有媒體日前透露，民航總局正研究將航空意外險并入機票， 這就意味著乘客是否購買保險，購買哪家保險公司保險的權利，將統(tǒng)統(tǒng)被民航部門“壟斷”。即乘客必須購買保險，必須購買民航部門指定保險公司的保險?！吨腥A人民共和國保險法》總則第四條說：“從事保險活動，必須遵守法律、行政法規(guī)，尊重社會公德，遵循自愿原則?！睙o可非議，這種做法顯然違背了保險的自愿原則。

　　乘客乘坐飛機是否購買保險，購買哪家保險公司的保險，無疑是乘客自己的權利。按照民航總局官員的說法，之所以研究此問題，源于航空公司和部分保險公司的要求。事實上，無論打著什么旗號，都是以乘客的選擇權被剝奪為結局。而在集中了廣大乘客的保險費后，民航部門和保險公司卻使自己的利益或獲得這種利益的機會增加了。

　　有保險公司的人士認為：“表面上看，這一模式有損消費者利益，但實質上是保護消費者的根本利益。”其理由是：消費者往往為了節(jié)省20元錢而忽略了乘坐飛機時的潛在風險和保障需求，“航意險保費20元，保額高達40萬元，這筆小錢不能省”。這種說法顯然是偷換概念。因為保險本來就是保意外之險，并不是拿著20元保費去領取40萬元現(xiàn)金，乘客完全有理由判斷買與不買。

　　其實乘客現(xiàn)在都有安全意識和保險意識，多數(shù)人乘機時購買航空保險。但如果把“捆綁銷售”的模式強加在消費者身上，就有些過分了。

今晚報