作為全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石，5G的到來將開啟數(shù)字大航海高潮。來自IHS的報(bào)告顯示，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。與以往歷代移動通信相比，5G將聯(lián)接從人延伸到物，在進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的同時(shí)使能全行業(yè)數(shù)字化、孵化各類新應(yīng)用，為整個(gè)數(shù)字化社會作出貢獻(xiàn)。華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌向C114指出。在2017世界移動大會·上海的一場媒體圓桌中，他分享了業(yè)界5G動態(tài)、華為5G最新技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展。大會期間，中國移動聯(lián)合華為展示了中國移動聯(lián)合華為展示了全球首個(gè)5G服務(wù)化核心網(wǎng)樣機(jī)，該樣機(jī)全面符合3GPP國際標(biāo)準(zhǔn)確定的5G SBA（Service-based architecture，基于服務(wù)的架構(gòu)）技術(shù)方向。而在前不久的2017 5G全球峰會（5G World 2017）上，華為憑借在5G領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)，榮獲5G研發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎（Outstanding Contribution to 5G RD），這也是華為連續(xù)第三年榮獲5G研發(fā)的獎項(xiàng)。

5G社會價(jià)值卓著
4G改變生活，5G改變社會已經(jīng)成為業(yè)界公論。未來的5G網(wǎng)絡(luò)可以提供相當(dāng)于4G網(wǎng)絡(luò)100倍的數(shù)據(jù)傳輸速率，也能縮短近5倍的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、提供毫秒級的可保障高度可靠性的聯(lián)接，并在單位面積內(nèi)提供數(shù)百倍于4G的聯(lián)接能力——這些都將給社會經(jīng)濟(jì)、世人生活帶來深刻影響。
伴隨5G技術(shù)的發(fā)展，人類即將進(jìn)入數(shù)字全聯(lián)接社會。楊超斌闡述稱，5G不僅為人的移動寬帶體驗(yàn)帶來革命性提升，也將帶動智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、智能制造和虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等行業(yè)應(yīng)用飛速發(fā)展，成為推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升社會信息化水平的重要引擎。面向未來，5G將要肩負(fù)使能全行業(yè)數(shù)字化的使命；創(chuàng)新合作相輔相成，是5G茁壯成長源動力。
今年我們注意到全球大量的機(jī)構(gòu)都在進(jìn)行5G研究，他們并非聚焦技術(shù)，而是研究5G可能帶來的社會經(jīng)濟(jì)價(jià)值到底有多少。IHS年初最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出；而僅5G價(jià)值鏈就將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)出，同時(shí)創(chuàng)造2200萬個(gè)工作崗位；5G價(jià)值鏈平均每年將投入2000億美元，持續(xù)拓展并增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施中的5G技術(shù)；2020年至2035年間，5G對全球?qū)嶋HGDP增長的貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)將相當(dāng)于一個(gè)與印度同等規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體。
當(dāng)前，5G標(biāo)準(zhǔn)化工作正在加速，全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)漸行漸近。3GPP第一個(gè)版本R15將于2018年6月完成，主要聚焦eMBB場景；第二個(gè)版本R16將于2019年12月完成，滿足ITU定義的全部場景需求。在國內(nèi)，IMT-2020（5G）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)也已邁入了新階段，華為日前在北京懷柔率先完成了第二階段的多技術(shù)融合測試，第三階段的系統(tǒng)性能和業(yè)務(wù)驗(yàn)證即將展開。華為在2012年宣布投入6億美元用于5G研究，其中不含產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用，如果不夠還會追加，我們在5G投資上堅(jiān)定不移。楊超斌補(bǔ)充道。在采訪中，他著重介紹了華為在上下行解耦與網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的突出進(jìn)展。

上下行解耦：3.5GHz 5G與1.8GHz現(xiàn)網(wǎng)共站部署同覆蓋
眾所周知，5G支持全頻譜接入，這意味著5G網(wǎng)絡(luò)是一張包括3.5GHz、毫米波以及Sub3GHz的多頻段協(xié)同的立體網(wǎng)絡(luò)。在其中，3.5GHz可提供較大連續(xù)頻段、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)容量增強(qiáng)，甚至可獲得200MHz可用頻譜，通過5G新空口技術(shù)、Massive MIMO等技術(shù)，使單用戶下行吞吐率超過6Gbps，小區(qū)峰值超過18Gbps。因此，3.5GHz有望成為6GHz以下全球統(tǒng)一頻段，是構(gòu)建5G目標(biāo)網(wǎng)所需的主力頻段。然而，在部署3.5GHz過程中，上行和下行的覆蓋不平衡將會大幅度限制網(wǎng)絡(luò)邊緣的用戶體驗(yàn)；而以往行業(yè)所有的技術(shù)創(chuàng)新都是按照單頻段進(jìn)行設(shè)計(jì)的，難以從本質(zhì)上解決上下行覆蓋不平衡的問題。
針對于此，華為今年年初與產(chǎn)業(yè)界伙伴提出5G的上下行解耦方案，一舉打破上下行綁定于同一頻段的傳統(tǒng)限制。通過多頻段立體協(xié)同，在享受3.5GHz下行大容量的同時(shí)，得以將5G網(wǎng)絡(luò)上行承載在較低的1.8GHz甚至更低頻段，從而最大化頻譜資源利用率、大幅提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋，最終實(shí)現(xiàn)3.5GHz與1.8GHz共站部署同覆蓋?？梢哉f，上下行解耦是保障5G 3.5GHz用戶大容量高速率體驗(yàn)的關(guān)鍵解決方案。該方案一經(jīng)提出，便在3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)會議上得到行業(yè)的廣泛支持。目前，3GPP正在制定詳細(xì)計(jì)劃，完成上下行解耦的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。楊超斌介紹說。

網(wǎng)絡(luò)切片：使能全行業(yè)數(shù)字化利器
網(wǎng)絡(luò)切片將是5G的必選，基于網(wǎng)絡(luò)切片，不同行業(yè)才有可能使用同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施來完成自己數(shù)字化使命。5G網(wǎng)絡(luò)切片應(yīng)以垂直行業(yè)的差異化需求為導(dǎo)向，高效地承載更多類型的業(yè)務(wù)，使能萬千行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)帶來價(jià)值。華為在北京懷柔的IMT-2020（5G）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段測試中率先完成了5G端到端的切片技術(shù)的驗(yàn)證，以網(wǎng)絡(luò)切片同時(shí)使能多種業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)超大連聯(lián)接、超大帶寬和高可靠性低時(shí)延聯(lián)接——測試結(jié)果最優(yōu)，同時(shí)也遠(yuǎn)超ITU對5G定義的要求。

廣泛合作將5G帶入現(xiàn)實(shí)
除了自身技術(shù)創(chuàng)新，為了5G產(chǎn)業(yè)擁有更加茁壯的生命力，廣泛的產(chǎn)業(yè)合作不可或缺，電信行業(yè)也應(yīng)與其他行業(yè)加強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)上的創(chuàng)新與合作，楊超斌強(qiáng)調(diào)說。目前，華為已經(jīng)與全球30多家領(lǐng)先運(yùn)營商就5G研究簽署了合作諒解備忘錄（MoU），覆蓋了全部主要市場。比如在國內(nèi)與移動、電信、聯(lián)通三大運(yùn)營商，在歐洲與德國電信、沃達(dá)豐、西班牙電信，在日本與DOCOMO、軟銀，在韓國與LG U+，在北美與TELUS。華為與德國電信2016年7月在德國進(jìn)行的5G測試中，實(shí)現(xiàn)了70Gbps的峰值速率，是ITU要求的3.5倍；與DOCOMO 2016年11月在日本進(jìn)行的測試中，實(shí)現(xiàn)僅僅0.4毫秒的時(shí)延，為ITU要求的1/2；今年5月北京懷柔的測試中，達(dá)到了上千萬的聯(lián)接數(shù)。
與此同時(shí)，應(yīng)用創(chuàng)新與跨行業(yè)合作將有利于匯聚各界力量、共同探索5G技術(shù)應(yīng)用，從而使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級之路。比如自動駕駛具有廣闊的應(yīng)用前景，包括物流、公共交通、惡劣環(huán)境和危險(xiǎn)區(qū)域等，可以用來提升效率并節(jié)省人力。先進(jìn)的5G V2X解決方案將助力車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，提供安全、高效的出行體驗(yàn)——通過5G作為關(guān)鍵技術(shù)所使能的智能駕駛技術(shù)，能夠滿足各種自動駕駛各場景訴求，將在提升76%運(yùn)輸效率的同時(shí)，降低46%的能源消耗、減少15%的交通事故率，帶來極大的社會經(jīng)濟(jì)價(jià)值。過去一年間，5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨行業(yè)合作持續(xù)深化，運(yùn)營商、設(shè)備商、車商以及高校科研機(jī)構(gòu)等參與其中。繼5G汽車聯(lián)盟（5GAA）后，華為今年2月與德國航空航天中心（DLR）進(jìn)行了5G自動駕駛方面的合作；在2017年上海世界移動大會期間，華為與上汽集團(tuán)、中國移動共同完成基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程駕駛外場測試，并簽署C-V2X三方合作協(xié)議。
此外，5G之于社會生產(chǎn)，將可以為智能制造提供高效率、高質(zhì)量、低成本的網(wǎng)絡(luò)連接。智能工廠中包含了5G三大場景，比如機(jī)械臂協(xié)同控制所需毫秒級的極低時(shí)延（uRLLC）、先進(jìn)的生產(chǎn)輔助系統(tǒng)應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)所需的高帶寬與毫秒級的低時(shí)延（MBB+uRLLC）、高密度的無線傳感器狀態(tài)監(jiān)控所需的大規(guī)模連接（mMTC）。預(yù)計(jì)到2035年, 5G使能的智能制造空間將高達(dá)3.4萬億美元。5G到來之前，全球應(yīng)共同推進(jìn)頻譜協(xié)同、技術(shù)儲備、行業(yè)創(chuàng)新，真正做好做強(qiáng)5G產(chǎn)業(yè)，這樣才能讓5G真正使能全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為社會創(chuàng)造價(jià)值，為電信行業(yè)開拓廣闊的行業(yè)市場新藍(lán)海。楊超斌如是總結(jié)道。