谷歌母公司Alphabet一個頗具神秘色彩的部門——人行道實(shí)驗(yàn)室(Sidewalk Labs)想要徹底的變革美國的城市停車問題和交通問題。
俄亥俄州哥倫布市剛獲得美國交通運(yùn)輸部組織的智能城市挑戰(zhàn)冠軍，人行道實(shí)驗(yàn)室基于Flow云服務(wù)為其推出谷歌地圖標(biāo)注智能停車項(xiàng)目。因?yàn)榇罅垦芯勘砻饔?0%的交通問題來自于司機(jī)尋找停車位。
Flow云服務(wù)利用谷歌街景汽車，計算所有的公共停車空間，并且閱讀路邊停車標(biāo)識將所得數(shù)據(jù)與司機(jī)使用谷歌地圖的數(shù)據(jù)以及城市停車系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息相結(jié)合，來判斷哪些停車位仍然是空著的，這樣司機(jī)可以直接停到空閑停車位上，不過這個項(xiàng)目將和Uber一樣具有動態(tài)定價比如周末價格會下降，在音樂場所附近價格則會提高。除此之外，F(xiàn)low還希望說服私家車庫對云服務(wù)開放他們的數(shù)據(jù)。
研發(fā)Flow云服務(wù)的人行道實(shí)驗(yàn)室(Sidewalk Labs)表示,Flow也將交警提供最佳路線，其能幫助一個中等城市每年獲得額外400萬美元的罰款。
不過加州大學(xué)伯克利分校智能城市研究中心主任Alexei Pozdnoukhov表示：其在舊金山的一個試驗(yàn)項(xiàng)目并不是很受歡迎。另外這個項(xiàng)目還涉及到設(shè)施改造、人員培訓(xùn)、政府補(bǔ)貼等等有爭議的問題。