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長虹公園站下建聯(lián)絡(luò)通道 地鐵2號線6號線可互通

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作為地鐵6號線與2號線的唯一換乘車站,長虹公園站的建設(shè)將在保證2號線正常運(yùn)營的情況下完成接駁點(diǎn)施工。記者昨日從建設(shè)方了解到,目前工地內(nèi)百余名工人都在奮力搶建一條用于調(diào)配地鐵車輛的聯(lián)絡(luò)通道,今后如果地鐵2、6號線其中一條線路發(fā)生緊急情況,列車可通過聯(lián)絡(luò)通道開往另一條線路,保證地鐵的正常運(yùn)營。   聯(lián)絡(luò)通道可調(diào)配地鐵車輛   昨日上午,記者在地鐵6號線長虹公園站施工現(xiàn)場看到,車站南側(cè)基坑的主體已經(jīng)完成了四分之三,十多名工人正合力搭起一根44米長、300多公斤重的鋼筋,放在焊接槽內(nèi),準(zhǔn)備焊接。   一個(gè)鋼筋籠重30多噸,我們要在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)焊完50多個(gè)鋼筋籠,保證后面的工作正常進(jìn)行。一名電焊工人介紹說,今年春節(jié)期間工地上的很多工友都沒回家過年,就是為了給焊鋼筋籠打地連墻做準(zhǔn)備,現(xiàn)在平均一天半的時(shí)間就要完成一個(gè)鋼筋籠。   除了鋼筋焊接外,目前有100多名工人在奮力搶建一條用于調(diào)配地鐵車輛的聯(lián)絡(luò)通道。城建集團(tuán)六公司項(xiàng)目總經(jīng)理裴春生表示,該條聯(lián)絡(luò)通道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖及主體結(jié)構(gòu)依次按計(jì)劃實(shí)施。據(jù)悉,這條聯(lián)絡(luò)通道長約200多米,為地下一層單跨箱式框架結(jié)構(gòu),用于連接地鐵2號線和6號線的軌道,今后如果其中一條線路發(fā)生緊急情況,地鐵列車可通過聯(lián)絡(luò)通道開往另一條線路,保證地鐵的正常運(yùn)營。   距離2號線最近處只有10米   據(jù)了解,長虹公園站是地鐵2號線和6號線的換乘車站,如何保證在地鐵2號線正常運(yùn)營的情況下完成接駁點(diǎn)施工是該項(xiàng)目最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。長虹公園站在南、北側(cè)各設(shè)置了一個(gè)基坑,基坑最深處達(dá)到27米,是目前緊鄰運(yùn)營線在施站點(diǎn)中最深的車站。開挖結(jié)構(gòu)距離2號線運(yùn)行軌道最近處只有10米。天津城建集團(tuán)六公司項(xiàng)目部反復(fù)論證,科學(xué)組織施工,順利開挖到底并按計(jì)劃封底,目前已經(jīng)基本解除了該工程的最大施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。   根據(jù)規(guī)劃,地鐵6號線沿紅旗路呈南北走向,2號線沿黃河道呈東西走向,兩條線路在長虹公園站實(shí)現(xiàn)十字換乘。其中,地下一層為站廳層,地下二層為2號線站臺層,地下三層為6號線站臺層。在出入口設(shè)置上,長虹公園站將有4個(gè)出入口,供2號線與6號線共用。目前位于黃河道影院附近的A口和星光廣場的D口已經(jīng)開放,另外兩個(gè)出入口分別位于南開區(qū)政府和華美里小區(qū),將隨著6號線的建成而陸續(xù)投入使用。

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