你是不是也認為，有一種遙遠，是家與公司的距離？看來確認過眼神，我們都是飽受交通擁堵的天涯淪落人！隨著城市發(fā)展，居住地與工作地分離的現(xiàn)象日益凸顯。隨之而來的，是上班族通勤時間增加、乘車擁擠和城市的潮汐式擁堵。通勤不僅花費了大量時間，增加了經(jīng)濟成本，更大大降低了市民的生活幸福感和滿意度。
近日，百度地圖標注發(fā)布全新版交通大數(shù)據(jù)報告《2018年第二季度中國城市交通研究報告》（以下簡稱百度地圖2018Q2交通報告）。報告選取了中國100個主要城市，基于百度地圖大數(shù)據(jù)，綜合反映城市交通狀況，幫助公眾更加了解自己城市的交通情況。 一天中，你有多少時間浪費在擁堵上？
互聯(lián)網(wǎng)時代，當羅振宇提出國民總時間的概念，一天的24小時顯得尤為不足。而上下班通勤是逃不掉的固定時間支出，尤其是在地理尺度較大和職住問題嚴重的大城市，交通擁堵會令本已很長的通勤時間加倍延長。
在汽車保有量超過300萬輛的城市中，北京、上海、重慶三地居民單程平均通勤時間最長，分別達到46.7、43.6以及38.7分鐘。而在上述城市的通勤高峰期出行，花費在擁堵上的時間基本占據(jù)了出行時長的50%以上。如果根據(jù)當?shù)仄骄べY換算，擁堵成本十分可觀。
如何降低城市居民的通勤時間，不僅有賴于居民自身擇業(yè)安居的選擇，也有賴于城市規(guī)劃者和管理者如何解決職住不平衡問題，緩解城市交通擁堵。通勤時間與公眾幸福感息息相關，在國民總時間中更具有很高的商業(yè)價值。有效利用通勤時間，將其轉化為社會收益和商業(yè)利潤，是新經(jīng)濟的重要議題。
小長假避堵指南，不讓假期的每一時刻被浪費
每逢小長假期間，居民或到郊區(qū)踏青，或跨城短途旅行，想必大家都不想因為人在堵途白白辜負這美好假期。據(jù)第二季度中清明、五一、端午三個小長假的交通大數(shù)據(jù)分析顯示，小長假期間去程的易擁堵高速路段大多分布在長三角、珠三角、京津冀等大城市群內。在擁堵高速路段TOP10排名中，排名前三的分別為G4京港澳高速（從汀泗河大橋到嘉魚南收費站北向西）、G6京藏高速（從白浮橋南到彈琴峽隧道南向北）、以及G25長深高速（河北收費站附近南向東），平均擁堵歷程均超過10公里，交通擁堵指數(shù)最高達到4.004。返程擁堵情況則略好于去程。僅有G15沈海高速（蘇通大橋北收費站附近北向南）的平均擁堵歷程較高，超過10公里。
假期出行，居民往往對交通信息十分關注。快樂出行是每個人的心愿，更是致力于科技讓出行更簡單的百度地圖的必然使命。在第二季度期間，百度地圖在小長假前均發(fā)布了相應的出行預測報告，結合百度地圖定位、高速公路、人口等大數(shù)據(jù)，預測小長假期間的全國交通擁堵狀況，為公眾順暢出行提供了最為合理的避堵指南。
充電樁有多少？百度地圖告訴你
如今，越來越多的人選擇新能源汽車，而充電站數(shù)量卻成為制約人們購買的瓶頸之一。為了解決車主們的里程焦慮問題，各城市和企業(yè)正加速推進充電站建設。據(jù)百度2018Q2交通報告顯示，北京和上海主城區(qū)的充電站密度位列全國前二，達到1.51個/平方公里，相當于每0.66平方公里就有一個充電站。此外，在新能源充電站密度TOP10的城市中，新能源充電站的密度均超過傳統(tǒng)加油站密度，高密度的充電樁讓車主出行不再有后顧之憂。
此外，在本季度舉辦的2018年北京車展期間，據(jù)網(wǎng)民對新能源車型需求分析顯示，純電動新能源車中，本土品牌比亞迪E6的關注度位列榜首，高端新能源車特斯拉Model S、寶馬i3、特斯拉Model 3則位列第2~第4名，微型純電動車眾泰知豆則憑借超高性價比位列第5名。本土品牌和國際品牌、高端車型和平價車型同時獲得超高人氣關注度，顯示了目前國內新能源純電動車市場的多層次性和需求多樣性，綠色出行正越來越成為一種趨勢。
據(jù)悉，此次百度地圖2018Q2交通報告除了針對通勤成本綠色出行等與市民生活休戚相關的議題做了專業(yè)分析之外，還對第二季度我國百城交通擁堵狀況、交通輿情狀況等方面內容做出了詳盡報告。
當我們將城市建設得更大、更發(fā)達的同時，也要為公眾匹配更加高品質的生活。未來，百度地圖將繼續(xù)秉承科技讓出行更簡單的使命，基于自身在交通、人口、地理、互聯(lián)網(wǎng)等方面的數(shù)據(jù)和技術優(yōu)勢，通過發(fā)布交通報告的形式，助力公眾出行選擇，切勿讓交通擁擠這一大城市病影響市民生活的幸福感。