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三月更新高德地圖免費標注數千條重要道路持續(xù)領先

1389 隨著我國道路日新月異的發(fā)展，現(xiàn)在手機地圖已經成為了公眾出行必不可少的隨身工具。越來越多的車主在出行時，尤其是去那些自己不熟悉的路段時習慣使用手機地圖來導航，這就讓用戶對于手機地圖道路數據的更新速度提出了更高的要求。作為國內最專業(yè)的互聯(lián)網地圖廠商，高德地圖為了給用戶提供最為準確、實時的交通數據，一直以來都以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎數據。
據了解，2016年3月份，高德地圖就對全國34個省份及直轄市、302個城市的道路信息進行了更新，累計新增上線2217條重要道路，其中高速、橋梁等重要道路有267條，POI自主更新約361萬個。而此次更新的道路大部分為高德地圖免費標注上線數據，包括深圳梅觀高速至貝爾路二期、深圳五和大道北段及德州西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋等，再度領先業(yè)內所有競爭對手，為這些地方的過往車輛、行人提供了更為科學合理的路線規(guī)劃。深圳梅觀高速至貝爾路二期
梅觀高速公路至貝爾路銜接段工程，起于龍崗區(qū)水斗新村，終于龍華新區(qū)水斗富豪新村，該工程采用城市道路立交匝道橋設計標準，全長約956米，為單向雙車道。目前，梅觀高速至貝爾路二期已于3月20日正式通車。此后，由坂田華為片區(qū)駛向福田中心，車主可通過銜接路段直通梅觀高速，無需繞行華為南立交，同時也能避開張衡路與五和大道晚高峰交通擁堵現(xiàn)象!
針對這一重要道路數據，高德地圖數據采集團隊第一時間采集了該路段數據，并在道路正式通車后后通過數據制作團隊及時繪制上線并能讓用戶搜索，目前國內其他地圖廠商卻還沒有及時更新數據。
記者做了一個簡單實驗，道路開通前后，通過高德地圖導航行駛，由福田中心駛向坂田，經過紅綠燈數減少6個，高峰期節(jié)約出行時間30分鐘。
深圳市五和大道北段
3月28日，龍華新區(qū)市民盼望已久的五和大道北段(觀平路—環(huán)觀南路段)正式通車，觀瀾片區(qū)新增了一條南北向主通道，極大的改善了該片區(qū)的交通。
五和大道北段起于環(huán)觀南路，終于高爾夫大道，為城市I級主干道，雙向六車道，道路規(guī)劃紅線寬40-60米，總投資近4.4億，全長約3.6km，經過石皮山隧道，與觀平路、高爾夫大道、觀瀾大道等銜接，形成8字形的主干道環(huán)路交通系統(tǒng)。該路段通車后能為樟坑徑社區(qū)、松元廈社區(qū)以及錦繡科技園區(qū)、觀瀾建材市場提供更為快捷的城市運輸通道，兩地的車輛可直接經石皮山隧道通行，而不必繞行環(huán)觀南路和觀平路，大大地縮短了行車時間。同時，原本堵塞較為嚴重的觀瀾大道-觀平路段和環(huán)觀南路-觀平路段，也有望得到緩解。因此，高德地圖第一時間采集并上線了該道路數據，幫助當地用戶便利通行。
德州市西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋
2月24日，德州禹城市交通基礎設施建設史上建設標準最高、投資規(guī)模最大的公鐵立交橋——西外環(huán)(S316)穿越京滬鐵路立交橋及附屬工程全面竣工并通車。該工程的完工可使過往車輛避免繞行市區(qū)縮短車程17km，可使20余萬本地群眾受益。
據了解，西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋工程始于大白村西側既有西外環(huán)路已建成段，經大白村向東南，下穿京滬鐵路，設置鋼筋混凝土框架橋一座，與省道101相連接，路橋總長度為1210米，雙向四車道。該項目既是德州市一環(huán)兩路(西外環(huán)、S316和德濟快速通道)的重要連接口，也是快速通道禹城西部的主出入口，該工程的竣工通車，對于促進西部片區(qū)開發(fā)，拓展城市發(fā)展空間，完善區(qū)域路網，便于市民出行，緩解S101交通壓力，具有十分重要的作用。
自工程建設開工后，高德地圖數據采集團隊即開始密切關注、跟蹤西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋的建設進展，在收集相關資料的同時，多次實地考察，不斷更新地圖數據。道路建成通車后，高德地圖即第一時間上線了該道路，為過往車輛提供了更加合理的導航路線規(guī)劃。
作為人們日常生活中越來越重要的應用，地圖數據的更新速度已成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標準，長期以來，高德地圖數據采集團隊都在實時關注道路、興趣點的變化情況，并在最短時間內進行實地核實并在高德地圖產品端上線，不僅保證這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導航。現(xiàn)在高德地圖數據更新最快可實現(xiàn)分鐘級上線，一般大部分道路數據一天以內即可實現(xiàn)更新，這也是高德地圖優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
目前，高德地圖已開發(fā)完成具有完全自主知識產權的導航電子地圖制作工藝、標準及采集、編輯、編譯和質量保障系統(tǒng)，并擁有國內最龐大和最專業(yè)的測繪團隊，數據采集、生產、研發(fā)人員上千人。通過自主研發(fā)的步采PDA、三維采集車、街景背包以及航拍等數據采集系統(tǒng)，覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包括1700多萬個實采POI，4000多萬個應用級POI，導航道路里程達650多萬公里，7500多平方公里的三維模型。
據了解，高德地圖是國內唯一一家在互聯(lián)網產品和地圖數據均占據專業(yè)領先地位的互聯(lián)網地圖廠商，始終專注于出行和位置信息服務，以豐富的數據基礎帶來日益完善的服務，為廣大用戶提供更加精準更具人性化的出行指引。目前，高德地圖用戶數已超過五億，2015年活躍用戶增長超過100%。同時，貴士移動《2015年度APP躍升榜》也顯示，高德地圖2015年月活同比增長超148%，穩(wěn)居國內第一。此外，根據第三方數據挖掘和整合營銷機構艾媒咨詢發(fā)布的《2015-2016年中國手機地圖市場研究報告》顯示，在2015年市場份額方面，高德地圖以32.6%的占比排名第一，百度地圖以29.3%排名第二，共同占據了手機地圖60%以上的市場份額。

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