說起物聯(lián)網卡，很多人都感覺到很陌生，不知道是什么東西，但我們身邊的很多東西都已用到物聯(lián)網卡。就說最近很火的共享單車吧，共享單車利用物聯(lián)網卡能夠實現(xiàn)GPS定位，以及二維碼的智能開鎖功能。如果沒有物聯(lián)網卡，共享單車就不會發(fā)展得像現(xiàn)在這么好，所以說物聯(lián)網時代的興起，極大的方便了我們的生活。

　　去年，共享單車突然火爆起來，不久便投入到越來越多的城市，現(xiàn)在共享單車的反展前景還是非常好，這絕大部分的功勞要歸功到物聯(lián)網卡身上。由于共享單車的大量投放，對城市管理造成了很大的壓力。就拿南昌來說，南昌現(xiàn)在所出現(xiàn)的現(xiàn)象就是大量的共享單車被人們亂扔，沒有聽到規(guī)定的停車點。

　　于是定位技術就顯得非常重要了，為實現(xiàn)共享單車的精準定位，運營公司采取了多種技術手段，以OFO單車的物聯(lián)網定位技術為代表，在早期采用的是用戶上傳開鎖、還車時的定位信息為依據，這種物聯(lián)網定位技術在用戶騎行過程中是無法進行定位的，相關騎行路徑的描述可信度也較低，在共享單車管理方面無法起到較好的輔助作用。隨著物聯(lián)網定位技術的發(fā)展，以及政府對共享單車定位功能要求的不斷提高，共享單車物聯(lián)網定位技術的升級勢在必行于是，在2017年，OFO選擇與電信公式合作，采用無線網絡通信技術(GPRS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)相結合的。

　　借助GPS，GPRS對共享單車進行定位，是當前大多數共享單車采用的物聯(lián)網定位形式，然而，除了動態(tài)定位精度差的問題外，信號遮擋也是導致共享單車定位精度較低的主要原因之一。因此，實現(xiàn)共享單車的物聯(lián)網精準定位，則需要從定位技術方而進行創(chuàng)新。

　　除了GPS定位，物聯(lián)網卡還應用于二維碼的智能開鎖功能。窄帶物聯(lián)網(NB-IoT)作為IoT領域的一項新興技術，隨著產業(yè)鏈尤其是芯片技術的逐步成熟，同時在運營商的廣泛支持下，將其應用于共享單車領域獲得了越來越多的共識。早在去年，中國移動和摩拜科技就在上海完成了基于窄帶物聯(lián)網現(xiàn)網的端到端測試。

　　據億通達表示，億通達現(xiàn)已達1836家公司進行加盟，并且還成為了億通達物聯(lián)各區(qū)域合作商，現(xiàn)在億通達代理商已經全面開放招商代理，不再像之前那么難于代理，另外由原來需要相關從業(yè)2年以上的限制，現(xiàn)在只需您采購足夠的量就可以參與加盟，同時還可以享受到億通達的優(yōu)惠價格，機會難得。