與騰訊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面協(xié)作已經(jīng)落地，地圖標(biāo)注更新速度從之前的一年一版，協(xié)作后已經(jīng)能夠做到一周一版。

　　關(guān)于騰訊路寶和WeDrive會(huì)不會(huì)結(jié)合的疑問(wèn)，該人士表明，騰訊路寶和we drive歸于不同的工業(yè)鏈商品，WeDrive是車(chē)內(nèi)渠道；路寶盒子，接在車(chē)?yán)锏慕K端。公司戰(zhàn)略方向?qū)⒂蓚鹘y(tǒng)地圖，走向高精度和自動(dòng)駕駛。

　　關(guān)于當(dāng)前的公司管理構(gòu)造狀況，該人士表明，騰訊沒(méi)進(jìn)來(lái)之前，四維總公司也只占公司20%多股權(quán)。騰訊進(jìn)來(lái)以后，四維總公司只占12%，變成無(wú)控股股東，無(wú)實(shí)踐操控人的混合所有制公司。如今董事會(huì)有9人，騰訊2人，四維總公司2人，高管團(tuán)隊(duì)2人，獨(dú)立董事3人。

　　該人士著重，公司引進(jìn)騰訊要的不是鼓勵(lì)。公司要的是海量數(shù)據(jù)，引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)文明?；ヂ?lián)網(wǎng)公司特別是BAT樣的巨子，在流量、用戶(hù)體驗(yàn)、交際、內(nèi)容以及立異才能和研發(fā)才能上都有較大的優(yōu)勢(shì)。而騰訊移動(dòng)端的強(qiáng)壯使用流量將激活四維數(shù)據(jù)活性。

　　據(jù)大智慧通訊社（微信號(hào)：DZH_news)了解，早在去年五月份，四維圖新公告其控股股東將所持有7800 萬(wàn)股（占總股本11.28%）轉(zhuǎn)讓給騰訊控股旗下的騰訊工業(yè)投資基金。2014 年9 月24 日，四維圖新聯(lián)合騰訊控股發(fā)布新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)全體解決方案趣駕（WeDrive）。該商品結(jié)合了四維圖新的趣駕導(dǎo)航事務(wù)、趣駕T效勞事務(wù)以及騰訊的QQ、QQ 音樂(lè)、群眾點(diǎn)評(píng)、騰訊新聞、自選股、競(jìng)賽直播等優(yōu)異內(nèi)容。