據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論員王思遠(yuǎn)今天點(diǎn)評(píng)：百度發(fā)力地圖業(yè)務(wù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口爭(zhēng)奪戰(zhàn)加速。 王思遠(yuǎn)：本周，百度宣布成立LBS事業(yè)部。作為事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，也意味著百度將LBS提升到戰(zhàn)略高度。LBS互聯(lián)網(wǎng)基于定位用戶位置，提供的相關(guān)服務(wù)。隨同著美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司checkin簽到概念的興起，傳入中國(guó)，被電子商務(wù)網(wǎng)站和社交網(wǎng)站廣泛應(yīng)用。由于能夠精準(zhǔn)鎖定用戶在哪里問(wèn)題，并由此實(shí)現(xiàn)對(duì)商家的客戶精準(zhǔn)推送。 從百度提供的資料看，LBS事業(yè)部將以地圖產(chǎn)品為載體，實(shí)現(xiàn)從出行工具到智能生活搜索服務(wù)的產(chǎn)品升級(jí)。未來(lái)還將消費(fèi)信息深度覆蓋到各個(gè)門(mén)類服務(wù)，專門(mén)開(kāi)發(fā)獨(dú)立的APP應(yīng)用。百度此舉也被解讀為爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。 所謂移動(dòng)入口，并沒(méi)有一個(gè)精確的概念。有人概括為用戶使用智能終端時(shí)，第一個(gè)選擇的平臺(tái)或工具應(yīng)用。比方我手機(jī)中的安卓系統(tǒng)，再比如現(xiàn)在裝機(jī)量已經(jīng)很大的微信。由于用戶規(guī)模大，入口很大水平上決定了多數(shù)用戶的使用習(xí)慣，當(dāng)然，也直接決定開(kāi)發(fā)者和互聯(lián)網(wǎng)廠商的錢(qián)袋子。 很簡(jiǎn)單：使用者多了生活離不開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手倒下了入口控制者向用戶或企業(yè)開(kāi)啟付費(fèi)模式、廣告接入就會(huì)變得輕而易舉。 對(duì)于國(guó)內(nèi)行業(yè)來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果和谷歌的壟斷前，建立操作平臺(tái)入口并不現(xiàn)實(shí);很多大企業(yè)都在努力去尋找屬于自己的應(yīng)用入口，但目前除了微信被公認(rèn)入口卡位成功，其他企業(yè)都在努力尋找和占領(lǐng)屬于自己的入口。這次百度為什么把寶壓在LBS上? 數(shù)據(jù)顯示：截至今年第二季度，中國(guó)手機(jī)LBS用戶累計(jì)用戶達(dá)到2.17億，比上季度增加19.2%但去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)LBS網(wǎng)站剛剛經(jīng)歷過(guò)一波大面積退燒記得年初的時(shí)候看到一個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)，由于投資者態(tài)度的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)LBS公司已由去年的50家縮水到15家。導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的直接原因就是LBS入門(mén)的技術(shù)門(mén)檻不高，同質(zhì)化嚴(yán)重和企業(yè)不盈利。 當(dāng)時(shí)和業(yè)內(nèi)專家導(dǎo)論這個(gè)問(wèn)題時(shí)，得出一個(gè)結(jié)論。LBS需求是成立的但只是杠桿工具，單一型LBS產(chǎn)品沒(méi)有出路。所以LBS需要依附于大平臺(tái)和其他商業(yè)化應(yīng)用才干生存。目前國(guó)內(nèi)LBS多是依托綜合性大網(wǎng)站或品牌社交網(wǎng)站，但用戶體驗(yàn)和盈利都不理想。 注意到百度這次興師動(dòng)眾的LBS業(yè)務(wù)，采取的UGC和BGC結(jié)合的方式，用戶和商戶共同協(xié)同發(fā)生內(nèi)容，同時(shí)強(qiáng)調(diào)聚攏開(kāi)發(fā)者。百度稱，百度地圖4年來(lái)已經(jīng)覆蓋用戶數(shù)7700萬(wàn)，與40多家商戶進(jìn)行數(shù)據(jù)合作，并為4000多商戶搭建營(yíng)銷平臺(tái)。李彥宏也表示移動(dòng)業(yè)務(wù)今年的營(yíng)收有望增長(zhǎng)3倍以上，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是屬于開(kāi)發(fā)者。 也就是說(shuō)，不只準(zhǔn)備用錢(qián)、行業(yè)資源去爭(zhēng)奪一個(gè)入口，更希望去換一個(gè)由用戶、商戶、平臺(tái)和移動(dòng)開(kāi)發(fā)者構(gòu)筑的生態(tài)模式。但這一切并不容易。 易觀國(guó)際數(shù)據(jù)顯示，百度地圖、高德地圖、谷歌地圖分別以21.3%19.3%19%占據(jù)前三的位置，市場(chǎng)份額差別并不大。有人預(yù)計(jì)，新一波地圖大戰(zhàn)正在醞釀中。 當(dāng)然不能不提蘋(píng)果。蘋(píng)果地圖此前暴出重大缺陷，以至于行業(yè)專家給出不及格的分?jǐn)?shù)，這會(huì)給其他地圖企業(yè)時(shí)間和機(jī)會(huì)。但以蘋(píng)果的資金及技術(shù)能力，這個(gè)機(jī)會(huì)的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)。未來(lái)LBS市場(chǎng)份額如何切割，哪一家可以為L(zhǎng)BS摸索出一套完美的商業(yè)模式，答案都值得人期待。 當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)大佬們移動(dòng)端口的卡位意味著服務(wù)、產(chǎn)品的提升的周期會(huì)變短。這是互聯(lián)網(wǎng)用戶更樂(lè)意看到.