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三大運營商論道創(chuàng)新:移動垂直整合 聯(lián)通合縱連

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第十四屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會昨日開幕。在主論壇有一場三大運營商的對話,嘉賓分別是中國電信創(chuàng)事業(yè)部總經(jīng)理李安民、中國移動市場經(jīng)營部副總經(jīng)理沈紅群和中國聯(lián)通產(chǎn)品創(chuàng)新副總經(jīng)理陳揚帆。對話的焦點是網(wǎng)絡,尤其是時下熱門的5G。關于對網(wǎng)絡及業(yè)務創(chuàng)新的思考,反映出三大運營商各自的戰(zhàn)略姿態(tài),中國移動和中國聯(lián)通可以說是針鋒相對,代表了兩種不同的發(fā)展路線,對產(chǎn)業(yè)鏈的影響也將十分深遠。
關于網(wǎng)絡
關于網(wǎng)絡,沈紅群表示中國移動每年都拿出2000多億元投資建網(wǎng),每年的帶寬能夠翻倍的增長。特別值得一提的是中國移動的4G速度,一年半的時間建成全球最大4G網(wǎng)絡,4G基站總數(shù)接近2G網(wǎng)絡過去20多年的建設總量,覆蓋達到85%,4G用戶方面也在最近突破了2億。5G層面的研究也在不斷跟進,核心網(wǎng)將更加開放、靈活。
沈紅群認為,整個網(wǎng)絡需求媲美光纖的速率,以及低功耗、低時延的體驗,5G將使網(wǎng)絡從MB級提升到TB級,能耗也會有很大的提升,希望能夠提升100倍以上。網(wǎng)絡在接入端的趨勢是無線代替有線,前面20年移動電話代替了固定電話,今后20年是移動接入代替有線接入,所有的上網(wǎng)模式都將剪掉‘尾巴’。
依然在發(fā)力光纖網(wǎng)絡的中國聯(lián)通顯然沒有完全同意這一論斷。中國聯(lián)通最近做出規(guī)劃,要在2016年實現(xiàn)全國接入網(wǎng)的光改,陳揚帆認為,光網(wǎng)絡承擔了骨干網(wǎng)絡的職責,接入端將有很多技術,除了4G和5G,還包括WiFi和藍牙等,背后的承載,接入是無線,但光纖骨干網(wǎng)依然非常重要。他還透露,各家單位都在做載波聚合,聯(lián)通已經(jīng)達到260M的下行速度。
李安民指出,5G技術的重點方向一個是多應用,一個是多場景。在萬物互聯(lián)時代,運營商可能發(fā)揮網(wǎng)絡特長,用新技術和新網(wǎng)絡達到改造互聯(lián)網(wǎng)的目的。中國電信將在8月1號上線載波聚合網(wǎng)絡,并開展了VoLTE的技術驗證,通往5G的道路,無論是技術、業(yè)務還是商業(yè)層面都是緊鑼密鼓的推進。
關于創(chuàng)新
關于創(chuàng)新,李安民表示瓶頸不僅僅是網(wǎng)絡,更包括應用創(chuàng)新和服務創(chuàng)新,例如中國電信在寬帶上推出了五星級的服務,為用戶提供與帶寬升級相匹配的服務升級。中國電信還有專業(yè)的公司,針對系統(tǒng)提升做了大量創(chuàng)新。
沈紅群和陳揚帆的言論則具有針尖對麥芒之味道。沈紅群談到,中國移動做了三個方面的創(chuàng)新。一是網(wǎng)絡推動,中國移動成功推動了用戶從3G向4G遷移。二是終端升級,中國移動打造了完善的TD產(chǎn)業(yè)鏈,幾乎全球所有終端和芯片廠商都支持TDD標準,一般來說終端要晚于網(wǎng)絡半年到一年,但中國移動4G終端做到了與網(wǎng)絡同步發(fā)展。三是營銷轉型,資費設計變成以流量為主,收費也從向用戶收費到前后向結合,并成立專業(yè)的數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等公司擴展業(yè)務。
不同于中國移動的垂直整合,自個兒大包大攬,中國聯(lián)通的思路主要是合縱連橫,走開放之路。陳揚帆表示,運營商和互聯(lián)網(wǎng)公司各有優(yōu)勢,具有合作的基礎。聯(lián)通在互聯(lián)網(wǎng)時代尋找自己的定位,決定和互聯(lián)網(wǎng)公司建立互生共贏的關系,聯(lián)通的沃+開放平臺,就是向互聯(lián)網(wǎng)公司開放電信能力。另外,聯(lián)通也和互聯(lián)網(wǎng)公司做產(chǎn)品聚合,探索流量+應用的一體化應用,例如和搜狐推出的搜狐視頻定向產(chǎn)品,和百度推出的沃百富金融產(chǎn)品。聯(lián)通去年專門成立了一個網(wǎng)絡中心,負責端到端的用戶體驗,其中很大一塊就是負責和互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎合作體驗。
當然,誰代表了先進的生產(chǎn)力,不能一概而論。例如蘋果以垂直整合生態(tài)打造了最強大的iPhone系列產(chǎn)品,吃掉了產(chǎn)業(yè)大部分利潤,谷歌則通過安卓系統(tǒng)合縱連橫了全球知名終端廠商,占據(jù)更大的份額。中國移動和中國聯(lián)通,都是根據(jù)各自的實力籌碼,選擇了不同的創(chuàng)新方向,在互聯(lián)網(wǎng)時代造就的新格局中,如何獲得更強的產(chǎn)業(yè)鏈話語權和更大的利潤,是它們所扮演角色的驅動力。

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