攜手中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新一起聚焦未來出行,連續(xù)簽約中國三大科技公司,表明寶馬集團(tuán)正推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā),助力中國智慧城市建設(shè)。此外,2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT將提供L3自動(dòng)駕駛功能,并計(jì)劃在包括中國在內(nèi)的全球主要市場開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測試。
“未來出行,你好!”——這句簡潔大氣的問候語,恰恰是寶馬2019中國創(chuàng)新日的“開場白”。
7月19日,寶馬在京舉行2019中國創(chuàng)新日,攜手中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新聚焦未來出行。在近期宣布與中國聯(lián)通和四維圖新分別就5G移動(dòng)通訊以及高精地圖簽約合作之后,寶馬集團(tuán)于活動(dòng)當(dāng)日與騰訊簽約,合作建立寶馬集團(tuán)在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”,這標(biāo)志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”策略在中國落地。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂致辭
連續(xù)簽約中國三大科技公司,表明寶馬集團(tuán)正推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā),助力中國智慧城市建設(shè)。2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT將提供L3自動(dòng)駕駛功能,并計(jì)劃在包括中國在內(nèi)的全球主要市場開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測試。
“中國政府鼓勵(lì)和支持創(chuàng)新,年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱,而中國擁有眾多世界級(jí)的高科技公司?！睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說,“這讓我們堅(jiān)信,中國已經(jīng)立足于塑造未來出行的前沿,而我們正堅(jiān)定地將寶馬集團(tuán)的研發(fā)理念和技術(shù)專長融入中國構(gòu)建智能交通和智慧城市的宏偉目標(biāo),攜手中國合作伙伴引領(lǐng)未來出行的潮流?！?/p>
在個(gè)人出行向A.C.E.S “新四化”轉(zhuǎn)型的歷史進(jìn)程中,寶馬集團(tuán)不僅以前瞻思維引領(lǐng)創(chuàng)新,更是開放式合作的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者。寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“2+4”中國戰(zhàn)略落地,BMW和MINI兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長,并在A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實(shí)成果。
聚焦到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,寶馬集團(tuán)早在2006年就首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車的賽道演示,還在剛剛結(jié)束的寶馬集團(tuán)未來峰會(huì)上,展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應(yīng)用場景。在進(jìn)行系統(tǒng)性和前瞻性研發(fā)投入的同時(shí),寶馬集團(tuán)不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創(chuàng)新BMW X7等新車都已提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛,BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)允許用戶在一定條件下“解放雙手”。
2021年,BMW iNEXT量產(chǎn)時(shí)將根據(jù)法規(guī)許可向客戶提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛,并在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。它還將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),續(xù)航里程達(dá)600公里,同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián),并帶來全新的設(shè)計(jì)理念。寶馬集團(tuán)宣布,這款智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)后,將在包括中國在內(nèi)的主要市場開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測試。
全世界每天有億萬輛汽車馳騁在道路上,真實(shí)的交通場景無比復(fù)雜,因此寶馬集團(tuán)始終將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置,采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略,以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。
2017年,寶馬集團(tuán)開始進(jìn)行規(guī)?；疞4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測試,目前正在全球投入80輛BMW 7系進(jìn)行L4級(jí)實(shí)路測試。在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前,寶馬集團(tuán)將進(jìn)行500萬公里實(shí)際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試,覆蓋盡可能多的交通場景。
2018年4月,寶馬集團(tuán)就在德國慕尼黑建立專門的“自動(dòng)駕駛研發(fā)中心”,可容納約1800名員工在此工作。寶馬集團(tuán)還采用了非傳統(tǒng)的研發(fā)組織架構(gòu)和敏捷開發(fā)方式,可獨(dú)立或協(xié)同完成指定功能的開發(fā)、驗(yàn)證和成果交付,創(chuàng)新的工作模式降低了計(jì)劃和協(xié)調(diào)的復(fù)雜度,提升了研發(fā)效率。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人,他們專注于根據(jù)中國典型交通場景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)與驗(yàn)證。
寶馬集團(tuán)始終以開放的態(tài)度推動(dòng)跨行業(yè)合作。2016年,寶馬集團(tuán)與英特爾和Mobileye結(jié)成戰(zhàn)略合作,共同創(chuàng)立的開放平臺(tái)已有十多家企業(yè)加入,包括驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量——整車制造商、大型供應(yīng)商以及在汽車芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司,共同加速研發(fā)進(jìn)程,聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地。
中國是寶馬集團(tuán)推進(jìn)未來出行的先鋒市場,目前在北京、上海和沈陽三地的研發(fā)中心全部升級(jí),構(gòu)成德國之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò),覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域。與此同時(shí),寶馬集團(tuán)與中國政府機(jī)構(gòu)、高等院校和科技企業(yè)展開了廣泛合作。
在創(chuàng)新日活動(dòng)上,中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯(lián)袂出席,代表了與自動(dòng)駕駛密切相關(guān)的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)與中國聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作,為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時(shí)代鋪就通信基礎(chǔ)。寶馬集團(tuán)與騰訊于當(dāng)日簽約,雙方合作將于2019年內(nèi)建成“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”。在此平臺(tái)上,寶馬將根據(jù)中國實(shí)際需求,研發(fā)出更加符合本土市場的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。高精度地圖是自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)之一,四維圖新是中國領(lǐng)先的位置服務(wù)提供商,也是寶馬在中國的長期合作伙伴。
