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國家物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市重點專項公布：撥款2.1億元，京東、阿里在列

物聯(lián)卡（）消息：近日，科技部公示了一批國家重點研發(fā)計劃項目名單，此次公示的11個「物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范」重點專項，集中于智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，涉及的中央經(jīng)費高達(dá)2.1億元，項目牽頭承擔(dān)單位包含國內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)等機構(gòu)。

擬立項項目具體包括：

1.上海晨興希姆通電子科技有限公司牽頭的智慧城市物聯(lián)泛在接入網(wǎng)關(guān)及平臺應(yīng)用示范；

2.中國電子科技網(wǎng)絡(luò)信息安全有限公司牽頭的智慧城市網(wǎng)絡(luò)信息安全綜合免疫關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范（應(yīng)用示范類）；

3.京東城市（北京）數(shù)字科技有限公司牽頭的國家中心城市數(shù)據(jù)管控與知識萃取技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用；

4.天津大學(xué)牽頭的基于邊緣智能協(xié)同的物聯(lián)終端系統(tǒng)與應(yīng)用以及面向智慧生活的安全可信智能物聯(lián)平臺與融合服務(wù)；

5.中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司牽頭的面向綠色生態(tài)城市的一體化綜合管理服務(wù)系統(tǒng)與應(yīng)用；

6.阿里云計算有限公司牽頭的面向城市公共服務(wù)的高效融合與動態(tài)認(rèn)知技術(shù)和平臺；

7.西北工業(yè)大學(xué)牽頭的面向城市精準(zhǔn)管理的新型群智感知技術(shù)及應(yīng)用；

8.普天信息技術(shù)有限公司牽頭的智能化城市基礎(chǔ)設(shè)施管控及聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用；

9.中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院牽頭的互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)大數(shù)據(jù)透明管理與智能服務(wù)平臺；

10.山東大學(xué)牽頭的高置信城市信—物融合系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。

據(jù)了解，國家重點研發(fā)計劃是當(dāng)前中國最高級別的研發(fā)項目，是將原來的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）、國家科技支撐計劃等13個專項整合而成。國家重點研發(fā)計劃針對事關(guān)國計民生的重大社會問題，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng)新能力和國家安全的戰(zhàn)略性、前瞻性重大科學(xué)問題等，提供持續(xù)性的支撐和引領(lǐng)。

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京東與阿里的城市計劃

此次京東與阿里也雙雙入選，京東城市協(xié)同了中國9家智能城市頂尖科研機構(gòu)和企業(yè)（包括北京航空航天大學(xué)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)、武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)（北京）、武大吉奧信息技術(shù)有限公司、國家超級計算濟南中心、交通運輸部公路科學(xué)研究所、四川省國土科學(xué)技術(shù)研究院），歷經(jīng)5個月的籌備，以「智能城市操作系統(tǒng)」為核心，向國家提出「國家中心城市數(shù)據(jù)管控與知識萃取技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)」項目的研發(fā)方案，由京東集團副總裁、京東數(shù)字科技集團首席數(shù)據(jù)科學(xué)家、京東城市總裁鄭宇擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

以「時空數(shù)據(jù)引擎」為例，「智能城市操作系統(tǒng)」的處理速度相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺要快10—100倍，并且還在不斷迭代；再以模塊化時空AI算法為例，以前一個20人團隊做空氣質(zhì)量分析和預(yù)測AI模型開發(fā)需要花費兩年時間，「智能城市操作系統(tǒng)」只需要一個人花兩天時間，極大降低了人工智能開發(fā)成本。

目前，「智能城市操作系統(tǒng)」已經(jīng)在為數(shù)十座城市的智能化建設(shè)提供技術(shù)支持。以「智能城市操作系統(tǒng)」助力雄安新區(qū)建設(shè)「塊數(shù)據(jù)平臺」為例，該平臺是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和新一代人工智能技術(shù)的開放式智能城市大數(shù)據(jù)平臺?；谶@樣的數(shù)據(jù)基底，在合法合規(guī)的前提下，未來的雄安新區(qū)可進行跨部門、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的即時數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用創(chuàng)新，包括政務(wù)、安全、交通、醫(yī)療、物流等各領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)都將生長在這個數(shù)據(jù)基底之上，最終實現(xiàn)整個新區(qū)全要素數(shù)字化和孿生化，讓新區(qū)24小時的運行狀態(tài)呈現(xiàn)實時化和規(guī)律化，由此可以探索出全新的社會治理模式、公共服務(wù)模式及數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展模式。

塊數(shù)據(jù)平臺——雄安數(shù)字孿生城市的智能城市操作系統(tǒng)

基于「智能城市操作系統(tǒng)」提供的數(shù)據(jù)挖掘和處理能力，京東城市目前已經(jīng)構(gòu)建了智能交通、公共安全、智能能源、智能規(guī)劃、智能環(huán)保等垂直解決方案和信用城市、AI+產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能停車、智能園區(qū)和智能城市app等場景化綜合解決方案，形成了支撐智能城市開放生態(tài)的產(chǎn)品陣列。

阿里的智能城市建設(shè)近年來也進入「快賽道」，2016年，阿里云利用云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等科技，發(fā)布人工智能中樞——城市大腦，城市大腦解決包括旅游、出行、就醫(yī)、停車與警務(wù)等以上場景中產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對城市進行全面，全量，實時的感知，致力解決城市治理問題與民生問題。

2018年6月，阿里云ET城市大腦正式宣布向與城市治理有關(guān)的全部生態(tài)參與者開放平臺AI能力。

阿里云ET城市大腦目前已在杭州、衢州、澳門、吉隆坡、重慶等城市先后落地。作為全球最大規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng)，ET城市大腦可以對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的bug，成為未來城市的基礎(chǔ)設(shè)施。

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智慧城市3.0

智慧城市最開始的概念始于2009年，2018年開始，智慧城市進入3.0時代。智慧城市1.0時代是「千人一面」，簡單地推行電子政務(wù)；智慧城市2.0時代是「千人千面」，目前大部分國內(nèi)的智慧城市仍處于該階段；而3.0時代則是基于一個強大的大數(shù)據(jù)平臺，結(jié)合新技術(shù)來提供城市服務(wù)。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智慧城市技術(shù)相關(guān)投資達(dá)208億美元，同比增長20.2%，成為全球第二大的智慧城市技術(shù)相關(guān)支出市場，中國智慧城市技術(shù)相關(guān)投資在2016-2021年間將保持年復(fù)合增長率19.3%的穩(wěn)定增長。

在技術(shù)與資本的加碼下，未來3.0時代似乎「呼之欲出」，但是我們也應(yīng)看到當(dāng)下的問題——城市里大量的數(shù)據(jù)資源長時間沒有得到充分地利用與開發(fā)，比如在交通場景中，城市部分地區(qū)安裝了大量的傳感器而另外一些地區(qū)沒有，這正如IDC助理研究總監(jiān)閆海倫所言，海量投資下，市民獲得感并不高，主要是因為城市運營是一個多元主體的概念，這種多元主體的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度不一致，進而帶來了體驗的不連續(xù)。

隨著我國進入新型智慧城市建設(shè)階段，城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型也應(yīng)從技術(shù)、設(shè)備的投資驅(qū)動向注重后期運營、服務(wù)升級，未來智能城市化建設(shè)還需一步一個腳印進行。

機器之心Pro

機器之心Pro是基于「機器之心團隊構(gòu)建的百萬級規(guī)模人工智能知識圖譜及結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫」搭建的人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)信息平臺。

目前已上線五個模塊：dashboard、新聞數(shù)據(jù)庫、行業(yè)數(shù)據(jù)庫、人工智能知識庫和深度精選，覆蓋38個技術(shù)領(lǐng)域及55個智能應(yīng)用領(lǐng)域。

標(biāo)簽：定州蘭州武漢吳忠廣西洛陽深圳武威

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