8月25日音訊，據(jù)國外媒體報(bào)道，研討指出到2030年我國自動(dòng)駕馭轎車商場(chǎng)可能到達(dá)5000億美元的規(guī)劃。在將自動(dòng)駕馭轎車引進(jìn)我國商場(chǎng)的進(jìn)程中，分辨率準(zhǔn)確到厘米等級(jí)的高清地圖至關(guān)重要，而具有最具體、掩蓋規(guī)模最廣的高清地圖標(biāo)注的商場(chǎng)參與者，其財(cái)物可能價(jià)值數(shù)十億美元。
陳丹曾對(duì)投入數(shù)百萬美元制造我國公路高清地圖產(chǎn)生過質(zhì)疑。直到她接手了我國地理信息產(chǎn)品效勞商四維圖新（NavInfo）的事務(wù)后，才認(rèn)識(shí)到其對(duì)自動(dòng)駕馭轎車商場(chǎng)至關(guān)重要，商場(chǎng)需求可能高達(dá)數(shù)十億美元。
在整個(gè)我國商場(chǎng)，現(xiàn)在只要14張高清地圖制作車牌。憑仗四維圖新具有的一塊名貴車牌，陳已經(jīng)組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，將在明年年中之前制作出長達(dá)15萬公里的高速公路車道以及出入口。在騰訊控股有限公司(Tencent Holdings Ltd.)的支撐下，四維圖新正預(yù)備與我國互聯(lián)網(wǎng)巨子阿里巴巴集團(tuán)以及百度支撐的合資企業(yè)打開激烈競(jìng)賽。 在將自動(dòng)駕馭轎車引進(jìn)我國商場(chǎng)的進(jìn)程中，分辨率準(zhǔn)確到厘米等級(jí)的高清地圖至關(guān)重要，其要求的細(xì)節(jié)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GPS效勞或谷歌地圖標(biāo)注的導(dǎo)航效勞。麥肯錫公司的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2030年我國自動(dòng)駕馭轎車商場(chǎng)可能價(jià)值5000億美元，而具有最具體、掩蓋規(guī)模最廣的高清地圖的商場(chǎng)參與者，其財(cái)物可能價(jià)值數(shù)十億美元。
我國希望在未來10年內(nèi)具有3000萬輛自動(dòng)駕馭轎車，但關(guān)于誰能幫助其完成這一方針，現(xiàn)在我國十分慎重。政府對(duì)安全和要害數(shù)據(jù)的敏感性促使其決定將Alphabet旗下的Waymo和通用轎車旗下的Cruise等外國公司拒之門外。這意味著，任何想在這個(gè)全球最大轎車商場(chǎng)出售自動(dòng)駕馭轎車的商場(chǎng)參與者，都必須在當(dāng)?shù)貙ひ捯粋€(gè)地圖協(xié)作伙伴，然后讓他們的自動(dòng)駕馭轎車可以使用高清地圖。
我國也需求對(duì)高清地圖車牌持有者進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)管，以保證這些公司不會(huì)亂用本身優(yōu)勢(shì)阻止競(jìng)賽，彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)分析師阿里?伊扎迪-納賈法巴迪(Ali Izadi-Najafabadi)表明。世界轎車制造商巴望在我國出售自動(dòng)駕馭轎車，由于我國消費(fèi)者很可能成為高檔自動(dòng)駕馭轎車的早期用戶。
開發(fā)具體的高清地圖需求收集和處理許多的數(shù)據(jù)。在四維圖新，兩名工程師可以在不到五分鐘的時(shí)間里，用一套可拆卸的360度攝像頭和激光雷達(dá)傳感器，將一輛群眾途安(Volkswagen Touran)跨界車改裝成一輛地圖測(cè)繪車。車頂上的傳感器會(huì)發(fā)射出32束激光，丈量光線的反射途徑，然后構(gòu)成關(guān)于周圍環(huán)境的具體圖畫。隨后，兩名工作人員開車走上街頭，一名坐在駕馭位，另一名坐在乘客座位上，用一臺(tái)銜接傳感器的筆記本電腦監(jiān)控設(shè)備收集這些環(huán)境信息。這個(gè)進(jìn)程會(huì)在不同的時(shí)節(jié)里重復(fù)屢次，以掩蓋一切的氣候環(huán)境和不同視點(diǎn)。
四維圖新具有10多輛這樣的車輛，收集了路途的一切特征，包含車道、地道以及交通標(biāo)志。收集到的一些數(shù)據(jù)先是經(jīng)過算法處理，然后由近100名工程師組成的團(tuán)隊(duì)手藝制作路途，然后最大可能地進(jìn)步地圖精度。最終的結(jié)果是構(gòu)成了長長的地道和路途，它們類似于計(jì)算機(jī)化的建模規(guī)劃，可以引導(dǎo)自動(dòng)駕馭轎車上路行進(jìn)。
全球轎車制造商都在認(rèn)真對(duì)待高清地圖測(cè)繪，在準(zhǔn)確度和深度方面均對(duì)我國高清地圖數(shù)據(jù)有著巨大的需求，6月份陳在北京郊區(qū)的辦公室承受采訪時(shí)說。這極大地鼓勵(lì)了咱們，讓咱們信任，這么多的努力和出資都是有意義的。
陳表明，四維圖新估計(jì)將于今年從一家德國高檔轎車制造商取得其第一批高清地圖訂單，但他回絕透露客戶的身份。除此之外，四維圖新還與地理信息效勞公司HERE協(xié)作擬定與一切轎車兼容的數(shù)據(jù)規(guī)范。后者是由傳統(tǒng)轎車制造商戴姆勒、奧迪和寶馬聯(lián)合收買的地圖公司。
四維圖新關(guān)于地圖測(cè)繪的方針是使其產(chǎn)品與4級(jí)自動(dòng)駕馭技能兼容，而4級(jí)自動(dòng)駕馭指的是簡(jiǎn)直可以在一切環(huán)境中完成自動(dòng)駕馭的車輛，如果人類司機(jī)不響應(yīng)讓他們接收的懇求，這些車輛就會(huì)安全泊車。一輛裝備高清地圖的轎車可能會(huì)省去配置激光雷達(dá)傳感器的費(fèi)用，這將使價(jià)格下降數(shù)千美元。
關(guān)于地理信息效勞商來說，要害的報(bào)答估計(jì)將在2020年完成，到時(shí)許多轎車制造商方案開端大規(guī)劃出產(chǎn)自動(dòng)駕馭轎車。
在其他進(jìn)軍自動(dòng)駕馭轎車范疇的我國公司中，百度取得的重視最多。該公司正在出資人工智能，并被科技部評(píng)為我國自動(dòng)駕馭轎車范疇的領(lǐng)頭羊。這家我國最大的搜索引擎公司在2013年收買了一家總部坐落北京的初創(chuàng)企業(yè)，并取得了自己的地圖測(cè)繪車牌。此后，該公司推出了自動(dòng)駕馭轎車項(xiàng)目阿波羅方案(Apollo project)。
擔(dān)任百度智能駕馭工作群組的副總裁李震宇表明，高清地圖可能成為百度未來的一大優(yōu)勢(shì)和贏利來歷。李震宇指出，盡管沒有通用的規(guī)則來斷定駕馭自動(dòng)駕馭車輛需求多少環(huán)境細(xì)節(jié)，但這家總部坐落北京的公司正在開發(fā)自己的自動(dòng)駕馭轎車，這有助于其更好地了解對(duì)地圖上的需求。
在我國商場(chǎng)，車牌是這一范疇的一個(gè)大問題，但咱們手中有車牌，李震宇說。但即便如此，咱們還有人工智能技能，咱們?cè)诘貓D測(cè)繪技能方面有現(xiàn)成經(jīng)歷，咱們還在自動(dòng)駕馭轎車方面不斷發(fā)展，一切這些因素結(jié)合在一起，使咱們的優(yōu)勢(shì)變得適當(dāng)顯著。
而關(guān)于轎車制造商們來說，他們有許多競(jìng)賽對(duì)手。
通用轎車挑選了阿里巴巴旗下的高德導(dǎo)航(AutoNavi)作為其方案在我國出售的凱迪拉克超級(jí)巡航駕馭輔佐系統(tǒng)的地圖供應(yīng)商。我國最大轎車制造商上汽集團(tuán)收買了地圖測(cè)繪車牌持有者武漢光庭信息技能股份有限公司的股份，并成立了一家合資企業(yè)，以開發(fā)自動(dòng)駕馭轎車地圖。滴滴出行是我國最大的打車應(yīng)用公司，它在2017年取得了地圖測(cè)繪車牌，并具有一個(gè)開發(fā)地圖和自動(dòng)駕馭技能的龐大團(tuán)隊(duì)。就連在線零售商京東為了研制自動(dòng)駕馭送貨貨車，也申請(qǐng)了高清地圖測(cè)繪車牌。
金杜律師事務(wù)所(King Wood Mallesons)駐上海辦事處合伙人馬克?紹布(Mark Schaub)表明，我國商場(chǎng)的吸引力可能會(huì)讓外國轎車制造商繼續(xù)尋覓本鄉(xiāng)協(xié)作伙伴，并讓本鄉(xiāng)企業(yè)取得更多優(yōu)勢(shì)。紹布專門從事在華外國出資。
他說:這些企業(yè)的確已經(jīng)有了優(yōu)勢(shì)。