù)F59(零速抱閘延時(shí))的值，使電梯到零速后，有滿足的延時(shí)再上抱閘；3）：仿照量偏置設(shè)置不當(dāng)，也會(huì)招致停車時(shí)帶著速率上閘，產(chǎn)生頓感；4）：數(shù)字量時(shí)蒲伏速率設(shè)置過(guò)高，也會(huì)惹起停車時(shí)產(chǎn)生頓感。

8.成績(jī)：某工地電梯在動(dòng)員大概停車時(shí),主板液晶操縱器有閃爍一下的景象，是什么起因？

答：該情況大概是主板受到了劇烈干擾，CPU 被動(dòng)復(fù)位而構(gòu)成的，繼電器、觸摸器線圈等電感性負(fù)載上的阻容吸取回路有成績(jī)，會(huì)招致主板CPU 復(fù)位，請(qǐng)檢查觸摸器上的阻容吸取。

9.成績(jī)：某電梯樓層浮現(xiàn)，在運(yùn)行時(shí)不改動(dòng)，而當(dāng)電梯停車后，浮現(xiàn)才改動(dòng)，有哪些起因會(huì)招致該景象的產(chǎn)生？

答： 這是通信線受到干擾的景象，有上面幾種大概：1）：通信線沒有使用雙絞線，招致通信線受干擾；請(qǐng)有須要使用雙絞通信線，絞距只管即便小于即是35mm；2）：終端電阻跨接差錯(cuò)，招致通信不不變；有須要對(duì)底層的04 板跨接終端電阻，轎內(nèi)02 板跨接終端電阻，別的04 板終端電阻都不可跨接，斷電測(cè)量通信線TXA+、TXA-之間的電阻值約為60 歐姆；3）：強(qiáng)電電線和通信線沒有分開走線槽，招致通信受干擾；請(qǐng)將強(qiáng)電電線和通信線分開走線槽；4）：某層的04 板敗壞，連帶通信電壓失常；請(qǐng)查出該層的04 板，并替代；5）：通信線有對(duì)地短路景象；請(qǐng)檢查通信線,使任一根線都不克不及有對(duì)地短路景象；

10.成績(jī)：叨教主機(jī)上的抱閘開關(guān)有什么成果？順序中是怎樣處置懲罰抱閘開關(guān)的？

答：抱閘開關(guān)的成果是鑒別抱閘機(jī)器上能否可靠舉措。順序中處置懲罰抱閘開關(guān)是如許的:

1）：將抱閘開關(guān)作為速率曲線能否給出的一個(gè)須要前提，假設(shè)動(dòng)員時(shí)，抱閘開關(guān)沒有舉措，速率曲線將不給出，3S 后主板保護(hù)；2）：停車時(shí)，檢測(cè)到抱閘開關(guān)沒有復(fù)位，主板保護(hù)。

11.成績(jī)：電梯運(yùn)行泄電保護(hù)開關(guān)跳閘，是什么起因？

答：由于變頻器的輸入是經(jīng)由過(guò)程高頻開關(guān)，是以有高頻泄電流產(chǎn)生，會(huì)招致泄電開關(guān)舉措，任何一種變頻器都是如許的。為了避免泄電保護(hù)開關(guān)舉措，主張選用如下兩種門徑之一：1）：在變頻器的輸出側(cè)增加輸出濾波器，也可能撤除高頻泄電流對(duì)泄電保護(hù)開關(guān)的影響。2）：請(qǐng)?jiān)谧冾l器的進(jìn)線側(cè)選用變頻器公用泄電保護(hù)器，可能撤除高頻泄電流，并只檢出對(duì)人體有危害的泄電流。

12.成績(jī)：電梯到端站停車后不消指令，且在端站停車有頓感必修

答：假設(shè)端站欺壓停車限位開關(guān)在平層前先舉措，那么會(huì)提早切除標(biāo)的目的旌旗燈號(hào)，會(huì)惹起不消號(hào)和停車產(chǎn)生頓感，請(qǐng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)解限位開關(guān)的方位。

13.成績(jī)：某電梯配永磁同步電機(jī)，檢驗(yàn)運(yùn)行，按下行按鈕，電梯反而下行，按下行按鈕，電梯倒是下行，怎樣處置懲罰？

答：由于同步主機(jī)在磁極方位整定好后，電機(jī)三相UVW 是不克不及夠替代的，現(xiàn)場(chǎng)可能交換主板輸入給變頻器的高低行指令：SM-01-F5021 的JP10.4 下行，JP10.5下行，（有稱重賠償?shù)脑捲谕?，可能將運(yùn)行標(biāo)的目的換過(guò)去，假設(shè)現(xiàn)在主板上浮現(xiàn)的速率是上“-”，下“+”，則請(qǐng)交換主板編碼器旌旗燈號(hào)回響反映口的A 和B 置信號(hào)；假設(shè)體系自代參數(shù)可能換向則可能修改參數(shù)就可能。

14.成績(jī)：電機(jī)轉(zhuǎn)速按照電機(jī)上設(shè)定的（安川變頻器），慢車運(yùn)行，電梯限速器保護(hù)，叨教是什么起因所惹起的必修

答：出現(xiàn)該成績(jī)，個(gè)別是電梯速率絕對(duì)應(yīng)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速參數(shù)設(shè)置不婚配所惹起的，需要根據(jù)曳引輪直徑和梯速，來(lái)計(jì)較出電機(jī)實(shí)在的額定轉(zhuǎn)速，來(lái)確定在滿速時(shí)變頻器應(yīng)該輸入幾何頻率，該現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)由過(guò)程下調(diào)安川變頻器增益H3-02 的百分比，使變頻器輸入頻率降落后，電梯運(yùn)行正常。

15.成績(jī)：某工地，電梯開慢車到站后保護(hù)，主板輸出和輸入旌旗燈號(hào)都一閃一閃的，有短路景象，是什么起因惹起的必修

答：主要分解電梯到站時(shí)，有幾何元器件會(huì)舉措，而后再一一鑒別成績(jī)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)逐步檢查后，發(fā)明到站鐘輸入接線有成績(jī)，到站鐘是DC24V 電源與主板電源接在一起，舉措時(shí)有短路景象，招致主板保護(hù)，拂拭后電梯運(yùn)行正常。

16.成績(jī)：某工地，同步電梯慢車運(yùn)行進(jìn)程中無(wú)意偶爾有飛車景象？

答：編碼器回響反映旌旗燈號(hào)出現(xiàn)成績(jī)會(huì)招致電梯飛車，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)明安裝跟尾編碼器的螺紋太淺，電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)后編碼器打滑，相位角偏差太年夜時(shí)電梯飛車，重新安裝編碼器，并在緊固螺絲上加一彈墊，重新做整定后，慢車運(yùn)行正常。

17.成績(jī)：電梯檢驗(yàn)運(yùn)行20 公分閣下后保護(hù)(主板報(bào)22 號(hào)弊端)，是什么起因惹起的必修

答： 22 號(hào)是電梯逆向運(yùn)行3 秒鐘弊端，成績(jī)出在回響反映速率上；檢查發(fā)明是編碼器分頻到主板A,B 相接反了,交換一下后成績(jī)處置懲罰。

18.成績(jī)：電梯運(yùn)行中急停，變頻器報(bào)OV弊端，是什么起因？

答：主板仿照量輸入口不不變，電梯高速時(shí)仿照電壓突降，構(gòu)成速率給定突降，招致變頻器制動(dòng)電流過(guò)年夜，報(bào)OV 弊端(直流側(cè)過(guò)電流)。

18.成績(jī)：電梯運(yùn)行中急停，變頻器報(bào)OV弊端，是什么起因？答：主板仿照量輸入口不不變，電梯高速時(shí)仿照電壓突降，構(gòu)成速率給定突降，招致變頻器制動(dòng)電流過(guò)年夜，報(bào)OV 弊端(直流側(cè)過(guò)電流)。

19.成績(jī)：主板仿照量速率操控，在停車時(shí)，報(bào)24 號(hào)弊端(電梯低速保護(hù))必修

答： 電梯停車時(shí)，離平層另有一點(diǎn)距離時(shí)，主板會(huì)輸入非常低的仿照量給定電壓來(lái)平層，而實(shí)際上電梯不動(dòng)，這時(shí)會(huì)報(bào)24 號(hào)弊端。1）：請(qǐng)檢查變頻器中最小速率參數(shù)能否設(shè)置成0 了，如不是，那么低于最小速率時(shí)，變頻器會(huì)輸入零速率，招致電機(jī)不動(dòng)，請(qǐng)肯定要將變頻器中最小速率參數(shù)設(shè)置為0。2）：適當(dāng)?shù)募幽暌狗抡樟科玫闹担泊ㄊ荋3-03 參數(shù)，在低速時(shí)有個(gè)速率疊加在給定下面，使電梯終極可能到達(dá)平層。

20.成績(jī)：某年夜樓電梯10 樓的浮現(xiàn)板敗壞，替代一塊新的SM-04 板上去，浮現(xiàn)正常，但外召不克不及夠呼梯，為什么？

答：外呼浮現(xiàn)板（SM-04）有須要設(shè)置樓層地點(diǎn)后本領(lǐng)使用，由于出廠地點(diǎn)是0，假設(shè)地點(diǎn)是0，主板會(huì)覺得該04 板是轎箱內(nèi)的浮現(xiàn)板，以是跟尾上呼梯按鈕后也不克不及呼梯。將該浮現(xiàn)板（SM-04）的樓層地點(diǎn)設(shè)為10 后，外呼正常。

21.成績(jī)：某年夜樓電梯，嚴(yán)肅沖頂，轎頂檢驗(yàn)盒沖壞，需查明起因？

答：現(xiàn)場(chǎng)檢查轎頂敗壞情況，個(gè)別性的慢車沖頂，不會(huì)有這么嚴(yán)肅；檢查主板弊端代碼，記錄23 號(hào)（超速）弊端和9 號(hào)（變頻器出錯(cuò)）弊端；該電梯用的變頻設(shè)置新時(shí)達(dá)主板弊端的簡(jiǎn)單進(jìn)程器是安川變頻器，檢查變頻器中記錄的弊端代碼，里邊記錄著OS（超速）弊端，個(gè)別閉環(huán)操控體系，只需編碼器沒成績(jī)，不會(huì)招致電梯超速。由于現(xiàn)場(chǎng)編碼器檢測(cè)上去殘缺完好，以是鑒別是電梯溜車惹起的沖頂。檢查曳引機(jī)抱閘，悍然繃簧松動(dòng)，制能源不可惹起電梯溜車。重新調(diào)解抱閘繃簧，使抱閘能可靠制動(dòng)，成績(jī)拂拭。

22.成績(jī)：電梯偶然動(dòng)員時(shí)會(huì)保護(hù)，主板報(bào) 36 號(hào)弊端（輸入觸摸器粘連保護(hù)），是什么起因？

答： 36 號(hào)弊端是輸入觸摸器和輸出檢測(cè)點(diǎn)差別步超過(guò)2S，如在停車時(shí)報(bào)36 號(hào)弊端，說(shuō)明輸入觸摸器有粘連景象；但該工地產(chǎn)生成績(jī)，是在電梯動(dòng)員時(shí)，認(rèn)真查詢拜訪，發(fā)明偶然電梯動(dòng)員，輸入觸摸器吸適時(shí)有跳動(dòng)，光鮮明顯是吸合電壓過(guò)低，由于輸入觸摸器線圈是進(jìn)門鎖平安鏈的，假設(shè)井道門鎖觸點(diǎn)觸摸電阻過(guò)年夜，那么門鎖觸點(diǎn)上壓降會(huì)很年夜，招致輸入觸摸器吸合電壓過(guò)低，輸入觸摸器吸合出現(xiàn)成績(jī)，主板會(huì)報(bào)36 號(hào)弊端。檢查調(diào)解門鎖觸點(diǎn)，使每層門鎖觸點(diǎn)觸摸出色，并將變壓器上AC110V 接到AC123V 的抽頭上，以抬高輸入觸摸器線圈的電壓，處置懲罰結(jié)束后弊端處置懲罰。

23.成績(jī)：某電梯偶然停在平層，轎內(nèi)蜂鳴器報(bào)警，電梯不動(dòng)員，過(guò)些時(shí)辰，又被動(dòng)病愈正常運(yùn)行，是什么起因？答：檢查機(jī)房東板弊端代碼，報(bào)21 號(hào)弊端，電機(jī)熱保護(hù)舉措，說(shuō)明電梯運(yùn)行時(shí)辰長(zhǎng)后電機(jī)發(fā)燒嚴(yán)肅，操控體系保護(hù)后，過(guò)一段時(shí)辰，電機(jī)冷卻，熱保護(hù)開關(guān)病愈正常情況，電梯又能正常運(yùn)行了。采用門徑使電機(jī)出色散熱，加裝風(fēng)扇大概機(jī)房加空調(diào)，可避免電機(jī)發(fā)燒嚴(yán)肅，避免熱保護(hù)開關(guān)舉措。

24.成績(jī)：某工地，消防開關(guān)已復(fù)位，而消防情況卻不克不及復(fù)位，斷電也不克不及，是什么起因？

答：消防旌旗燈號(hào)有斷電自保的功能，復(fù)位消防情況有須要滿足以下前提：電梯處于消防基站，開門到位，消防開關(guān)復(fù)位；經(jīng)由過(guò)程檢查現(xiàn)場(chǎng)的開門到位旌旗燈號(hào)有成績(jī)，以是消防情況復(fù)不了位，調(diào)解開門到位旌旗燈號(hào)使能可靠舉措，成績(jī)處置懲罰。

25.成績(jī)：F5021 主板，斷開主板供電的開關(guān)電源后，主板的上的平安，門鎖低壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)二極管，欺壓加速，限位開關(guān)仍然點(diǎn)亮，是什么起因必修設(shè)置新時(shí)達(dá)主板弊端的簡(jiǎn)單進(jìn)程

答： F5021 主板JP8.1(編碼器電源)和JP5.4(并聯(lián)電源)如接入電源，那么電源會(huì)經(jīng)由過(guò)程其端口給主板供電，招致主板斷不開電，也無(wú)奈復(fù)位弊端情況，去失主板JP8.1，去失JP5.4 的接線可斷開主板的電源。

26.成績(jī)：F5021 板，并聯(lián)通信線接好，參數(shù)設(shè)置F23=3、F181 主梯設(shè)0，副梯設(shè)1，但并聯(lián)還是聯(lián)不上，為什么？

答：供認(rèn)通信線跟尾無(wú)誤，參數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確，并聯(lián)還聯(lián)不上，最年夜的大概是主板并聯(lián)口的終端電阻沒有接通，主板上SW3 撥動(dòng)開關(guān)處于OFF 方位，沒有撥通，以是并聯(lián)連不上。將兩臺(tái)操控柜主板的并聯(lián)終端電阻SW3 都撥到ON 方位，并聯(lián)功能正常。

27.成績(jī)：F5021 板，井道進(jìn)修到頂層，主板浮現(xiàn)井道進(jìn)修未結(jié)束，有哪些起因會(huì)惹起？

答： 井道進(jìn)修未結(jié)束，起因有以下大概：1).自進(jìn)修的插板數(shù)與電梯總層數(shù)紛歧致；2).平層插板太長(zhǎng)或太短；算法：（平層插板長(zhǎng)度 + 平層開關(guān)距離）/2 的距離小于100mm 大概年夜于900mm；3).平層區(qū)太長(zhǎng)或太短；算法：（平層插板長(zhǎng)度 - 平層開關(guān)距離）/2 的距離小于10mm 大概年夜于200mm下面3 種情況不報(bào)弊端，只是操縱器浮現(xiàn)“井道進(jìn)修未結(jié)束”。4).加速開關(guān)級(jí)數(shù)（F182）與實(shí)際安裝加速開關(guān)數(shù)紛歧致；比方：F182=2；而自進(jìn)修時(shí)只是學(xué)到1 級(jí)加速開關(guān)，報(bào)12#，13# 弊端。5).加速開關(guān)的距離不吻合規(guī)定（見說(shuō)明書）；6).高低平層開關(guān)線接反。

28.成績(jī)：F5021 板，2/2 電梯，怎樣停止井道自進(jìn)修？答： 2/2 站電梯井道進(jìn)修有其迥殊的本地，為確保能測(cè)量出平層插板長(zhǎng)度，請(qǐng)按照上面進(jìn)程來(lái)做：

1）．使電梯進(jìn)入檢驗(yàn)情況；2）．檢驗(yàn)將電梯開到上限位處，并且確保上平層開關(guān)脫出。3）．經(jīng)由過(guò)程手持編程器進(jìn)入自進(jìn)修菜單，按菜單提醒操縱，打自進(jìn)修指令；4）．使電梯進(jìn)入被動(dòng)情況，電梯以自進(jìn)修速率初步自進(jìn)修，手持操縱器在自進(jìn)修樂(lè)成后浮現(xiàn)“自進(jìn)修結(jié)束”。

29.成績(jī)：F5021 板，怎樣停止井道進(jìn)修？

答：井道進(jìn)修前，轎廂可能停泊在任一樓層，在檢驗(yàn)時(shí)觸發(fā)井道進(jìn)修菜單，而后轉(zhuǎn)到被動(dòng)情況，電梯就會(huì)進(jìn)入自進(jìn)修情況。如初步時(shí)不在底層，電梯先以井道自進(jìn)修速率運(yùn)行究竟層，而后會(huì)被動(dòng)運(yùn)行到頂層平層；如初步時(shí)在底層，電梯就會(huì)間接以自進(jìn)修速率運(yùn)行到頂層平層，井道進(jìn)修結(jié)束。

30.成績(jī)：F5021 板在轎內(nèi)操縱箱內(nèi)增加一開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)撥通，希冀使某些樓層關(guān)閉，怎樣實(shí)現(xiàn)？

答：主板中的NS-SW 功能可實(shí)現(xiàn)下面要求，將操縱箱的開關(guān)接到02 板的TX16（NS-SW）上，經(jīng)由過(guò)程參數(shù)F137（1-16 層），F(xiàn)138（17-32 層），F(xiàn)139（33-64 層）來(lái)設(shè)定不絕靠的樓層，當(dāng)NS-SW 開關(guān)斷開，樓層按照 泛泛正常停泊，當(dāng)NS-SW 開關(guān)接通，在F137，F(xiàn)138，F(xiàn)139 中設(shè)定的不絕靠樓層被關(guān)閉。

31.成績(jī)：在調(diào)試階段，轎內(nèi)02板通信正常，但轎內(nèi)指令不克不及登記，而機(jī)房手持操縱器可能登記指令，是什么起因？

答：檢查發(fā)明參數(shù)F170=65535，F(xiàn)171=65535，F(xiàn)172=65535，IC 卡功能被設(shè)置了，招致所有樓層指令登記都有須要刷卡本領(lǐng)登記，而現(xiàn)場(chǎng)無(wú)IC卡，以是有須要將F170=0，F(xiàn)171=0，F(xiàn)172=0 后，轎內(nèi)指令登記正常。

32.成績(jī)：F5021 板，用在貨梯上，客戶提出要在轎內(nèi)實(shí)現(xiàn)永劫刻的延時(shí)關(guān)門，怎樣實(shí)現(xiàn)？

答：轎內(nèi)02 板上有個(gè)TX18（開門保持按鈕）的輸出點(diǎn)，假設(shè)電梯在開門進(jìn)程中，按下開門保持按鈕，那么開門保持時(shí)辰由F117 來(lái)設(shè)定，可能實(shí)現(xiàn)永劫刻的延時(shí)關(guān)門。

33.成績(jī)：F5021 板，被動(dòng)運(yùn)行怎樣來(lái)實(shí)現(xiàn)？

答：設(shè)置F5021 板中參數(shù)，F(xiàn)33 被動(dòng)運(yùn)行距離，F(xiàn)34 被動(dòng)運(yùn)行次數(shù)，而后在轎內(nèi)登記所需要被動(dòng)運(yùn)行的樓層來(lái)觸發(fā)被動(dòng)運(yùn)行，電梯會(huì)反復(fù)在登記的樓層間慢車運(yùn)行，直到被動(dòng)運(yùn)行次數(shù)到，結(jié)束被動(dòng)運(yùn)行。

34.成績(jī)：F5021 板，經(jīng)由過(guò)程什么辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)防拆臺(tái)功能？

答： F5021 板，可經(jīng)由過(guò)程門光幕大概輕載開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)防拆臺(tái)功能；F120（防拆臺(tái)功能參數(shù)）=1，防拆臺(tái)功能按照光幕舉措來(lái)，電梯連續(xù)停泊三個(gè)樓面，光幕沒有舉措過(guò)，轎內(nèi)所有指令全部消號(hào)；F120=2-64，防拆臺(tái)功能指令數(shù)，在轎廂輕載時(shí)，轎內(nèi)超過(guò)F120 中設(shè)定的指令數(shù)，所有指令全部消號(hào)。

35.成績(jī)：F5021 板，怎樣在操縱器中檢查井道數(shù)據(jù)和強(qiáng)慢方位？

答：在手持操縱器菜單中，可能查到井道數(shù)據(jù)（單元mm），1-64 是樓層數(shù)據(jù)，65 是平層插板長(zhǎng)度，66 是平層感到器距離，67-70 是1-4 級(jí)下行加速開關(guān)舉措點(diǎn)至頂層平層的距離，71-74 是1-4 級(jí)下行加速開關(guān)舉措點(diǎn)至底層平層的距離。

36.成績(jī)：F5021 板，仿照量操控，怎樣調(diào)解使電梯速率降落？

答：主板中有個(gè)參數(shù)F180（速率增益），出廠值是1000，假設(shè)要降落電梯速率，請(qǐng)按照份額來(lái)減小F180 的值，無(wú)需重新停止井道進(jìn)修。例2.5m/s 的電梯，速率降為2m/s,將F180 設(shè)置成800。

37.成績(jī)：F5021 板，有前后門，后門外呼呼梯后，電梯還開前門，是什么起因？

答：經(jīng)檢查，該樓層后門外呼04 板的地點(diǎn)設(shè)置成和前門不異，以是主板無(wú)奈辨認(rèn)是后門呼梯，到站后還是開前門；將主板參數(shù)F123 設(shè)成1（有前門外召和后門外召），并將后門外呼04 板地點(diǎn)1樓從49初步往上設(shè)置，可使前后門外呼旌旗燈號(hào)分開，假設(shè)有后門外呼旌旗燈號(hào)，電梯到站后開后門

38.成績(jī)：F板井道進(jìn)修后，可能登記指令，但電梯關(guān)門后慢車不運(yùn)行，是什么起因必修

答：在F 板順序中,后門的關(guān)門到位旌旗燈號(hào)（TX12）也是電梯起慢車的一個(gè)須要前提，假設(shè)沒有后門，請(qǐng)務(wù)必將TX12(后門關(guān)門到位)的輸出范例設(shè)為常閉，否則電梯慢車將不克不及動(dòng)員。

39.成績(jī)：F板，客戶反應(yīng)每次斷電后參數(shù)會(huì)復(fù)位，是何起因？

答： F 板沒有專門的復(fù)位指令來(lái)復(fù)位主板參數(shù)，當(dāng)某參數(shù)設(shè)置凌駕規(guī)模時(shí)，所有參數(shù)會(huì)復(fù)位，請(qǐng)根據(jù)說(shuō)明書參數(shù)表檢查所有參數(shù)能否有凌駕規(guī)模，若有的話，請(qǐng)改正。

40.成績(jī)：F板，井道進(jìn)修觸發(fā)，但電梯不運(yùn)行，是什么起因惹起的？

答： F 板觸發(fā)井道進(jìn)修需要滿足以下前提，如不滿足其間任一前提，井道進(jìn)修將不克不及停止：1）有須要處于檢驗(yàn)情況；2）處于下端站，下強(qiáng)慢開關(guān)舉措；3）上平層感到器脫開，下平層感到器刺進(jìn)。

41.成績(jī)：F板，觸發(fā)井道進(jìn)修，但電梯一動(dòng)員卻即刻停了上去，是什么起因惹起的？

答：電梯動(dòng)員時(shí)，查詢拜訪平層旌旗燈號(hào)X9 和X10，有閃爍景象，假設(shè)平層旌旗燈號(hào)在短時(shí)辰內(nèi)有閃爍，那么井道進(jìn)修會(huì)被動(dòng)中止；檢查發(fā)明是平層旌旗燈號(hào)受干擾惹起的閃爍，將變頻器載波頻率降落后，干擾隱沒，井道進(jìn)修正常。

42.成績(jī)：某工地用SM-01 板，正在調(diào)試慢車，反應(yīng)轎內(nèi)02，03 板跟尾正常，通信正常，但無(wú)奈登記指令？

答： 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控轎廂02 板的輸出旌旗燈號(hào)，發(fā)明TX7（輕載開關(guān)）舉措著，順序中有個(gè)參數(shù)F58，是輕載舉措時(shí)，轎內(nèi)承諾登記的指令數(shù)；檢查發(fā)明F58 參數(shù)為0，以是輕載舉措時(shí)，轎內(nèi)一個(gè)指令都無(wú)奈登記。復(fù)位輕載開關(guān)，將F58 設(shè)為3，使輕載開關(guān)舉措時(shí)，超過(guò)3 個(gè)以上指令全部消號(hào)，成績(jī)拂拭。

42.成績(jī)：某工地貨梯，DPC板操控，變頻門機(jī)，天天有1-2 次，電梯平層后保護(hù)，主板記錄5 號(hào)弊端？

答： 5 號(hào)弊端是開關(guān)門到位一起舉措，現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)是用編碼器的，開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)是由門機(jī)變頻器操控，根據(jù)接收的編碼器旌旗燈號(hào)而輸入的，正常情況下開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)給出都沒有成績(jī)，但現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)發(fā)明，操控柜斷電再上電時(shí)，偶然開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)會(huì)一起斷開，由于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)為常閉點(diǎn)，以是當(dāng)開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)一起斷開時(shí)，主板會(huì)報(bào)5 號(hào)弊端，經(jīng)聯(lián)結(jié)門機(jī)廠家，證實(shí)操控柜上電的霎時(shí)，繼電器觸摸器的吸合產(chǎn)生的高次諧波干擾了門機(jī)變頻器體系，招致開關(guān)門到位旌旗燈號(hào)輸入出錯(cuò)。該現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)廠家修改門機(jī)變頻操控器軟件后，成績(jī)處置懲罰。

43.成績(jī)：DPC板,安川變頻器，電梯檢驗(yàn)開到欺壓加速開關(guān)后,電梯不動(dòng)了，是什么起因必修

答： DPC 板輸入的是數(shù)字量,檢驗(yàn)遇到強(qiáng)慢開關(guān)后,順序中會(huì)有檢驗(yàn)半速段速旌旗燈號(hào)輸入,變頻器如沒有設(shè)定檢驗(yàn)半速,那么遇到強(qiáng)慢,電梯就會(huì)停上去，請(qǐng)?jiān)诎泊ㄗ冾l器中設(shè)定D1-02(檢驗(yàn)半速旌旗燈號(hào))為5HZ。

44.成績(jī)：DPC板，怎樣停止井道進(jìn)修？

答： 將電梯置于底層，轉(zhuǎn)為被動(dòng)情況，在操縱器菜單中觸發(fā)井道進(jìn)修，電梯會(huì)以檢驗(yàn)速率運(yùn)行，直到到達(dá)最頂層平層，井道進(jìn)修結(jié)束。

45.成績(jī)：某工地DPC 板，只需輸出旌旗燈號(hào)，沒有輸入旌旗燈號(hào)，并且不報(bào)弊端，是何起因？

答：經(jīng)檢驗(yàn)，主板手持操縱器無(wú)奈進(jìn)入?yún)?shù)，檢查發(fā)明，主板上的SW2（主板功課情況遴選）撥在ON 方位（順序燒錄情況），以是主板不功課，將SW2 開關(guān)撥到OFF 方位后，主板輸入正常。別的主板該情況也要列明。

46.成績(jī)：DPC 板，上電后，主板弊端燈閃爍，而操縱器中卻查不到弊端代碼，電梯不克不及走檢驗(yàn)快車，是什么起因？

答： 經(jīng)由過(guò)程檢查，主板X7（上強(qiáng)慢），X8（下強(qiáng)慢）燈都沒亮，而主板中X7，X8 是設(shè)置成常閉的，高低強(qiáng)慢開關(guān)一起舉措，主板會(huì)報(bào)警，但不記錄弊端代碼，將X7 大概X8 短接，主板弊端燈就不閃了，電梯能正常走快車。

新世達(dá)電梯弊端代碼為E37,或E32,式E19為什么弊端？

e37e32和e19。這三個(gè)弊端代碼一個(gè)是過(guò)載，一個(gè)是過(guò)流一個(gè)是停機(jī)弊端。。