要說2017年最火的互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)象級產品是什么？

當然就是共享單車了！

之所以共享單車今年這么火，本人覺得主要是在目前擁堵的城市路況中，終于有一種工具可以解決人們上下班的難題了。

當市面上出現(xiàn)了“小黃車”、“小橙車”和“小綠車”等各種平臺的單車，大家很快發(fā)現(xiàn)，怎么只有“小黃車”ofo不能在手機APP上看到位置呢？

其實筆者也對這個問題有過疑惑，但沒有仔細尋找答案，今天就看到了一篇文章，講了共享單車都是靠什么技術來定位的。

沒錯共享系統(tǒng)，就是大名鼎鼎的臺灣芯片廠商聯(lián)發(fā)科，給山寨機做芯片起家，現(xiàn)在又趕上了共享單車的東風。

這是聯(lián)發(fā)科官微用“小藍車”作為案例進行講解說明。

聯(lián)發(fā)科稱，“每一輛小藍車 Bluegogo 里都內置了聯(lián)發(fā)科技 MT2503 芯片，單車的位置信息可以通過 MT2503 進行定位、發(fā)送、傳輸。”

MT2503 是聯(lián)發(fā)科在 2015 年年底推出的針對可穿戴設備設計的芯片，是一枚體積小巧的系統(tǒng)級封裝物聯(lián)網(wǎng)芯片，芯片尺寸僅為 5.4 x 6.2 mm，內部是單核 ARM-7EJ-S 設計，頻率 260 MHz。其最大特色在于具備 GNSS秒速定位功能和極低耗電精準軌跡追蹤功能，北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持讓 MT2503 定位絕無死角，快速又準確。

其實不止小藍車，小橙車摩拜和小黃車 ofo 使用的也是聯(lián)發(fā)科的方案，表面上是 Simcom 的 Sim800 模塊，其實芯片就是 MTK，其中摩拜使用的是 MT6261 芯片，但 GPS 并非集成，所以 Simcom 最后封裝了其他通訊模塊賣給摩拜和小黃車。下一代小黃車升級“北斗智能鎖”之后，也還是會采用 MTK 芯片。

說完了定位系統(tǒng)，不說說那個智能鎖，好像不夠意思吧。

據(jù)筆者了解到，目前市面上用于共享單車鎖的藍牙芯片主要是深圳倫茨科技研發(fā)的藍牙智能芯片：ST17H30，這款芯片具有以下功能：

芯片：BLE4.0超低功耗

功能：支持定位，藍牙IC可直驅馬達，支持多種開鎖方式，如：通過二維碼掃描方式/藍牙連接方式開鎖等，支持空中升級OTA ，多重加密。

優(yōu)勢：低成本，多重加密更安全，超低功耗，數(shù)年無需更換電池，配備專業(yè)測試工具，較其它芯片方案的測試效率提升10倍以上。

各位看官是不是看的一頭霧水？滿屏的電子芯片編號，我也有點懵，不過只要記住共享系統(tǒng)，目前的共享單車就是靠電池供電，GPS+北斗+GNSS系統(tǒng)定位，藍牙開鎖，就行了。