汽車(chē)天然生成即是移動(dòng)且關(guān)閉的硬件，但近幾年卻作為繼手機(jī)后又一個(gè)天然的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道進(jìn)口被益發(fā)看好，變成了BAT互聯(lián)網(wǎng)巨子們所追逐的超級(jí)終端，各方實(shí)力也為此進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略計(jì)劃。
物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕馭技能，相信現(xiàn)已被媒體和行業(yè)人士無(wú)數(shù)次地提及，商場(chǎng)表現(xiàn)出地激烈希望，驗(yàn)證了強(qiáng)壯的將來(lái)需求正在不斷被激起。
5月24日路透社報(bào)導(dǎo)：大眾轎車(chē)旗下之奧迪轎車(chē)，宣告與我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎巨子baidu聯(lián)手加強(qiáng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)效勞，以滿意這一全球最大轎車(chē)商場(chǎng)對(duì)駕馭輔佐體系和無(wú)人駕馭技能的不斷增加需求，成了助力baidu公司股價(jià)上漲的一個(gè)首要原因。
這標(biāo)志著baidu堅(jiān)持多年的車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略現(xiàn)已從投入期逐漸進(jìn)入收獲期。
關(guān)于baidu車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前戰(zhàn)略計(jì)劃，首要可分為幾大有些看：智能轎車(chē)及無(wú)人駕馭技能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決計(jì)劃CarLife、出資出行協(xié)作伙伴Uber、大力推進(jìn)百度地圖標(biāo)注變成O2O效勞的進(jìn)口等幾個(gè)范疇一起發(fā)力，咱們可將其看成是一個(gè)baidu車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)城堡的造建：
1.出資協(xié)作伙伴研制智能轎車(chē)硬件及無(wú)人駕馭技能，咱們可將其視作城堡生態(tài)的城墻和房子的骨骼架構(gòu)；
2.推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決計(jì)劃CarLife，相當(dāng)于建造城堡內(nèi)部衣食住行有關(guān)的硬件設(shè)備；
3.出資出行協(xié)作伙伴Uber相當(dāng)于將各種效勞業(yè)態(tài)引進(jìn)城堡傍邊，發(fā)明生活圈子；
4.發(fā)力百度地圖標(biāo)注生活效勞，相當(dāng)于為入住baidu車(chē)聯(lián)網(wǎng)城堡的人群供給自行工作的效勞體系。這在車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中最為要害，一旦場(chǎng)景適宜，商業(yè)模式隨手拈來(lái)。
作為baidu車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的首要組成有些，CarLife在上海CES Asia展上露臉后引起了許多重視，業(yè)界尤其對(duì)這個(gè)計(jì)劃十分宏大的商品是不是可以完全激活妨礙甚多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)抱有等待。但歷來(lái)只做不說(shuō)的baidu挑選用事實(shí)作答：迄今為止，除奧迪外，奔跑、凱迪拉克、現(xiàn)代等世界轎車(chē)豪門(mén)都現(xiàn)已變成baidu的盟友。
CarLife到底是個(gè)啥鬼？
據(jù)CarLife負(fù)責(zé)人張丙林介紹，CarLife是國(guó)內(nèi)第一款跨渠道的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決計(jì)劃，當(dāng)前國(guó)內(nèi)僅有一個(gè)一起支撐蘋(píng)果和安卓渠道的手機(jī)和車(chē)機(jī)互聯(lián)計(jì)劃，支撐國(guó)內(nèi)95%以上的手機(jī)。當(dāng)前，CarLife現(xiàn)已支撐Linux 、QNX和安卓等車(chē)載體系，不遠(yuǎn)的將來(lái)還將支撐 Win CE車(chē)載體系。自發(fā)布以來(lái)，baidu已與奧迪、現(xiàn)代、上海通用、現(xiàn)代等多家轎車(chē)廠商相繼簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。
現(xiàn)階段，CarLife首要供給車(chē)內(nèi)電話、音樂(lè)、地圖、電臺(tái)等功能效勞。當(dāng)前在車(chē)機(jī)端和用戶端，CarLife的中心優(yōu)勢(shì)仍是是百度地圖標(biāo)注。將來(lái)跟著百度地圖標(biāo)注的敞開(kāi)，CarLife與之完成高效互聯(lián)，那可是別的一個(gè)全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
那么終究是啥招引了奢華轎車(chē)廠商們對(duì)CarLife的協(xié)作喜好？
一、強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技能基因的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)
baidu在人工智能、深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)壯的數(shù)據(jù)處理才能這些優(yōu)勢(shì)，在將來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展傍邊占有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，加之baidu在智能轎車(chē)的探究和研制獲得的技能經(jīng)歷都能為協(xié)作的轎車(chē)廠商帶來(lái)強(qiáng)壯的技能輔佐。
二、百度地圖標(biāo)注坐鎮(zhèn)中樞
單就CarLife對(duì)轎車(chē)廠商的直接利益來(lái)說(shuō)，內(nèi)有為以百度地圖標(biāo)注為中心支撐，供給百度地圖標(biāo)注已有的導(dǎo)航、線路計(jì)劃等互聯(lián)網(wǎng)效勞，外則為車(chē)主供給o2o生活效勞的延伸。跟著出行時(shí)的高頻運(yùn)用，百度地圖標(biāo)注變成了baidu商品中連接人與效勞的首要流量端口，一起也為baidu移動(dòng)端關(guān)于用戶行動(dòng)數(shù)據(jù)搜集的進(jìn)口。
三、地圖用戶數(shù)據(jù)的價(jià)值發(fā)酵
由于轎車(chē)廠商的后續(xù)效勞都是需求依據(jù)車(chē)主的特性、喜好等特征來(lái)進(jìn)行剖析的，在互聯(lián)網(wǎng)范疇稱(chēng)之為用戶畫(huà)像，這都需求到巨量的大數(shù)據(jù)剖析來(lái)進(jìn)行無(wú)形的輔佐。關(guān)于用車(chē)時(shí)期的車(chē)主來(lái)說(shuō)，當(dāng)用戶依賴(lài)于百度地圖標(biāo)注供給的導(dǎo)航、百度地圖標(biāo)注延伸的周邊生活效勞時(shí)，百度地圖標(biāo)注即是關(guān)于車(chē)主用車(chē)偏好、消費(fèi)行動(dòng)等信息最佳的搜集者。后續(xù)再與baidu強(qiáng)壯的大數(shù)據(jù)剖析處理才能相配合，將其轉(zhuǎn)化成明晰的用戶畫(huà)像，是當(dāng)前百度地圖標(biāo)注為轎車(chē)廠商供給的最為有用、快捷且拿手的。故而關(guān)于需求針對(duì)客戶供給更為交心、人性化增值效勞的高端轎車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的技能是火燒眉毛，也是必定之舉。
在百度地圖標(biāo)注和baidu強(qiáng)壯的互聯(lián)網(wǎng)技能基因的保駕護(hù)航下，轎車(chē)廠商和baidu的車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)作，將來(lái)可幻想空間無(wú)窮。作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略組成有些，將來(lái)CarLife野心對(duì)標(biāo)的是世界高科技巨子的谷歌Android Auto和蘋(píng)果CarPlay的事務(wù)事務(wù)競(jìng)賽，關(guān)于baidu將來(lái)市值的推升將發(fā)生無(wú)窮的影響。