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全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨界融合下，聯(lián)接的需求正由人擴(kuò)展到物，指向一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代。從穿戴設(shè)備到智慧城市、從物流管理到智能工廠，物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模普及將引發(fā)整個(gè)社會(huì)的革命性變化。
今年年初，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴推出了無線梯聯(lián)解決方案，利用基于運(yùn)營商蜂窩網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)技術(shù)來促進(jìn)電梯管理信息化程度、護(hù)航百萬電梯，實(shí)現(xiàn)電梯安全管理的新高度。目前，該方案已在重慶、杭州、武漢、鷹潭、西安等地進(jìn)行了小范圍部署。
華為堅(jiān)持做多聯(lián)接、撐大管道、使能行業(yè)數(shù)字化的戰(zhàn)略，聚焦成為智能社會(huì)的使能者和推動(dòng)者，在梯聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域同樣如此。華為TDD產(chǎn)品線總裁熊偉在接受C114專訪時(shí)表示，物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵在于物的接入，主要取決于行業(yè)；華為全力支持電梯行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，除推出無線梯聯(lián)解決方案，還成立了開放實(shí)驗(yàn)室、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，以加速無線梯聯(lián)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及規(guī)模部署。
在他看來，選擇電梯行業(yè)作為發(fā)展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的主要切入點(diǎn)有其必然性——在今天，電梯已經(jīng)飛入尋常百姓家，演變?yōu)槿藗兩?、工作中司空見慣而又不可或缺的基礎(chǔ)性設(shè)施；另一方面，一旦出現(xiàn)事故，將會(huì)給使用者帶來可能危及生命的嚴(yán)重?fù)p失，亦將引爆難以挽回的重大社會(huì)負(fù)面影響。因此，有效規(guī)避乃至徹底解決電梯安全隱患，已經(jīng)成為個(gè)人、物業(yè)、梯廠、政府等共同關(guān)注的課題，可謂刻不容緩。
華為TDD產(chǎn)品線總裁熊偉
華為TDD產(chǎn)品線總裁熊偉
破局安全隱患：電梯聯(lián)網(wǎng)成必然趨勢
1889年，世界上第一臺(tái)電梯被安裝在紐約德瑪利斯大廈時(shí)，它還是上流社會(huì)的奢侈品。當(dāng)時(shí)的世人或許難以想象在接下來的一個(gè)多世紀(jì)中，電梯行業(yè)將迸發(fā)出怎樣的活力及影響力。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界各地當(dāng)前有超過1500萬臺(tái)電梯在運(yùn)行，作為現(xiàn)代化的一大象征，深深嵌入大部分人的日常行為之中，并起到了改善生活水平、推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要作用。而由電梯引發(fā)的聯(lián)想，也成為文學(xué)創(chuàng)作中的組成部分。在我國，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，電梯的數(shù)量增長迅猛。國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2016年底，中國在用電梯總數(shù)達(dá)到500萬臺(tái)，并以每年25%左右的幅度高速增長，占全球每年新增電梯總量的一半以上。
但隨之而來的，是相對嚴(yán)峻的安全形勢。從2002年到2015年間，我國全行業(yè)統(tǒng)計(jì)在案的電梯事故總計(jì)692起，死亡527人、受傷352人；14年間，年平均事故49起，年均死亡人數(shù)37人、受傷人數(shù)25人。2016年全年，全國共發(fā)生電梯事故48起，死亡41人。盡管我國萬臺(tái)電梯死亡人數(shù)和美國等發(fā)達(dá)國家較為接近，但安全事故引發(fā)的個(gè)案不容忽視。
熊偉分析說，80%以上電梯事故是由于后續(xù)檢修保養(yǎng)不到位所致，導(dǎo)致電梯安全問題的主因有三——首先電梯作為特種設(shè)備在故障產(chǎn)生前無法做到智能提示和預(yù)警，因維修不及時(shí)導(dǎo)致人員傷亡或停運(yùn)；同時(shí)，基于傳統(tǒng)技術(shù)的電梯無法支持按需維保，維保單位無法遠(yuǎn)程查看電梯的運(yùn)行狀況，人工現(xiàn)場巡檢間隔時(shí)間較長且成本高昂，第三方維保公司為節(jié)約人力、降低成本，導(dǎo)致維保人員超負(fù)荷維保；乘梯遇到故障時(shí)無法進(jìn)行高效救援，電梯內(nèi)沒有相關(guān)的安撫視頻及救援視頻指導(dǎo)乘梯人員進(jìn)行相關(guān)操作，導(dǎo)致被困人員盲目緊張發(fā)生事故。
基于安全領(lǐng)域‘海恩法則’，任何不安全事故都是可以預(yù)防的，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隱患。采用科學(xué)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的手段進(jìn)一步加強(qiáng)電梯的安全管理、改進(jìn)電梯的預(yù)警能力，已成為一種必然之舉。據(jù)介紹，我國政府高度重視電梯安全管理，國家質(zhì)檢總局下發(fā)《關(guān)于電梯安全監(jiān)察工作若干問題的指導(dǎo)意見》中明確指出，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，提高電梯安全保障水平；北京、杭州、大連、廣州、沈陽等不同地市政府也頒發(fā)了地方性指導(dǎo)政策，用于指導(dǎo)電梯安全管理。而華為對于梯聯(lián)網(wǎng)的投入及相關(guān)工作的展開，亦是源于國家質(zhì)檢總局的要求和指導(dǎo)。
全球各大電梯廠商也都紛紛就此展開了行動(dòng)。比如由電梯工業(yè)開創(chuàng)者艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯創(chuàng)立的奧的斯，已經(jīng)推出了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；世界第二大梯廠迅達(dá)電梯與華為簽署物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接全球合作協(xié)議，宣布將在未來合作開發(fā)智能物聯(lián)網(wǎng)組件以實(shí)現(xiàn)對電梯和自動(dòng)扶梯的無縫聯(lián)接；而蒂森克虜伯、三菱等梯廠亦相繼啟動(dòng)了探索電梯聯(lián)網(wǎng)的策略。
華為：電梯行業(yè)數(shù)字化使能者與推動(dòng)者
熊偉告訴C114，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴推出的無線梯聯(lián)解決方案基于當(dāng)前運(yùn)營商主流的4G制式，能夠?qū)崟r(shí)將電梯運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)回傳到管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電梯安全的信息化管理，從而極大地提升電梯維保效率、實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維保，減少電梯安全事故的發(fā)生；同時(shí)，支持轎廂內(nèi)視頻監(jiān)控，保障民眾乘梯時(shí)的安全。而在解決了安全問題后，還可基于無線梯聯(lián)解決方案衍生出諸多周邊應(yīng)用，比如轎廂內(nèi)商業(yè)視頻廣告推送的創(chuàng)新商業(yè)模式。
在無線梯聯(lián)端到端產(chǎn)品上，華為聚焦管道和平臺(tái)戰(zhàn)略，為行業(yè)伙伴提供超大聯(lián)接管理、應(yīng)用使能的OceanConnect平臺(tái)，以及穩(wěn)定可靠、性能最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備：我們的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支持和華為平臺(tái)的對接，也支持和其他公司平臺(tái)的對接，比如中移物聯(lián)的OneNet。
具體而言，無線梯聯(lián)解決方案在終端側(cè)支持前裝、后裝兩種方式，具有邊緣計(jì)算的能力，能夠監(jiān)控、分析和利用從自動(dòng)扶梯和電梯產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；同時(shí)內(nèi)置了無線通信模組，可將分析后的數(shù)據(jù)直接回傳至電梯管理后臺(tái)。在網(wǎng)絡(luò)側(cè)使用電信級可靠的無處不在的4G蜂窩物聯(lián)技術(shù)。在平臺(tái)側(cè)通過對經(jīng)邊緣網(wǎng)關(guān)過濾處理后的電梯數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)分析，可實(shí)現(xiàn)信息的應(yīng)用、分享和交互；更可集成故障數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等多種信息于一體以作分類管理。此外，還可支持按需維保，讓電梯具備更長的持續(xù)運(yùn)營時(shí)間，使每臺(tái)電梯保持最強(qiáng)的生命力，減少因電梯檢修產(chǎn)生的停梯等待時(shí)間。這一端到端解決方案目前已經(jīng)成熟，具備支持規(guī)模商用部署的能力。
在采訪中，熊偉著重介紹了無線梯聯(lián)解決方案在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上的優(yōu)勢：基于蜂窩網(wǎng)的4G物聯(lián)覆蓋更廣、速率更高、時(shí)延更低、可靠性更強(qiáng)。覆蓋方面，我國建成了目前全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營商無處不在的優(yōu)質(zhì)覆蓋，為梯聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的網(wǎng)絡(luò)保障；速率方面，基于4G高速網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)上傳，同時(shí)還可支持視頻廣告的實(shí)時(shí)推送，為運(yùn)營商和物業(yè)提供新的增長點(diǎn)；時(shí)延上，通過對比測試發(fā)現(xiàn)，基于4G蜂窩物聯(lián)的視頻監(jiān)控全程流暢無卡頓，但基于2G網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控由于時(shí)延較大多次出現(xiàn)卡頓；安全性方面，4G蜂窩物聯(lián)采用星狀組網(wǎng)結(jié)構(gòu)、空口加密算法完善，安裝在電梯內(nèi)的通信模組直接和基站通信，保障了數(shù)據(jù)的安全性，而在緊急呼叫對比測試中，4G蜂窩物聯(lián)的接通率高達(dá)100%。最后，4G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)面向5G持續(xù)演進(jìn)，始終為無線梯聯(lián)提供最可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
在產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上，定位于電梯行業(yè)轉(zhuǎn)型使能者與推動(dòng)者的華為同樣不遺余力。6月13日，華為、中移物聯(lián)網(wǎng)、TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合組建的無線梯聯(lián)開放實(shí)驗(yàn)室在鷹潭的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對接會(huì)上正式揭牌。該實(shí)驗(yàn)室位于華為西安研究所的移動(dòng)物聯(lián)開放實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，旨在促進(jìn)無線梯聯(lián)生態(tài)鏈的快速健康發(fā)展，與合作伙伴進(jìn)行集成驗(yàn)證、聯(lián)合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的聚合。當(dāng)前已建成無線梯聯(lián)的端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證平臺(tái)，可支持行業(yè)伙伴進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和對接，入駐實(shí)驗(yàn)室的芯片、模組、終端等領(lǐng)域廠家已超過20家。
同時(shí)，熊偉亦呼吁盡快成立無線梯聯(lián)聯(lián)盟、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)在梯聯(lián)網(wǎng)相關(guān)廠商都是各自為戰(zhàn)、不同廠商的設(shè)備也難以對接。華為希望和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴一起建立無線梯聯(lián)聯(lián)盟，發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)的管控、促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)多方共贏：無線梯聯(lián)關(guān)鍵價(jià)值解讀
一個(gè)方案如果不能為行業(yè)接受，一定是不能帶來價(jià)值，或者成本高于價(jià)值。熊偉向C114表示，電梯作為公共場合使用的基礎(chǔ)性設(shè)施及特種設(shè)備，在使用和監(jiān)管上涉及個(gè)人、物業(yè)、梯廠、政府部門等多方成員，無線梯聯(lián)解決方案的部署將為各方帶來關(guān)鍵價(jià)值，而運(yùn)營商亦將從中受益。
他舉例說，電梯關(guān)系到每個(gè)人的出行安全，電梯一旦出現(xiàn)事故后果都很嚴(yán)重，乘梯人輕則被困、重則死傷。通過無線梯聯(lián)，可以遠(yuǎn)程為電梯做健康體檢、對電梯健康度提前評估并及時(shí)保養(yǎng)，消除安全隱患、保障乘客安全；在發(fā)生電梯困人時(shí)，無線梯聯(lián)還可實(shí)現(xiàn)與轎廂內(nèi)人員的實(shí)時(shí)交互，指導(dǎo)救援、安撫被困人員情緒，減少二次傷害。
我們在和梯廠的接觸中發(fā)現(xiàn)，他們對于無線梯聯(lián)概念的接受度非常高，他們也希望市面上能有一種方案來幫助他們把產(chǎn)品都管控起來，并為下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供思路。對梯廠而言，無線梯聯(lián)支持實(shí)時(shí)監(jiān)控上報(bào)電梯運(yùn)行故障告警，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，使之能夠有的放矢地對自己的器件質(zhì)量、生產(chǎn)過程等進(jìn)行改進(jìn)，提升產(chǎn)品的競爭力，并降低電梯故障率、延長使用壽命；同時(shí)，無線梯聯(lián)可以令梯廠得以實(shí)時(shí)掌握自己生產(chǎn)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，助力其向后向服務(wù)市場進(jìn)行轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，無線梯聯(lián)解決方案還支持維保人員通過在手機(jī)或者其他移動(dòng)設(shè)備上安裝特定APP以及時(shí)了解電梯健康狀況。
對質(zhì)監(jiān)局等政府部門來說，通過建立電聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯故障情況及電梯維保情況，來支持透明監(jiān)管及統(tǒng)計(jì)。
無線梯聯(lián)是具有重要戰(zhàn)略意義的物聯(lián)應(yīng)用場景，將使得ICT行業(yè)與電梯行業(yè)緊密結(jié)合起來，為運(yùn)營商帶來更大發(fā)展空間。華為將不會(huì)直接面向相關(guān)企業(yè)市場提供無線梯聯(lián)解決方案，而是采取與運(yùn)營商合作的模式。熊偉解讀道，物聯(lián)網(wǎng)是運(yùn)營商開啟持續(xù)增長的新藍(lán)海，電梯聯(lián)網(wǎng)是其中重要應(yīng)用場景，無線梯聯(lián)解決方案可以助力運(yùn)營商突破一個(gè)行業(yè)，響應(yīng)政府電梯監(jiān)管的訴求同時(shí)獲取500萬價(jià)值聯(lián)接；可以助力運(yùn)營商提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在梯聯(lián)部署中識(shí)別出網(wǎng)絡(luò)中弱覆蓋的區(qū)域，進(jìn)行針對性的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、補(bǔ)齊弱覆蓋場景，為后續(xù)移動(dòng)視頻類業(yè)務(wù)發(fā)展打下基礎(chǔ)；可以助力運(yùn)營商布局戰(zhàn)略錨點(diǎn)，電梯是進(jìn)入小區(qū)的關(guān)鍵錨點(diǎn)，未來將衍生出其他物聯(lián)應(yīng)用場景。
中移物聯(lián)網(wǎng)很高興能在無線梯聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域與華為共同合作，雙方形成合力，共同為電梯行業(yè)提供方便部署、穩(wěn)定可靠的無線梯聯(lián)網(wǎng)解決方案。同時(shí)也希望雙方在技術(shù)和市場方面加強(qiáng)溝通，構(gòu)建長效合作機(jī)制，推進(jìn)無線梯聯(lián)的規(guī)模商用。此前在與華為簽署無線梯聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議時(shí)，中移物聯(lián)網(wǎng)方面這樣表示。
據(jù)介紹，當(dāng)前無線梯聯(lián)解決方案已在重慶、杭州、武漢、鷹潭、西安等地進(jìn)行了小范圍部署。比如政府主導(dǎo)的樣板點(diǎn)在鷹潭質(zhì)監(jiān)局及中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了部署，廣告模式主導(dǎo)的無線梯聯(lián)樣板點(diǎn)在武漢完成建設(shè)，下一步計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大無線梯聯(lián)部署范圍，實(shí)現(xiàn)在全國不同地市的規(guī)模商用。
技術(shù)的使命是為了解決問題、服務(wù)大眾，通過網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新提出的無線梯聯(lián)解決方案將為民眾的每次乘梯保駕護(hù)航。華為將聚焦ICT基礎(chǔ)設(shè)施及智能終端，團(tuán)結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上的各種力量，致力于建設(shè)開放、合作、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。熊偉在采訪的最后表示。

標(biāo)簽：麗江揭陽梅州濰坊遵義滄州株洲紹興

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