1、視頻監(jiān)控與采集技術(shù)。

　　這是一種將視頻圖像和模式識別相結(jié)合并應(yīng)用于交通領(lǐng)域的新型采集技術(shù)。通過視頻檢測系統(tǒng)將視頻采集設(shè)備采集到圖像轉(zhuǎn)換成離散的數(shù)字圖像后,經(jīng)軟件分析處理得到車輛牌號碼、車型等信息,進(jìn)而計(jì)算出交通流量、車速、車頭時距、占有率等交通參數(shù)。能夠輕易地采集到經(jīng)過車輛的各項(xiàng)信息。

　　2、全球定位系統(tǒng)

　　這個就不用多說了，GPS是很多車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的核心技術(shù)。車輛中配備的嵌入式GPS接收器能夠接收多個不同衛(wèi)星的信號并計(jì)算出車輛當(dāng)前所在的位置。

　　3、專用短程通信技術(shù)

　　專用短程通信技術(shù)是智能交通領(lǐng)域?yàn)檐囕v與道路基礎(chǔ)設(shè)施間通信而設(shè)計(jì)的一種專用無線通信技術(shù)。是,具有雙向、高速、實(shí)時性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于道路收費(fèi)、車輛事故預(yù)警車載出行信息服務(wù)、停車場管理等領(lǐng)域。

　　4、位置感知技術(shù)

　　智能交通中的位置感知技術(shù)目前主要分為兩類,一類基于衛(wèi)星通信定位，通過在專門的車輛上部署該接收器,并以一定的時間間隔記錄車輛的三維位置坐標(biāo)和時間信息,加上電子地圖數(shù)據(jù),可以計(jì)算出道路行駛速度等交通數(shù)據(jù)。

　　另一類位置感知技術(shù)基于蜂窩網(wǎng)基站,其基本原理是利用移動通信網(wǎng)絡(luò)的蜂窩結(jié)構(gòu),通過定位移動終端來獲取相應(yīng)的交通信息。因此在城市道路上的移動會對應(yīng)一個穩(wěn)定的切換序列,通過在基站采集所有用戶的切換序列,可計(jì)算出交通流信息。

　　5、RFID

　　即射頻識別。它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運(yùn)動物體并可同時識別多個標(biāo)簽,操作快捷方便。射頻識別系統(tǒng)有著廣闊的應(yīng)用前景。物流倉儲、零售、制造業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域都是RFID的潛在應(yīng)用領(lǐng)域。RFID具有車輛通信、自動識別、定位、遠(yuǎn)距離監(jiān)控等功能,在移動車輛的識別和管理系統(tǒng)方面有著非常廣泛的應(yīng)用。

　　國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺物聯(lián)卡之家(http://m.mingxiangpen.cn)表示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是智能交通的核心，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也已經(jīng)成為未來科技發(fā)展的關(guān)鍵。