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上海鐵塔打造新型無線城市基石：兩年完成上萬

新型無線城市建設已成為當下全社會全行業(yè)關注的新課題，而信息通信基礎設施則是承載城鎮(zhèn)化、信息惠民、產(chǎn)業(yè)轉型等新型無線城市價值與目標的不可或缺的基礎。中國鐵塔股份有限公司上海市分公司（下稱上海鐵塔）在過去的兩年中，牢記使命職責，通過探索與創(chuàng)新，取得了眾多實踐成果，在無線城市發(fā)展領域與三家運營商一起發(fā)揮了主力軍作用。
以多元、聚合、創(chuàng)新為主題，建設新型無線城市戰(zhàn)略合作簽約儀式暨新型無線城市發(fā)展高峰論壇，1月11日下午在上海國際會議中心舉行，匯聚上海市相關政府管理部門的代表及國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)人士500余人，共同探索構建開放眾籌、融合發(fā)展的新型無線城市架構。上海鐵塔攜具有良好示范意義的綠色標志塔實踐案例參展，在建設模式、能源利用等方面為新型無線城市基礎設施建設帶來了新思路。
鐵塔公司提供了新型無線城市最底層的基礎實體，通過傳統(tǒng)基站鐵塔模式上的創(chuàng)新、通過共建共享基礎上綠色目標的實現(xiàn)，我們致力于將我們的使命與城市的發(fā)展融為一體，讓城市越來越美麗、越來越人性化，讓大家在充分享受到信號覆蓋帶來的無線便利生活同時，也讓社會產(chǎn)業(yè)鏈共享融合生態(tài)帶來的紅利。上海鐵塔副總經(jīng)理趙行明向C114表示。
助力新型無線城市建設
從2000年首個無線城市應用出現(xiàn)至今，歷經(jīng)近二十年政府、運營商、ICT廠商等各方力量的共同努力，無線城市已從紙上的概念設想，逐漸發(fā)展為席卷全球的龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而到今天，全球城市的政治、社會、經(jīng)濟、環(huán)境等均發(fā)生著劇烈變化，對城市生活和城市管理提出了新的訴求，以人為本、生態(tài)共享的新型無線城市應時而起。
同時，我國正大力推進網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，推動4G建設、互聯(lián)網(wǎng)+和兩化融合，新型無線城市成為深化這些戰(zhàn)略的重要載體，國家各部門陸續(xù)發(fā)布相關配套利好政策引領。
在新型無線城市建設中，基站等移動通信基礎設施無疑是重要的基石，特別是在數(shù)字化大潮下業(yè)已成為聯(lián)接生活與社會的橋梁，以及其他行業(yè)轉型升級的實際引擎。在趙行明看來，鐵塔公司是新型無線城市基礎設施的提供者，在新型無線城市中扮演著地基、承重墻的角色；未來的鐵塔建設，也將會從具象的感知向融合發(fā)展轉變，以市場為主導，聚合產(chǎn)能，合作共享。
會上，市經(jīng)信委、上海鐵塔、三家本地運營商分別與楊浦區(qū)政府、虹口區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。楊浦區(qū)將致力于建設新型無線城區(qū)服務創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，虹口區(qū)則著力聚焦建設新型無線城區(qū)深化公共服務，部分建設項目已經(jīng)在楊浦和虹口先行試點布局。
根據(jù)協(xié)議，上海鐵塔將充分發(fā)揮資源、技術等優(yōu)勢，與兩區(qū)政府共同推進信息化基礎設施的建設、應用和優(yōu)化，提升兩區(qū)公共無線通信覆蓋品質(zhì)，優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境，為區(qū)域內(nèi)政府、院校、企業(yè)和居民提供便捷、高效、廉價和安全的無線通信服務。十三五期間，上海鐵塔將在楊浦區(qū)投資2.9億元，新建基站353個，新建室內(nèi)覆蓋面積935萬平米；在虹口區(qū)投資2.57億元，新建基站183個，新建室內(nèi)覆蓋面積1035萬平米。
兩年完成上萬建站需求節(jié)約投資24億元
自2014年底成立以來，上海鐵塔在盤活鐵塔資源、促進共建共享上取得了一系列成績，發(fā)揮了重要的作用，同時也為上海的新型無線城市建設奠定了堅實基礎。
據(jù)趙行明介紹，兩年來，上海鐵塔累計在上海完成投資22.58億元（其中2016年完成投資11.52億元），累計完成1萬個左右的需求（其中未含運營商同址加站接近3000個需求）。他算了這樣一筆經(jīng)濟賬——通過共建共享，相比原先三家運營商獨建的模式減少了將近8000座站點的建設量，相當于節(jié)約行業(yè)投資24億元、節(jié)約國家土地約600畝，有效幫助運營商減少了基礎設施建設側的資本開支與相應折舊，為通信行業(yè)的降本增效作出了積極貢獻。而從社會效益來看，鐵塔公司的努力，也推動城市更為有序、規(guī)范地建設信息基礎設施，營造出一個和諧發(fā)展、共同繁榮的良好外部環(huán)境。
2016年，上海鐵塔以模塊化、標準化為抓手，持續(xù)推進項目建設進度、質(zhì)量、成本與安全的管控，實現(xiàn)了由‘會戰(zhàn)式’建設向‘常態(tài)化’建設的轉變，塔類建設與交付速度明顯快于去年，建設能力得到了運營商的充分認可。他告訴C114。
在重點工程信息基礎設施建設領域，上海鐵塔亦圓滿完成了市政府下達的各項工作任務，體現(xiàn)了其作為央企的擔當。比如完成迪士尼二期6個宏站、3個桿站、19個街道站、1個室分的建設及保障任務；虹橋商務區(qū)2座地標塔、10座特型景觀塔任務；完成虹梅南路、長江西路的三家運營商共享隧道項目，投資約500萬元；虹橋機場T1航站樓三家運營商共享室分項目，總投資約446萬元。
展望未來，趙行明表示上海鐵塔將秉承奉獻、服務全社會的宗旨，在服務好三家運營商的基礎上，進一步拓展業(yè)務空間，在充電樁、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能減排新技術、站點用途多元化等領域發(fā)揮自身作用，創(chuàng)造更多社會價值與改革紅利，從而為社會的發(fā)展、城市的發(fā)展作出應有的貢獻。
走出基站融入?yún)^(qū)域生態(tài)新路
和諧、綠色、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為城市發(fā)展的主旋律，上海鐵塔勇于創(chuàng)新、主動求變，摸索出了一條基站融入?yún)^(qū)域生態(tài)的新路，業(yè)已積累了不少實踐案例。
我們在基站落地越來越難的情況下，進行了多個場景下的環(huán)境融合基站的探索建設。有閔行分公司結合整體開發(fā)風格創(chuàng)意設計的虹橋商務區(qū)門戶基站和飄帶塔的建設，有浦東分公司精致構思利舊世博吊車的改造項目，有松江分公司基站與氣象監(jiān)測設備跨界共享的項目，也有嘉定分公司在創(chuàng)意園區(qū)內(nèi)建設的占地面積很小的‘風情小站’嘗試等等。同時，上海公司的美化機房方案也獲得了總部一等獎。這些有益的嘗試，為后續(xù)多樣化城市融合建站做了技術儲備。趙行明一一細數(shù)道。
上海鐵塔承建的虹橋商務區(qū)標志塔將無形基站融入有型地標，與商務區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展達到和諧與統(tǒng)一。標志塔寬5米、高35米，為四管塔，外形呈立柱式樣，交錯線條設計形似二進制代碼，賦予了時代發(fā)展的信息魅力。立柱外，17-32米為虹橋商務區(qū)LOGO標識，略高于周邊高架路，地標特征一覽無遺；立柱內(nèi)，頂部32-35米預留天線安裝平臺，足以滿足目前最大的專網(wǎng)天線需求；底部為通信機房，通過升高塔柱、增加聯(lián)系梁，做到了機房結構與鐵塔基礎的巧妙結合，實現(xiàn)二合一的新突破。
在標志塔頂部空余空間，上海鐵塔以頂棚的形式架設光伏發(fā)電設施，使得標志塔內(nèi)一側呈現(xiàn)和諧的遮陽頂棚狀，同時具備一個小型清潔電力發(fā)電站的功能。安裝的AHI水系電池系統(tǒng)采用備用+儲能+‘無限’循環(huán)的應用模式，在保證基站電源備用時間的前提下，每天利用其余的電池容量進行削峰填谷充放電，實現(xiàn)綠色目標。
利用既有構筑物將是5G時代高密度建站的必要手段，上海鐵塔的吊車改造為后續(xù)利舊作出了示范——上海世博公園內(nèi)矗立著兩座歷史保護建筑物吊車，后世博開發(fā)過程中，園區(qū)開發(fā)辦非常注重環(huán)境友好，上海鐵塔創(chuàng)新將基站機房設置在吊車操作室內(nèi)，在操作室頂部設置與吊車外立面保持一致的美化圍欄，將抱桿隱蔽其內(nèi)。改建后的塔吊基站保留了場景原有的文化氣息，同時建設成本遠低于傳統(tǒng)落地塔，建設周期僅為7天。
此外，上海鐵塔亦在施工工藝上有所創(chuàng)新。核心城市通信網(wǎng)絡建設中，由于站址的特殊性，鋼筋混凝土現(xiàn)澆基礎往往受限于施工場地、施工周期、地下管線等因素而無法正常建設。上海鐵塔將鋼管樁引入通信鐵塔建設中，帶來施工周期短（從進場至完工2小時內(nèi)完成）、開挖面積?。ㄩ_挖占路僅4平米）、可重復利用、質(zhì)量可控等優(yōu)勢，有效解決了這一建設難題，并為未來5G城市復雜場景下的小微站點建設提供了施工技術儲備。

標簽：紹興麗江株洲滄州遵義濰坊梅州揭陽

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