品牌產(chǎn)品質(zhì)量問題的新聞報道屢見報端，而諸多報道中以通用汽車公司的案件最為引人注目了。

美國洛杉磯法龐1999年7月10日裁定，通用汽車公司必須賠償49億美元給6位因車禍而遭受嚴重傷害的通用汽車用戶。這個判決創(chuàng)下了美國歷史上因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成傷害的最高賠償記錄，賠償金領是否過高的問題當然不是我們研究的主要方面，但從這個判決當中，我們能了解到產(chǎn)品質(zhì)量對于企業(yè)和消費者來講都是生死攸關的大事。

事情是這樣的：6名受害人因搭乘一部1979年該廠生產(chǎn)的通用Malibu汽車，在路上被一名醉酒駕車者追撞，受到撞擊的汽車當場失火，造成車上6人嚴重燒傷。

通用公司平就發(fā)現(xiàn)其設計的油箱太過接近車尾保險扛，如果被追撞擊，就容易引起油箱爆炸，但由于在世界各地目前有600萬輛汽車在行駛，故該公司寧愿花錢打官司，也不愿收回汽車修改原有設計。

也許正是由于這個原因，洛杉磯地方法院才對其施以重判。這個案例也給品牌經(jīng)營者們以警醒:若不改善產(chǎn)品質(zhì)量,最終吃虧的一定還是企業(yè)品牌本身。

2008年，同樣的問題再次出現(xiàn)，當我們?yōu)楸本W運會狂歡的時候，一場殃及中國奶制品全行業(yè)的三聚輒胺事件，給我國奶制品行業(yè)帶來一次致命的災難。更有消費者戲言“喝三鹿奶粉，獲殘奧冠軍”。這是消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的不信任和深深的憂慮。所以，一個品牌只有“質(zhì)母自律”才能長存。

產(chǎn)品質(zhì)量不過關是企業(yè)品牌疾病當中的一個嚴重疾病,我們的品牌經(jīng)營者們應該防微杜漸，把企業(yè)品牌維護及產(chǎn)品質(zhì)量控制落實到實處。

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