凱立德地圖標(biāo)注，挑選聯(lián)手小米和安全，打造凱立德+小米+安全形式。著重工匠精力和互聯(lián)網(wǎng)思想，傳統(tǒng)地圖商開端向車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。凱立德提出要做聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈里的超級(jí)銜接者，意欲在車聯(lián)網(wǎng)職業(yè)與BAT一爭高低。

如果說高德像其代言人林志玲相同光鮮耀眼的話，那么凱立德給人的印象即是一位曝光度不高的某大學(xué)?；?mdash;—美則美矣，卻不行惹人注目。

凱立德是以測繪國土資本為首要事務(wù)起步的地圖職業(yè)元老，有甲級(jí)繪圖天資。當(dāng)前首要事務(wù)有國土資本、體系渠道、導(dǎo)航體系三大板塊，其中導(dǎo)航體系是我國GPS導(dǎo)航的榜首品牌。

低沉凱立德性情大變，傳統(tǒng)地圖商大談互聯(lián)網(wǎng)思想

比較于地圖職業(yè)俊彥四維圖新和高德，凱立德在推廣方面發(fā)出的聲響一貫很少?？墒墙鼇硪欢螘r(shí)間凱立德俄然性情大變，頻頻地出現(xiàn)在各大媒體頭條。一貫低沉內(nèi)斂、被以為靜心干事，吵吵不多的董事長張文星，逢人便大談車聯(lián)網(wǎng)，談互聯(lián)網(wǎng)+用車。在2015年4月21日互聯(lián)網(wǎng)+轎車日論壇上，一貫不善言談的張文星講了長達(dá)半個(gè)小時(shí)的工匠精力和互聯(lián)網(wǎng)思想，一下震住了不少人。

低沉的張文星成為了自媒體，不知道是不是和觸摸雷軍有關(guān)。有人惡作劇說：雷軍把他從不善言談到極具鼓動(dòng)性的閱歷，一股腦倒給了張文星。張文星和雷軍年紀(jì)相當(dāng)、性情類似，很聊得來。分析張文星近來的說話，提到最多的除了互聯(lián)網(wǎng)思想，即是小米，可見雷軍的確對(duì)其有所影響。

比較兩位企業(yè)首領(lǐng)的性情天然生成符合，小米聯(lián)手凱立德這樁雙贏的姻緣，顯得好事多磨。

與李彥宏、周鴻祎傳緋聞，雷軍、馬明哲殺出截胡

先是地圖商高德被阿里全資收買，接著四維圖新承受騰訊11.73億投資，所以業(yè)界都將目光投向凱立德，而凱立德與baidu的緋聞也不負(fù)眾望地洶涌而來。baidu收買凱立德baidu入股凱立德之類的內(nèi)情不斷被爆出，傳得有板有眼。

面臨這些緋聞，李彥宏和張文星都沒有澄清，大有含糊之意，但談判卻沒有本質(zhì)進(jìn)展。知情者稱，這不只和兩人在股價(jià)上面的預(yù)期不同很大有關(guān)，也和凱立德進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略方向有關(guān)。

李彥宏急不急？急！無論是包含吃喝玩樂的O2O，仍是相關(guān)出行導(dǎo)航的車聯(lián)網(wǎng)，地圖都是不行短少的一環(huán)。并且O2O和車聯(lián)網(wǎng)都是幾萬億的商場，baidu不容有失。阿里、騰訊現(xiàn)已聯(lián)手圖商計(jì)劃，baidu后院起火。盡管百度地圖標(biāo)注商場份額相當(dāng)可觀，但更多的是靠免費(fèi)制勝。底圖不清晰、和騰訊共用底圖商這些疑問一天不處理，懸在baidu頭上的利劍就一日不除。

比較李彥宏，張文星稍顯淡定從容。作為有甲級(jí)繪圖天資的地圖商，凱立德無論是資歷、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)仍是途徑把握都大有優(yōu)勢。在四維圖新、高德歸入別的兩大巨頭今后，凱立德更適合囤積居奇。盡管凱立德資金流的確比不上現(xiàn)已抱大腿的兩家圖商，baidu拿著錢敲門的確讓人心動(dòng)，可是張文星仍是持張望情緒。

拿錢敲門的遠(yuǎn)不止baidu一家。360很早就觸摸過凱立德，周鴻祎和張文星有過屢次深化溝通?？墒乾F(xiàn)已下定決心拿著AK47干掉小米的紅衣大炮，從頭殺入手機(jī)范疇后，現(xiàn)已沒有足夠的資金支撐。后來周鴻祎連奔馳車都賣了，仍愛莫能助。股價(jià)沒有談攏，張文星很自然地拒絕了周鴻祎。

就在張文星和李彥宏、周鴻祎不斷拉扯時(shí)，雷軍俄然以高價(jià)從半路殺出，很快和張文星一拍即合。2014年10月10日，雷軍旗下天津金星和天津順米8400萬元認(rèn)購凱立德發(fā)行的700萬股，每股12元，而凱立德市價(jià)一向維持在3元每股。

聯(lián)合小米今后，凱立德能夠憑借小米在手機(jī)終端的優(yōu)勢上機(jī)，小米能夠憑借凱立德導(dǎo)航的優(yōu)勢上車，各取所需。10代表圓滿，雙10代表雙贏，張文星和雷軍挑選的日子別有意味。在小米注資凱立德后，李彥宏與百度地圖標(biāo)注商品擔(dān)任戴麗丹進(jìn)行了幾回深化的討論，內(nèi)容不得而知。

承受雷軍注資僅半個(gè)月，張文星很快斷定了第二批投資者：我國安全以及華融證劵。安全和凱立德總部都處于深圳，地域上地接近使張文星和馬明哲溝通頗多，兩個(gè)職業(yè)的俊彥本就志同道合，這次協(xié)作也算是瓜熟蒂落。安全以13.5元每股的報(bào)價(jià)購入凱立德700萬股。我國安全在保險(xiǎn)職業(yè)，尤其是在車險(xiǎn)方面的無窮影響力，也將加快凱立德車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程。

至此，凱立德在車聯(lián)網(wǎng)范疇的計(jì)劃現(xiàn)已構(gòu)成了凱立德+小米+安全的事務(wù)協(xié)作形式。小米的MIUI、手機(jī)、以及其它終端，不只可協(xié)助凱立德構(gòu)成完善的車載體系處理方案，乃至擴(kuò)大全部工業(yè)容量；安全車險(xiǎn)也許打包凱立德一同出售，供給更多的變現(xiàn)方法。在安全注資完成后，張文星表現(xiàn)愈加活潑。他不只處理了本錢難題，并且計(jì)劃好了凱立德進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的形式。凱立德挑選投資方，考慮的更多的是怎么構(gòu)建完善的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，怎么把全部車聯(lián)網(wǎng)的蛋糕做大。

車聯(lián)網(wǎng)宣戰(zhàn)BAT，值得賭的將來

小米、安全等協(xié)作伙伴的參加，不只帶來了本錢支撐，也供給了全新互聯(lián)網(wǎng)思想。張文星全部人思想都迭代得更快了。在深圳神州展上，穿戴休閑的張文星更像是一個(gè)精力充沛的小伙子，侃侃而談車聯(lián)網(wǎng)帶來的一些改動(dòng)。他斗膽提出凱立德要做聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈里的超級(jí)銜接者，銜接職業(yè)內(nèi)部與職業(yè)外部、上游資本與下流資本，從一個(gè)軟件商品到一套體會(huì)體系，然后覆蓋到各種設(shè)備，面向各種操作體系和硬件渠道產(chǎn)生各種功能，終究讓用戶完成一個(gè)完整的出行體會(huì)。而這些顯然和BAT經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)要到達(dá)的意圖不約而同。

張文星和BAT歸于同一批創(chuàng)業(yè)，必定不甘心被BAT甩在身后太遠(yuǎn)。在說起車聯(lián)網(wǎng)時(shí)他手舞足蹈、精神煥發(fā)，或許心里現(xiàn)已向BAT宣戰(zhàn)了？

baidu1月份發(fā)布了名為Carlife的車聯(lián)網(wǎng)體系，并取得奧迪、現(xiàn)代、上海通用三家轎車廠商的支撐；阿里巴巴也同上汽集團(tuán)簽署車聯(lián)網(wǎng)協(xié)作協(xié)議，上汽自立品牌新商品將集成阿里巴巴的YUNOS操作體系；騰訊早在上一年就發(fā)布了路寶APP和路寶盒子。BAT三家力爭車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)口，意在把車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作第四屏爭搶分發(fā)先機(jī)。

BAT當(dāng)前還僅僅簡略把互聯(lián)網(wǎng)挪到轎車職業(yè)上，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐落地狀況并不達(dá)觀。凱立德作為國內(nèi)導(dǎo)航軟件的領(lǐng)先者有天然生成的優(yōu)勢，提出要做車聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)銜接者也比較切合實(shí)踐?？墒擒嚶?lián)網(wǎng)不是BAT的中心事務(wù)，BAT短期內(nèi)也許不計(jì)劃盈余，免費(fèi)戰(zhàn)略是其殺手锏。并且BAT三巨頭坐擁很多用戶，這對(duì)轎車廠商而言具有極強(qiáng)的吸引力。

所以即便是凱立德+小米+安全，車聯(lián)網(wǎng)的道路也會(huì)艱難曲折，一路走來簡直一往無前的張文星承重才能怎么不得而知。但無論怎么，車聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)萬億級(jí)商場，是一個(gè)值得賭的將來。