百度地圖標(biāo)注、手機(jī)地圖標(biāo)注和騰訊地圖標(biāo)注作為互聯(lián)網(wǎng)的三巨子，當(dāng)前在手機(jī)地圖范疇的對(duì)抗賽進(jìn)一步升級(jí)。近日，老牌地圖廠商高德在被阿里巴巴收入后從頭動(dòng)身，并放出豪言稱三年內(nèi)不考慮商業(yè)化，緊接著騰訊聯(lián)手高德的對(duì)手四維圖新發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)全體處理方案，欲改寫百度地圖與高德地圖的雙雄格式。 手機(jī)地圖作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要進(jìn)口之一，不斷與本地化效勞交融，豐厚功用，增強(qiáng)用戶粘性。將來(lái)，手機(jī)地圖的競(jìng)賽將進(jìn)一步聚集本地化效勞，誰(shuí)做得精準(zhǔn)，誰(shuí)做得完善，誰(shuí)就能贏得用戶。 BAT手機(jī)地圖范疇廝殺慘烈 這幾年，百度和高德這兩大手機(jī)地圖運(yùn)用之間的戰(zhàn)爭(zhēng)一直沒有中止，2013年8月，百度挑起APP免費(fèi)之戰(zhàn)，一年以后，換了店主全新重發(fā)的高德，再一次祭出了競(jìng)賽新招。初次以高德負(fù)責(zé)人身份呈現(xiàn)的俞永福并不躲避與百度地圖間的競(jìng)賽，相反地，他還演示了百度地圖與高德地圖的比照作用，并自傲稱在路途數(shù)據(jù)覆蓋方面，北京的某些主干道輔路等路段，高德地圖實(shí)時(shí)路況覆蓋完整明晰，并具有實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)。 此外，9月23日，俞永福宣布高德地圖向用戶建議挑錯(cuò)邀約，承諾敢用敢賠：假如運(yùn)用高德地圖導(dǎo)航呈現(xiàn)過錯(cuò)，高德將對(duì)用戶進(jìn)行補(bǔ)償。另一邊，百度地圖也在10月1日-7日展開導(dǎo)航積分返現(xiàn)活動(dòng)，每天供給百萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，加入地圖免費(fèi)以后的搶用戶大戰(zhàn)。 查詢數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，當(dāng)前百度地圖和高德地圖已經(jīng)占有超越8成的商場(chǎng)份額。關(guān)于這種雙巨子的局勢(shì)，騰訊顯然并不甘愿落于人后，近段時(shí)刻以來(lái)，其在地圖范疇也頻出新招，欲撼動(dòng)百度、高德的雙寡頭局勢(shì)，在手機(jī)地圖這塊無(wú)窮的商場(chǎng)蛋糕上分一杯羹。 在高德新戰(zhàn)略發(fā)布的第二天，騰訊地圖便聯(lián)合四維圖新推出了車載互聯(lián)網(wǎng)全體處理方案趣駕WeDrive。此處理方案整合了騰訊車載QQ、QQ音 樂、騰訊新聞、群眾點(diǎn)評(píng)、自選股、騰訊看競(jìng)賽以及四維圖新趣駕導(dǎo)航、趣駕T效勞等資本。除此之外，趣駕WeDrive將初次供給微信聯(lián)車大眾賬號(hào) WeCar，車主經(jīng)過掃描微信二維碼重視微信聯(lián)車大眾賬號(hào)以后，便能夠輕松實(shí)現(xiàn)車況查詢、長(zhǎng)途操控、send to car等功用。這是騰訊自本年5月入股四維圖新后，雙方在拓寬車聯(lián)網(wǎng)范疇上的協(xié)作落地。 除了注資四維圖新外，騰訊在本年5月還合作APP推出了首款車聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備路寶盒子。很明顯，BAT在手機(jī)地圖范疇競(jìng)賽日趨白熱化。 用戶需要提高推進(jìn)手機(jī)地圖運(yùn)用開展 查找路途、查找美食、日子效勞……用戶經(jīng)過手機(jī)地圖取得方位、商店乃至電商等一系列與平常日子休戚相關(guān)的信息，便利自個(gè)的日子，取得更大的滿足 感。手機(jī)地圖作為日子信息效勞的重要進(jìn)口，是各大互聯(lián)網(wǎng)巨子競(jìng)相爭(zhēng)奪的范疇。跟著互聯(lián)網(wǎng)逐漸移動(dòng)化和交際化，手機(jī)地圖交融交際元素的趨勢(shì)將會(huì)愈加明顯。 當(dāng)手機(jī)地圖運(yùn)用深化大家日子的一起，根據(jù)地圖和導(dǎo)航應(yīng)的用也衍生出更多效勞，從BAT巨子的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中便可看出。高德地圖和百度地圖作為當(dāng)前國(guó)內(nèi) 最多車主下載的導(dǎo)航客戶端，用戶的閱讀和點(diǎn)擊痕跡變成一大數(shù)據(jù)庫(kù)，也變成運(yùn)用不斷改進(jìn)的重要依據(jù)，推進(jìn)地圖導(dǎo)航效勞日益精確，與客戶的需要的吻合度以及開 放性都在不斷加強(qiáng)。 據(jù)艾媒征詢數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014上半年我國(guó)手機(jī)地圖用戶最常用的功用包括地址查找、道路導(dǎo)航和地圖定位，分別有72.9%、66.2%和 45.8%的用戶常常運(yùn)用。一起，用戶在查詢?nèi)兆有谛畔r(shí)，45.8%的用戶常常查找餐飲類信息，39.8%的用戶常常查找銀行、ATM方位分 布，30.1%的用戶則常常查找休閑娛樂場(chǎng)所。業(yè)內(nèi)人士稱，手機(jī)地圖的方位信息是精準(zhǔn)營(yíng)銷、個(gè)性化引薦和數(shù)據(jù)發(fā)掘等的根底，這些都推進(jìn)了手機(jī)地圖公司卯足 勁競(jìng)賽。 用戶在挑選手機(jī)地圖客戶端的時(shí)分，地圖定位和方向提示是不是精確、地圖是不是具體精確變成客戶挑選的重要規(guī)范。在地圖中查找具體方位的精確度也是用戶考慮的重要方面，這些都反映了在當(dāng)前的手機(jī)地圖運(yùn)用中，地圖類功用的運(yùn)用頻率仍是最高。 補(bǔ)齊短板成要害 在手機(jī)地圖火爆的一起，盜版軟件漏洞百出、未經(jīng)用戶贊同擅自收集隱私、廢物信息過多、更新過慢的疑問一再呈現(xiàn)，形成用戶體會(huì)不佳，效勞質(zhì)量的提高火燒眉毛。關(guān)于手機(jī)地圖廠商而言，下一步的路該怎么走，或許補(bǔ)齊短板會(huì)變成新的要害點(diǎn)。 首先，手機(jī)地圖過錯(cuò)不斷，用戶的隱私遭到走漏。關(guān)于用戶而言，當(dāng)前商場(chǎng)上的盜版地圖依然許多，而這些盜版地圖過錯(cuò)百出，讓地圖引導(dǎo)用戶的功用走向了誤導(dǎo)用戶的反方向。并且關(guān)于未經(jīng)用戶贊同就收集隱私的時(shí)刻也層出不窮：例如之前曝出的google(521.01, 0.17, 0.03%)地圖對(duì)用戶方位信息進(jìn)行收集和使用，對(duì)用戶的隱私和安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。 其次，廢物信息過多形成用戶體會(huì)不佳。或許因?yàn)楦碌貓D數(shù)據(jù)的本錢比較大，大多數(shù)公司無(wú)法擔(dān)負(fù)，只要資金充分的地圖廠商才能夠做到一個(gè)季度對(duì)地 圖進(jìn)行一次更新，可是多數(shù)廠商乃至一年都無(wú)法更新一次地圖數(shù)據(jù)。此外，大多數(shù)手機(jī)地圖采納免費(fèi)的形式，只能靠植入廣告盈余，這就致使廢物信息過多等疑問。 最終，盈余形式不夠明晰，致使廠商賺錢不易。實(shí)際上，手機(jī)地圖廠商想要在商場(chǎng)上安身并不簡(jiǎn)單，一方面，想進(jìn)入國(guó)內(nèi)商場(chǎng)，就必須面對(duì)四大難題：巨 大的資金投入、專業(yè)的技能門檻、法令方針門檻和契合我國(guó)國(guó)情文明的一系列規(guī)范、規(guī)矩系統(tǒng)。這關(guān)于正本實(shí)力和堆集仍太薄弱、效勞相對(duì)落后的國(guó)內(nèi)廠商而言，更 是難上加難。 在手機(jī)地圖軟件處理本身短板后，現(xiàn)階段還要將眼光放在本地效勞上，只要靠近用戶日子的運(yùn)用智能真實(shí)變成用戶日子的一部分。