自動駕駛轎車行將問世，但完成這項(xiàng)技能需求有精密的地圖標(biāo)注，以保證車輛能夠安全行進(jìn)。現(xiàn)在，職業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們正在盡力保證谷歌——其谷歌地圖標(biāo)注效勞現(xiàn)在正處于職業(yè)領(lǐng)先地位——不會攫取最大的市場份額。
自動駕駛轎車在路途上行進(jìn)所需參閱的地圖需求比谷歌現(xiàn)在供給的產(chǎn)品愈加復(fù)雜。自動駕駛轎車需求的信息比人類駕駛員或行人更多，因而各種傳感器和高清攝像頭正被用來繪制高速公路和其他偏遠(yuǎn)小路的地圖。 據(jù)彭博社報導(dǎo)，谷歌現(xiàn)在正在開發(fā)一個3D地圖項(xiàng)目，能夠更詳細(xì)地捕捉到轎車在行進(jìn)時可能面對的各種風(fēng)險。該項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了谷歌地圖標(biāo)注現(xiàn)在所能供給的信息的規(guī)模，它與Alphabet旗下的Waymo創(chuàng)立的高清地圖也天壤之別。
自動駕駛轎車的地圖也需求更頻繁地更新。自動駕駛轎車有必要知道新的路途以及建筑工程等暫時障礙物，這樣它們就不會因意外的變化而不知所措。MapBox等公司——MapBox上一年與特斯拉簽署了一項(xiàng)協(xié)議——期望得到用戶數(shù)據(jù)，以便更新他們的地圖。隨著自動駕駛技能的不斷發(fā)展，咱們將會更好地了解這些車輛所需的詳細(xì)信息，以及最佳的制作地圖的辦法。
但是，顯而易見的是，無論哪家公司成為自動駕駛轎車地圖的首選供應(yīng)商，都能賺得盆滿缽滿。假如自動駕駛轎車能像預(yù)期的那樣上市，那么在可預(yù)見的未來時間里，自動駕駛轎車職業(yè)將會依賴于這些地圖，因而該職業(yè)的競賽將會十分劇烈。