近年來(lái)，隨著中國(guó)私家車(chē)保有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)以及智能手機(jī)銷(xiāo)售量的激增，與之共同發(fā)展的中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)也保持了持續(xù)高速的增長(zhǎng)。據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的出貨量達(dá)到了20302.92萬(wàn)臺(tái)(包括車(chē)載前裝GPS、車(chē)載后裝GPS、便攜式GPS、GPS手機(jī)、GPS測(cè)繪儀器)，而在細(xì)分市場(chǎng)的占有率方面，凱立德地圖標(biāo)注鞏固了后裝市場(chǎng)霸主地位，高德與四維圖新則各占前裝市場(chǎng)近半份額。未來(lái)幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的提升以及GPS設(shè)備的進(jìn)一步普及，中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)車(chē)載前裝GPS產(chǎn)品的出貨量為123.3萬(wàn)臺(tái)，而截至到2013年Q1，出貨量已達(dá)到32.5萬(wàn)臺(tái)。在2012年前裝導(dǎo)航地圖市場(chǎng)格局方面，四維圖新與高德分別以48.1%及47.3%的市場(chǎng)占有率絕對(duì)優(yōu)勢(shì)瓜分了市場(chǎng)，而其他小廠商則分食巨頭剩下的4.6%的市場(chǎng)。到了2013年Q1，四維圖新的市場(chǎng)份額提升了1.2%達(dá)到了49.3%，而高德與其他廠商的市場(chǎng)份額則分別下降0.8%和0.4%。

得益于前裝市場(chǎng)的深耕積累，2012年車(chē)載前裝導(dǎo)航銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型中6成以上的前裝導(dǎo)航地圖來(lái)自四維圖新(備注： 2012年車(chē)載前裝導(dǎo)航銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型分別是奧迪A6、寶馬5系、寶馬3系、奧迪A4L、寶馬7系、奧迪Q5、大眾途觀、大眾新帕薩特、雪鐵龍C5、寶馬X5)。得益于技術(shù)開(kāi)發(fā)，并專(zhuān)注導(dǎo)航本身基礎(chǔ)功能以降低前裝導(dǎo)航價(jià)格，從而逐步向中低端車(chē)型滲透，提升了前裝導(dǎo)航裝配率，四維圖新在前裝市場(chǎng)逐漸取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，與之形成直接競(jìng)爭(zhēng)的高德也同樣擁有趕超的實(shí)力。2013年5月，阿里巴巴集團(tuán)以高姿態(tài)入股高德，聯(lián)姻阿里的高德將在今后擁有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

相對(duì)于前裝GPS市場(chǎng)年123.3萬(wàn)臺(tái)的出貨量，車(chē)載后裝產(chǎn)品擁有更大的市場(chǎng)量級(jí)。據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)車(chē)載后裝GPS產(chǎn)品的出貨量達(dá)到了795.4萬(wàn)臺(tái)、便攜式GPS(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：PND)出貨量1623.7萬(wàn)臺(tái)。在市場(chǎng)格局方面，通過(guò)圖2及圖3可以看出，凱立德在車(chē)載后裝及PND導(dǎo)航地圖市場(chǎng)領(lǐng)域已形成一家獨(dú)大的局勢(shì)，確立了自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位，其市場(chǎng)占有率的提升在2013年Q1的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中也有所體現(xiàn)。(如圖4所示)

以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，凱立德通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)已在用戶(hù)中形成良好的口碑。通過(guò)高粘性的用戶(hù)關(guān)系，凱立德進(jìn)一步確立了與其他競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于前裝市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)的廠商的橫向關(guān)系，后裝市場(chǎng)更為代表民意，凱立德以地圖為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的高活躍度的用戶(hù)聚攏，將在未來(lái)為凱立德形成更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另?yè)?jù)了解，凱立德還將在近期推出具有行業(yè)領(lǐng)先水平的實(shí)時(shí)更新的增量地圖技術(shù)與首家達(dá)到百城導(dǎo)航的3D城市導(dǎo)航技術(shù)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升值得持續(xù)關(guān)注。

據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)導(dǎo)航手機(jī)出貨量為17756.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)185.81%，而2013年僅Q1一個(gè)季度出貨量已達(dá)到6308.3萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)去年全年出貨量的1/3。從數(shù)據(jù)中可以看出，目前的手機(jī)導(dǎo)航客戶(hù)端市場(chǎng)尚未形成一家獨(dú)大的現(xiàn)象。凱立德、高德的手機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品作為產(chǎn)品平臺(tái)的延續(xù)，比較受到用戶(hù)的青睞，市場(chǎng)占比均超過(guò)20%。其他競(jìng)爭(zhēng)者如圖吧、諾基亞等手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用雖然也各自占比約8%，但通過(guò)進(jìn)一步對(duì)2013年Q1手機(jī)導(dǎo)航客戶(hù)端市場(chǎng)份額變化的觀察來(lái)看(如圖6所示)，已有一定程度的萎縮，聚攏現(xiàn)象已進(jìn)一步提升，而后來(lái)者的加入和發(fā)力也為整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)增添了不確定性。

相較于競(jìng)爭(zhēng)者，凱立德有望進(jìn)一步拉開(kāi)差距建立優(yōu)勢(shì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是其產(chǎn)品形態(tài)采用了眾包模式，并在地圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)功能之上，提出了可滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化、差異化需求的應(yīng)用平臺(tái)價(jià)值。眾包地圖模式在國(guó)外的典型為以色列的Waze，現(xiàn)已被谷歌以超過(guò)10億美元的金額收購(gòu)，而同樣采取眾包模式的凱立德也一度被國(guó)內(nèi)媒體稱(chēng)為中國(guó)版Waze。在基礎(chǔ)的地圖導(dǎo)航功能之上，凱立德將通過(guò)其已形成規(guī)模的用戶(hù)群打造更開(kāi)闊的平臺(tái)服務(wù)于用戶(hù)，提供更多實(shí)時(shí)應(yīng)用化功能。這種地圖+應(yīng)用的模式不僅可以更好的服務(wù)于用戶(hù)，更能夠?qū)崿F(xiàn)用戶(hù)聚攏、用戶(hù)眾包式信息采集、及在動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的精準(zhǔn)化分眾營(yíng)銷(xiāo)，在商業(yè)價(jià)值方面前景看好。