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覆蓋三百城市世紀(jì)高通旅游標(biāo)記地圖推全新產(chǎn)品

1473 4月28日，中國(guó)領(lǐng)先的出行信息服務(wù)提供商，四維圖新旗下子公司世紀(jì)高通受邀出席2016全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（GMIC）北京站，并攜公司最前沿領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品參加了本次大會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，世紀(jì)高通全新亮相的交通出行信息領(lǐng)域的概念級(jí)產(chǎn)品和旅游標(biāo)記地圖服務(wù)，及權(quán)威的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，使現(xiàn)場(chǎng)觀眾身臨其境領(lǐng)略了未來(lái)交通出行的新體驗(yàn)，獲得眾多媒體和現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足觀看。國(guó)內(nèi)首家覆蓋100+車規(guī)級(jí)城市路況
四維圖新專注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)及無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)，而旗下企業(yè)世紀(jì)高通作為中國(guó)首家發(fā)布動(dòng)態(tài)交通信息的提供商，依靠其母公司四維圖新在國(guó)內(nèi)外車企和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的豐富資源，多年來(lái)，其動(dòng)態(tài)交通信息在車載終端和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端分別占有近八成和六成的市場(chǎng)份額。
記者在世紀(jì)高通展區(qū)看到，目前其路況信息已覆蓋到全國(guó)300+城市，而其中車規(guī)級(jí)路況達(dá)到100+城市，這在國(guó)內(nèi)尚屬首家。世紀(jì)高通常務(wù)副總蔣晟對(duì)記者表示，車規(guī)級(jí)路況相比較非車規(guī)級(jí)路況，無(wú)論是從數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)源數(shù)量以及道路覆蓋率，都有著更為嚴(yán)苛的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。目前約100款國(guó)內(nèi)外主流車型均搭載了世紀(jì)高通提供的動(dòng)態(tài)交通信息。
從單一交通信息到綜合動(dòng)態(tài)出行信息提供商
城市交通日益擁堵，路況信息是人們出行中需求最高的一種參考信息。智能交通時(shí)代，除了提供交通信息以外，依然需要解決諸如停車難、充電難、限行、油價(jià)漲跌等諸多出行煩惱。正是基于這樣的考慮和迎合時(shí)代的需求，世紀(jì)高通常務(wù)副總蔣晟在本次大會(huì)期間對(duì)媒體明確表示，世紀(jì)高通將從單一的交通信息提供商轉(zhuǎn)為綜合的動(dòng)態(tài)出行信息提供商，不斷完善車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，更好推動(dòng)公眾出行。
世紀(jì)高通的動(dòng)態(tài)出行信息涵蓋與出行相關(guān)的眾多領(lǐng)域，包括事件信息、動(dòng)態(tài)停車場(chǎng)、充電樁查詢、限行、油價(jià)、高精天氣等等。蔣晟表示，這些動(dòng)態(tài)出行信息既有世紀(jì)高通自身采集，也有與第三方內(nèi)容提供商進(jìn)行合作，數(shù)據(jù)質(zhì)量、精度、以及更新頻次在業(yè)界都處于領(lǐng)先水平。比如充電樁查詢和電量行駛范圍提示就徹底解決了目前電動(dòng)車充電難的問(wèn)題，限行信息不但可以提示車主限行政策，避免不必要的麻煩，臨近限行區(qū)域進(jìn)行預(yù)警，還可為車主智能規(guī)劃繞行路線。
如果說(shuō)以前的交通路況信息是為車主提供避免擁堵的導(dǎo)航路線，那么現(xiàn)在世紀(jì)高通綜合動(dòng)態(tài)出行信息提供商的戰(zhàn)略定位更多的是為車主打造更加智能、便捷和安全的出行解決方案。蔣晟表示，目前世紀(jì)高通的動(dòng)態(tài)出行信息已經(jīng)在多個(gè)國(guó)內(nèi)外主流車型中落地，甚至包括當(dāng)下炙手可熱的新能源車型。
炫酷大數(shù)據(jù)平臺(tái)不僅是好看好玩
世紀(jì)高通展區(qū)LED屏幕上光鮮奪目的大數(shù)據(jù)平臺(tái)在本次展會(huì)上成為了吸睛利器，眾多觀眾和媒體駐足在大屏幕前一探究竟。這個(gè)神奇的大數(shù)據(jù)平臺(tái)可不僅僅是表面上的好看好玩，背后隱藏著巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)和基于這些數(shù)據(jù)提供的全方位智能服務(wù)。
世紀(jì)高通海量的交通出行數(shù)據(jù)擁有多重采集源，自去年母公司四維圖新與滴滴牽手簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及數(shù)據(jù)交換協(xié)議之后，對(duì)豐富自身的大數(shù)據(jù)庫(kù)有了質(zhì)的推進(jìn)。目前擁有3千萬(wàn)日活用戶回傳UGC數(shù)據(jù)，累計(jì)350億公里用戶行駛軌跡，每分鐘采集里程數(shù)繞赤道可達(dá)30圈，路況更新頻次達(dá)到一分鐘。這些龐大的數(shù)字所展現(xiàn)出來(lái)的是為用戶提供更加精準(zhǔn)和出行信息。
記者在現(xiàn)場(chǎng)LED大屏上看到大數(shù)據(jù)平臺(tái)所呈現(xiàn)出來(lái)的北京市每條道路都在不停地發(fā)生著變化，亮度顏色依次交替，而這背后就是當(dāng)時(shí)真實(shí)的路況。世紀(jì)高通的大數(shù)據(jù)平臺(tái)可為政企部門(mén)提供熱力圖、OD遷徙、交通流、擁堵瓶頸等多種分析方案，可解決城市道路擁堵、運(yùn)行效率低下、尾氣排放等諸多問(wèn)題。
概念級(jí)產(chǎn)品成為主角
概念級(jí)產(chǎn)品歷來(lái)都是展會(huì)上的主角，世紀(jì)高通展區(qū)也不例外。記者首次體驗(yàn)到了國(guó)內(nèi)首家車道級(jí)路況。想必每個(gè)用戶都遇到過(guò)這樣一種情景，開(kāi)車堵在路上卻看到隔壁車道飛馳而過(guò)。世紀(jì)高通車道級(jí)路況將會(huì)整體呈現(xiàn)每條車道的路況信息，車主可以根據(jù)自身需求選擇車道行駛，大幅提高了道路的使用率的同時(shí)，也減少了交通擁堵和安全隱患。不久，車道級(jí)路況將很快覆蓋大城市的封閉道路和主要通勤道路。
經(jīng)驗(yàn)路徑也是本次世紀(jì)高通主打的另外一個(gè)概念級(jí)產(chǎn)品，基于世紀(jì)高通海量的實(shí)際歷史行車軌跡，通過(guò)大數(shù)據(jù)的手段，可為用戶提供經(jīng)驗(yàn)路徑服務(wù)。比如每次我們?cè)诖蜷_(kāi)導(dǎo)航時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提供規(guī)劃路徑、最快路徑、經(jīng)驗(yàn)路徑等，以此分享更加合理、智能的出行路線。
四維圖新攜旗下世紀(jì)高通參加本屆2016 GMIC北京站，將有助于四維圖新提升動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)公司開(kāi)啟交通信息服務(wù)的新篇章，進(jìn)一步完善動(dòng)態(tài)交通出行業(yè)務(wù)，進(jìn)一步夯實(shí)公司在車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

標(biāo)簽：龍巖九江東營(yíng) 武漢榆林平?jīng)?/a> 梅州

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