方案背景

　　城市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)需求與停車(chē)場(chǎng)地的供給不相適應(yīng)，停車(chē)供需矛盾日益突出，機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)已成為城市頑疾，每年因違法停車(chē)造成的交通擁堵、汽車(chē)追尾等情況數(shù)以百萬(wàn)計(jì)，嚴(yán)重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會(huì)造成人民群眾人身財(cái)產(chǎn)的損失。

　　xx市政府為解決人民群眾停車(chē)難的問(wèn)題，著力推動(dòng)智慧停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)環(huán)境。為解決城市因違法停車(chē)導(dǎo)致的交通矛盾，不以處罰為目的、以提升全民出行素質(zhì)、引導(dǎo)民眾規(guī)范停車(chē)習(xí)慣為前提，通過(guò)xx市交通指揮系統(tǒng)一期建設(shè)的違法停車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式實(shí)現(xiàn)城市違法停車(chē)的精細(xì)化管理，建設(shè)違停勸離系統(tǒng)管理違?，F(xiàn)象，快速有效疏通交通道路。

　　勸離系統(tǒng)概述

　　目前違法停車(chē)的治理主要有現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)抓拍取證執(zhí)法兩種方式。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法方式，由于各地交通管理警力普遍不足，現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法難以保證交通違法都能得到及時(shí)糾正查處、有效遏制。

　　為了解決對(duì)違法停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法警力不足和易受干擾影響的難題，荊州公安交通集成指揮系統(tǒng)一期建設(shè)完成xx套違法停車(chē)一體化自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，前端自動(dòng)跟蹤球機(jī)內(nèi)置智能分析算法，利用機(jī)器視覺(jué)代替人工視覺(jué)進(jìn)行車(chē)輛目標(biāo)提取、違章行為自動(dòng)判定、自動(dòng)跟蹤放大、自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別，兼具機(jī)器連續(xù)工作優(yōu)勢(shì)和人類(lèi)部分認(rèn)知能力，準(zhǔn)確、快速地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)行為進(jìn)行檢測(cè)記錄。

　　在違法停車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中，機(jī)動(dòng)車(chē)并不能及時(shí)駛離禁停路段。需利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)及時(shí)勸離違法停車(chē)行為，有效疏導(dǎo)交通流，保障道路的通行率。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

　　1、第一層核心數(shù)據(jù)層：省總隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)庫(kù)。

　　xx交管局已實(shí)現(xiàn)與省數(shù)據(jù)庫(kù)完成機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息及荊州市駕駛?cè)诵畔⒌臄?shù)據(jù)同步。

　　如上圖所示，xx市交管局交通指揮系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了可在本地調(diào)取荊州市機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息，開(kāi)放數(shù)據(jù)接口供勸離系統(tǒng)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)提取。

　　2、第二層數(shù)據(jù)采集層：違法停車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌信息、違法停車(chē)地理位置。

　　1)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法自動(dòng)抓拍球機(jī)現(xiàn)有功能模塊；

　　自動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)采集高清視頻，內(nèi)嵌停車(chē)檢測(cè)模塊、車(chē)輛定位模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、違法數(shù)據(jù)生成模塊，自動(dòng)跟蹤車(chē)輛、進(jìn)行車(chē)輛放大，違停球功能包括如下部分：

　　2)需二次開(kāi)發(fā)自動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)的功能；

　　3、第三層數(shù)據(jù)分析層：通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌信息，查找機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、機(jī)動(dòng)車(chē)聯(lián)系人，生成勸離內(nèi)容。

　　根據(jù)目前xx機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、增長(zhǎng)比例及每天違法停車(chē)數(shù)據(jù)分析，采用SQLServer數(shù)據(jù)進(jìn)行勸離系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)模塊及接口不少于：

　　1)車(chē)主信息讀寫(xiě)模塊：

　　2)違停車(chē)輛信息抽取模塊：

　　3)數(shù)據(jù)比對(duì)模塊：

　　4)短信對(duì)接模塊：

　　4、第四層應(yīng)用層：根據(jù)勸離內(nèi)容和機(jī)動(dòng)車(chē)所有人聯(lián)系方式精準(zhǔn)推送勸離信息。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人及時(shí)駛離禁停路段，不形成違法，有效保障道路暢通。

　　將比對(duì)數(shù)據(jù)后生成內(nèi)容推送至數(shù)據(jù)庫(kù)里運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)表，由運(yùn)營(yíng)商將文字信息合成語(yǔ)音播報(bào)以短信和語(yǔ)音來(lái)完成勸離過(guò)程。如：xxx公安交管局敬告，您的號(hào)牌為xxxxx的機(jī)動(dòng)車(chē)在XX禁停路段違法?？浚?qǐng)立即駛離。

　　此時(shí)車(chē)主接聽(tīng)電話，并且離開(kāi)違停路段則不構(gòu)成違法行為。如沒(méi)有離開(kāi)，過(guò)115S抓拍第三張（遠(yuǎn)景），再過(guò)115S抓拍第四張（特征）。四張圖片合成一張構(gòu)成違法證據(jù)。系統(tǒng)推送四合一圖片至違法審核模塊進(jìn)行審核。

　　語(yǔ)音呼叫臺(tái)提供數(shù)據(jù)庫(kù)接口格式，定制小工具按語(yǔ)音播報(bào)臺(tái)格式把上述的數(shù)據(jù)庫(kù)表同步給運(yùn)營(yíng)商提供的對(duì)應(yīng)的表里，語(yǔ)音播報(bào)臺(tái)實(shí)時(shí)獲取這張表讀取數(shù)據(jù)后電話?cǎi)R上撥打給車(chē)主，并更新事件表；若規(guī)定時(shí)間內(nèi)車(chē)輛還是不離開(kāi)，違停球再進(jìn)行違停抓拍。

　　5、第五層用戶層：非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法未形成違法證據(jù)前接收勸離信息，及時(shí)將機(jī)動(dòng)車(chē)駛離。

　　可對(duì)勸離事件查詢相關(guān)的勸離記錄信息，違停勸離系統(tǒng)對(duì)于未及時(shí)駛離禁停路段車(chē)輛和及時(shí)駛離的車(chē)主，設(shè)立人工專(zhuān)班回訪坐席，24小時(shí)接受車(chē)主對(duì)于有關(guān)違停勸離內(nèi)容的說(shuō)明。宣傳交通法規(guī)意識(shí)，促進(jìn)安全駕駛，文明出行。

　　4.云翌語(yǔ)音系統(tǒng)介紹

　　EPX3000系列是云翌通信推出的高性能IPPBX，主要適用于各類(lèi)企業(yè)IP多媒體通信業(yè)務(wù)應(yīng)用，EPX3000系列不僅延續(xù)了EPX系列產(chǎn)品的所有功能和特點(diǎn)，性能上卻是其他同類(lèi)產(chǎn)品無(wú)可比擬的，在并發(fā)數(shù)量和同步錄音數(shù)量上都有大幅度增加。通過(guò)CTI軟件結(jié)合業(yè)務(wù)系統(tǒng)或通過(guò)開(kāi)發(fā)接口可以來(lái)實(shí)現(xiàn)大型呼中心，托管式呼叫中心系統(tǒng)、一體化業(yè)務(wù)/通信設(shè)備（可搭載第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)）。

　　EPX3000企業(yè)通訊產(chǎn)品采用當(dāng)今最先進(jìn)的IP語(yǔ)音技術(shù)，經(jīng)過(guò)不斷的積累和完善，在一臺(tái)設(shè)備上支持全功能、高并發(fā)的特點(diǎn)，集成了IVR、在線會(huì)議、電子傳真、語(yǔ)音信箱、企業(yè)APP等功能。能滿足大中型企業(yè)、多級(jí)政府機(jī)構(gòu)、交通、安全生產(chǎn)等用戶內(nèi)部通信、異地組網(wǎng)、建立大型級(jí)呼叫中心系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用的需要。