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高德地圖標(biāo)注上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)成都武漢兩地首發(fā)零傭金?

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1729 近來(lái),高德地圖標(biāo)注宣告推出順風(fēng)車(chē)事務(wù),成都、武漢兩地首先上線,一起開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募,之后逐步擴(kuò)展到全國(guó)更多城市。據(jù)高德地圖方面介紹,高德地圖順風(fēng)車(chē)渠道沒(méi)有任何商業(yè)化意圖,走公益性質(zhì),所以堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭,對(duì)職業(yè)不打補(bǔ)助戰(zhàn)。
高德地圖總裁劉振飛稱,高德順風(fēng)車(chē)事務(wù)的推出,完全是順勢(shì)而為。 劉振飛以為,順風(fēng)車(chē)是綠色出行的同享出行方法,有巨大的發(fā)展?jié)摿?,但有些渠道現(xiàn)已逐漸背離了順風(fēng)車(chē)的初衷。高德交通大數(shù)據(jù)顯現(xiàn),某渠道在北京上線順風(fēng)車(chē)事務(wù)一周后,包含海淀、石景山等多個(gè)城區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r,不只沒(méi)有減緩反而有所添加。而這些渠道在占有商場(chǎng)之后,為了獲取營(yíng)收,又不斷提高抽取用戶傭錢(qián)的份額,一般約為車(chē)費(fèi)的10%。
對(duì)此,劉振飛表明,高德地圖順風(fēng)車(chē)將走公益道路,堅(jiān)持不以盈利為意圖,不打補(bǔ)助戰(zhàn),不會(huì)影響運(yùn)力額外添加;也不會(huì)抽取用戶傭錢(qián),現(xiàn)在還為用戶補(bǔ)助短信通知、穩(wěn)妥等第三方效勞費(fèi),確保乘客花多少錢(qián),車(chē)主就能拿到多少錢(qián)。
對(duì)于高德而言,劉振飛稱,高德不只具有很多的用戶出行需求,也有億級(jí)的自駕車(chē)主用戶,在運(yùn)用場(chǎng)景上與順風(fēng)車(chē)具有十分高的契合度。
在技能方面,高德地圖能夠?qū)㈨橈L(fēng)拼車(chē)與道路供需猜測(cè)、實(shí)時(shí)交通路況、智能逃避擁堵等技能交融,更好地匹配用戶的出行需求,供給不繞路、不擁堵的最佳合乘道路。一起,高德還會(huì)憑借城市交通大腦,通盤(pán)考慮城市大局,比如城市骨干、支路的交通狀況,從而為用戶引薦大局最優(yōu)的道路規(guī)劃,提高城市出行功率,下降城市全體擁堵壓力。
據(jù)高德地圖同享出行負(fù)責(zé)人童遙介紹,經(jīng)過(guò)這些技能手段促成現(xiàn)有出行需求,完成空座共享,就能夠在不添加商業(yè)運(yùn)力的狀況下,將城市道路利用率提高一到三倍。
在用戶最關(guān)心的安全方面,高德方面介紹說(shuō),會(huì)對(duì)車(chē)主的車(chē)輛行駛證、司機(jī)駕駛證、手機(jī)號(hào)碼上傳和承受審閱等進(jìn)行審閱,一起供給了司乘兩邊的信譽(yù)值評(píng)分和匿名評(píng)價(jià),以及7×24小時(shí)的客服支撐等效勞。

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