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Intel自動(dòng)駕駛已開始畫路線地圖標(biāo)注？
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1793 現(xiàn)已完全吃下MobilEye的Intel終于要開始在自動(dòng)駕馭上擴(kuò)大招了，首先是拿出了自動(dòng)駕馭測(cè)驗(yàn)百車隊(duì)的榜首臺(tái)車，然后又宣布將于11家轎車廠商進(jìn)行協(xié)作，根據(jù)MobilEye此前的積累的Level 2+自動(dòng)駕馭技能，以及REM路途體會(huì)管理路試體系引進(jìn)今明兩年要上路的測(cè)驗(yàn)車。不過Intel和MobilEye的最終意圖仍是為自動(dòng)駕馭車輛制作行車地圖標(biāo)注，并藉此打造出真實(shí)的全自動(dòng)駕馭車輛。 Intel并不是2018年才開始從零開始做這件事，現(xiàn)在搭載MobilEye EyeQ4 SoC的兩百萬輛寶馬、群眾、日產(chǎn)等其他品牌的各種車型現(xiàn)已在路上跑了很久了，該芯片會(huì)運(yùn)用轎車所裝置的傳感器建立起高清行車地圖，并記載當(dāng)時(shí)路況、交通事故陳述和路面環(huán)境施工等各類行車所需信息。有數(shù)據(jù)當(dāng)后臺(tái)，Intel自動(dòng)駕馭的進(jìn)展推動(dòng)必定不會(huì)慢。
此外，Intel也宣布他們已和上海轎車，以及四維圖新公司達(dá)成了協(xié)作，上汽將根據(jù)MobilEye的技能在我國(guó)開發(fā)制造Level 3~5的自動(dòng)駕馭車型，本鄉(xiāng)地圖公司四維圖新的參加能夠讓Intel躲避掉地圖數(shù)據(jù)的敏感性所帶來的麻煩，二者結(jié)合將為Intel在我國(guó)的自動(dòng)駕馭未來商場(chǎng)中爭(zhēng)奪一些優(yōu)勢(shì)。而之前和百度Apollo 2.0的協(xié)作也能起到必定的協(xié)助效果。

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