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長安CS95新導(dǎo)航曝光體驗高德地圖標(biāo)注車機版2.0

1649 車載導(dǎo)航早已不是什么新鮮事，但是地圖老舊，信息單一等詬病嚴重影響體驗。手機導(dǎo)航相比傳統(tǒng)車載導(dǎo)航信息更新更加迅速，但是導(dǎo)航的同時會影響手機功能的使用。高德地圖車機版在一定程度上結(jié)合了車載導(dǎo)航和手機導(dǎo)航的優(yōu)點，如今已經(jīng)進入了高德地圖標(biāo)注車機版2.0時代，那么它的表現(xiàn)如何，又會在哪些車型上搭載。真相實驗室《幫幫看》第一期就來替您體驗一下高德地圖車機版2.0。
既然是高德地圖車機版2.0，那么相比之前的版本，有什么提升呢？在1.0時代高德地圖車機版的功能比較有限，并且裝機量并不高，僅在長安品牌的部分車型上搭載，更像是傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的一個升級版，而在2.0時代高德地圖車機版進行了更多的優(yōu)化，加入了更多人性化的設(shè)計，其整體呈現(xiàn)效果已經(jīng)不亞于手機版導(dǎo)航APP，并且高德地圖車機版2.0將在長安CS95車型上首先搭載亮相。高德地圖車機版2.0的主要升級主要在三個方面，顯示進化、搜索升級、功能完善。下文真相實驗室就通過實際的使用為大家呈現(xiàn)升級變化的效果。首先如果要查看路況即時信息，需要網(wǎng)絡(luò)支持，高德地圖車機版支持多種方式的聯(lián)網(wǎng)形式，但是最簡單易用的還是借助手機信號，通過連接手機熱點，獲得網(wǎng)絡(luò)支持。
顯示的進化十分明顯，2.0版本的界面更加直接，功能按鍵直接顯示在地圖上，這一點很像是手機上的操作，藍色的主功能鍵配合右側(cè)的快捷功能鍵，與手機版相比更加符合車載導(dǎo)航的操作習(xí)慣，清晰易懂。地圖同樣可以進行2D和3D等視角的轉(zhuǎn)換。
我們搜索從北京望京的首開廣場作為始發(fā)地，目的地為居然之家，可以看到導(dǎo)航給出了居然之家的距離以及詳細的營業(yè)時間等信息，并且提供了兩種路線方案，值得一提的是每一種方案詳細到紅綠燈的數(shù)量都會有顯示，更便于司機判斷和選擇。
在巡航模式下，地圖下方會有時速的顯示，如果在合理時速下顯示為透明白色底，如果超過當(dāng)前道路的限速，則會顯示為紅色。地圖左上方會提示電子眼，并且有距離提示，還是十分人性化的。
在到達目居然之家后，我們重新選擇新的目的地，這里要說一下輸入法的進步，除了傳統(tǒng)的拼音輸入，高德自行完善的這套輸入法還支持了手寫以及首字母甚至是語音輸入，這也是搜索的進化之處。
在高德地圖車機版2.0中支持地點、類型、行政區(qū)搜索，增加了離線省內(nèi)搜索，離線搜索更便捷，增加了多種離線搜索方式：常用城市，附近城市，直轄市，及各個省+市。搜索結(jié)果呈現(xiàn)多層級展示。當(dāng)你去火車站接朋友，搜索【西客站】，結(jié)果展現(xiàn)出的不僅僅只有西客站信息，它還會出現(xiàn)：【北1站出口】【北2站出口】【南1站出口】【北2自助售票點】這樣更加深度的信息點供你選擇。
我們從居然之家重新定位導(dǎo)航，返回始發(fā)地望京首開廣場，高德為我們提供了三種路線選擇。在通過主路與輔路相鄰很近的路段，可以看到下方會有一個手動的選擇，選擇目前是在主路行駛還是在輔路行駛，這樣一個手動的切換可以讓司機幫助導(dǎo)航更加精準(zhǔn)的進行定位和路況提示。有下方會有一個鷹眼小地圖，導(dǎo)航中可隨時查看全程及實時路況，點擊小圖即可進入全程概覽模式。
在經(jīng)過復(fù)雜的路口時，高德地圖車機版2.0可以顯示出模擬路口的畫面，給司機更加直觀的判斷，顯示的效果十分出色，判斷也很準(zhǔn)確，同時還有距離等信息的提示，這一點甚至要優(yōu)于手機APP。在通過立交橋下的道路，我們可以對比模擬畫面和實際畫面，相似度還是十分高的。
在2.0版本中增加了晝夜兩種顯示模式，根據(jù)環(huán)境和時間展現(xiàn)符合周邊環(huán)境的完整體驗，更加人性化。車輛限行功能十分有用，輸入車牌信息后，可幫你規(guī)劃限行道路，通過網(wǎng)絡(luò)更新，全國范圍實時更新限行政策。
在2.0版本中，城市的地標(biāo)性建筑物都進行了大圖標(biāo)顯示，全新的設(shè)計彰顯出地標(biāo)建筑物的特殊性。北京：天安門、天壇、中央電視臺、鳥巢；上海：東方明珠、上海環(huán)球金融中心、豫園（城隍廟）；深圳：世界之窗；廣州：廣州塔；浙江：錢塘江大橋；大學(xué)：清華大學(xué)，北京大學(xué)，浙江大學(xué)，復(fù)旦大學(xué)，中國人民大學(xué)。另外，2.0版本的地圖中上百種小圖標(biāo)都進行了全新設(shè)計，可視化更加直接。
在接近目的地的時候會彈出目的地的停車場選擇，幫你進行最后50米的導(dǎo)航，還是十分貼心的。本次導(dǎo)航結(jié)束后我們已經(jīng)完全體驗到了高德地圖車機版2.0的進步，在很多方面已經(jīng)超越了手機導(dǎo)航，對于駕駛朋友來說使用更加便利。
前文說了高德地圖車機版1.0主要搭載在了長安品牌車型上，我們此次試駕的車輛是經(jīng)過從1.0升級到2.0的長安CS75，而高德地圖車機版2.0將首發(fā)出現(xiàn)在長安CS95車型上，長安CS95將在今年3月份正式上市。后續(xù)吉利等品牌也將接入高德地圖車機版2.0，應(yīng)該只是時間問題了。
對于其他品牌已經(jīng)購車的朋友來說，想要使用高德地圖車機版2.0可以通過后加裝的形式實現(xiàn)，也就是說到汽配城等地進行車載系統(tǒng)的硬件升級，高德地圖車機版2.0軟件是免費的，但是硬件匹配從1000出頭到3、4000元不等，目前支持大眾系、豐田、本田部分車型，感興趣的朋友可以到各大汽配城了解一下。
結(jié)語：本篇真相實驗室的《幫幫看》欄目為您體驗了高德地圖車機版2.0，說實話個人感覺還是要比手機版導(dǎo)航地圖更加適合駕駛員使用的，很多人性化的設(shè)計考慮十分周到，符合駕駛員朋友的需求，相比此前的車載導(dǎo)航系統(tǒng)要好用不知道幾條街。如今高德地圖車機版2.0面對的困難依然是裝機量問題，雖然已經(jīng)比1.0時代要更好一些，但是想要推廣給更多的朋友還需要主機廠的進一步配合。后裝市場也是一種辦法，似乎目前更容易辦到。

標(biāo)簽：河南楚雄赤峰陽泉咸寧秦皇島蕪湖呼和浩特

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