10月10日下午，深圳交警宣布建立聯(lián)合實驗室，兩邊擬在可視化、視頻剖析、大數(shù)據(jù)等范疇展開深度協(xié)作，不斷發(fā)掘?qū)崙?zhàn)需求，積極探索新型使用場景，打造大公安布景下的深圳版新一代交警實戰(zhàn)使用體系。
現(xiàn)在，深圳交警指揮體系已更新至第四代，即4ks指揮作戰(zhàn)渠道。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)指揮體系顯現(xiàn)的靜態(tài)二維地圖標(biāo)注比較，4ks指揮作戰(zhàn)渠道最大的特點是將二維地圖視頻實景化，體系畫面出現(xiàn)出來的是根據(jù)路面實景的視頻圖畫，在這個圖畫的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步疊加卡口、電警、停車場、誘導(dǎo)屏、路途視頻、建筑物信息6項內(nèi)容，未來還將進(jìn)一步疊加路況、紅綠燈等18項內(nèi)容。4ks指揮作戰(zhàn)渠道將構(gòu)建起一個全天候、立體化、準(zhǔn)確化的視頻實景地圖指揮作戰(zhàn)體系，將在指揮調(diào)度、情報研判、交通剖析等方面展開深度使用。體系清晰度可達(dá)4k，即1080p的4倍。在這一分辨率下，合作球機的3D定位，乃至能夠看清300米之外車輛的車牌號。一起，交警部門還在打造新一代的iDA車輛大數(shù)據(jù)體系，能夠更快、更準(zhǔn)、更靈敏地完成車輛檢索、查詢，并能夠從蒼茫車海中發(fā)現(xiàn)出行規(guī)則、剖析出行行為，讓交警更了解市民的出行需求，合理調(diào)控交通。使用已有的車輛大數(shù)據(jù)體系，只需體系拍到車輛恣意特征的相片，即可在體系中檢索出該車輛的完好信息而無需拍到車牌信息。深圳交警擬將這項功用會集使用于交通法律，根據(jù)查找結(jié)果，經(jīng)過大數(shù)據(jù)運轉(zhuǎn)法律規(guī)則，主動從海量數(shù)據(jù)中研判出法律頭緒。
更為強壯的是，體系還能夠人臉辨認(rèn)，使用天眼收集駕駛?cè)?、行人相片，在后端人臉庫比對并主動辨認(rèn)人臉，檢測其是否在逃、酒駕、毒駕、闖紅燈人員，然后告訴體系啟動相應(yīng)的法律程序。
據(jù)介紹，深圳交警與海康威視攜手要把實際交通世界虛擬化，把交通場景中各類雜亂、要害的信息以及數(shù)據(jù)提取出來，和車輛的運轉(zhuǎn)相結(jié)合，剖析每一輛車的方位、速度、方向、特征，辨認(rèn)深圳的交通基因，最終完成交通態(tài)勢、行為的猜測，效勞交通出行需求，事情、事端剖析，完成安全隱患預(yù)警，并能夠更智慧、更靈敏地調(diào)控紅綠燈信號，保證市民的順暢出行。