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不封號軟件：

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通話內(nèi)容多層鏈路加密安全防竊聽

多種套餐包任選，方便省錢

多線路并發(fā)、預(yù)防封號、加密通話、超低資費

安全性中鐵電氣化局集團有限公司基于無線通信的CBTC系統(tǒng)繼承了以往的信號傳輸系統(tǒng)設(shè)計理念，始終堅持安全可靠的設(shè)計原則。通過在網(wǎng)絡(luò)入口安置安全網(wǎng)關(guān)的方式為整體網(wǎng)絡(luò)安全性提供保障。通過發(fā)送認證信息的方式將非法信息隔絕在外，強化系統(tǒng)安全性，并利用動態(tài)加密的方式，確保密鑰信息不被泄露。調(diào)頻技術(shù)讓車場以及其他線路存在交叉的地方都存在多個頻率，使頻率之間相互干擾的風險大大降低。通過實踐測試，應(yīng)用IEEE無線數(shù)據(jù)通信控制系統(tǒng)可以避免WiFi或者藍牙等設(shè)備的干擾。

兼容性中鐵電氣化局集團有限公司在軌道交通信號范圍內(nèi)，采取開放式的信號標準能夠縮減通信成本，并且有利于兼容性的實現(xiàn)，該方式已經(jīng)成為當前社會技術(shù)發(fā)展的主流方向。在世界網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面，IEEE標準應(yīng)用最為廣泛，為此，ISM組織開放3個自有應(yīng)用的頻段，而IEEE則應(yīng)用2.0G以上頻段，在此標準下，也為數(shù)據(jù)包在連續(xù)傳輸過程中的組合和無縫拆封提供技術(shù)支撐?，F(xiàn)階段所應(yīng)用的信號開放標準和國際廣泛應(yīng)用的IEEE標準完全兼容。IEEE媒體介入控制層為無線移動功能提供支撐，可以實現(xiàn)移動無線信號的連接與在連接。經(jīng)過實踐可以發(fā)現(xiàn)，改變物理層來對5.8G頻段進行應(yīng)用是完全可行的。目前為止，全世界幾個主流信號來源地的CBTC系統(tǒng)都是采用IEEE802.11的自由頻段，但對2.4G沒有限制[2]。所以，從理論意義上來講，在確保IEEE802.11的同時可以應(yīng)用其他任何有用的頻段。

靈活性中鐵電氣化局集團有限公司CBTC系統(tǒng)的應(yīng)用使列車定位不再依靠計軸區(qū)段和軌道電路，大大縮減了列車的運作間隔，減輕了設(shè)備的運行壓力，并且數(shù)量也得以減少，讓列車具有更為精確的定位?；诖耍軌蛑尾煌Ｊ较碌牧熊囃瑫r運行，這些列車以移動閉塞或者固定閉塞的方式運行。在安裝和部署無線設(shè)備方面，非常簡單明了，每臺車上都安置移動無線設(shè)備，建立車和地的通信。除一部分特殊設(shè)備需要定制外，其他設(shè)備都可以在市場中進行購買。數(shù)據(jù)傳輸于系統(tǒng)具有容量大的特點，在應(yīng)用過程中，不僅可以滿足現(xiàn)階段列車控制系統(tǒng)的信息傳輸需求，還能為企業(yè)IP或者媒體IP通信提供其他的數(shù)據(jù)容量。