德賽西威智能駕駛艙

汽車廠商參加消費(fèi)電子展已成家常便飯，不過與前兩年CES ASIA差別的是，本年越來越多的零部件供應(yīng)商也開始加入進(jìn)這場汽車科技的軍備競賽中。

6月7日，長期以來深耕前裝市場的一級(jí)供應(yīng)商（Tier 1）德賽西威頒布頒發(fā)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品，同時(shí)德賽西威以自身在技術(shù)和前裝市場的優(yōu)勢(shì)為百度智能汽車生態(tài)鏈添上一環(huán)。

此次德賽西威與百度合作從BCU和MapAuto兩個(gè)維度展開，雙方在自動(dòng)駕駛涉及的高精地圖與自定位、汽車環(huán)境感知、決策等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，共同打造支撐汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的專用計(jì)算平臺(tái)量產(chǎn)產(chǎn)品。

BCU (Baidu Computing Unit) 是百度自動(dòng)駕駛的專用計(jì)算平臺(tái)，，具備信息安適和云端更新兩大基礎(chǔ)能力，以及包孕高精定位、環(huán)境感知、規(guī)劃決策在內(nèi)的三大AI核心模塊。目前德賽西威與百度已聯(lián)合開發(fā)出兩個(gè)系列產(chǎn)品：MLOC（高精定位）、MLOP（高精定位+環(huán)境感知）。

MLOC 的功能包孕：儲(chǔ)存中國境內(nèi)高精度地圖；云端更新數(shù)據(jù)和算法；結(jié)合視覺感知結(jié)果和高精度地圖，輸出厘米級(jí)車道定位和車道級(jí)導(dǎo)航信息。

MLOP則是在高精定位的基礎(chǔ)上增加了對(duì)環(huán)境的感知，是基于HPMap，結(jié)合GPS、攝像頭與IMU等傳感信息，提供面向自動(dòng)駕駛所需要的厘米級(jí)高精度定位和環(huán)境感知的專用計(jì)算平臺(tái)，60米內(nèi)車輛檢測準(zhǔn)確率達(dá)到100% 。

在本次CES Asia展期間，MLOC與MLOP兩款產(chǎn)品在雙方展臺(tái)同步展出。MapAuto（百度地圖車機(jī)版）是面向前裝的智能出行解決方案，延續(xù)了手機(jī)百度地圖優(yōu)勢(shì)，深度融合車載場景，為車主提供安適可靠的離在線地圖辦事，滿足車主個(gè)性化、場景化的需求。

德賽西威是第一批加入MapAuto產(chǎn)品Tier1聯(lián)盟合作伙伴，通過深度廣泛的產(chǎn)品和技術(shù)合作，未來將會(huì)有多款搭載MapAuto產(chǎn)品在多家車型量產(chǎn)。

為了表現(xiàn)這些元器件是如何應(yīng)用在未來汽車中，德賽西威在CES Asia現(xiàn)場還發(fā)布了一款基于用戶使用場景設(shè)計(jì)的智能駕駛艙概念。該智能駕駛艙采用雙12.3吋TFT屏為主要界面，基于Kanzi工具開發(fā)。除了能夠讓用戶輕松獲得特定場景下的駕駛信息和娛樂內(nèi)容，還能實(shí)時(shí)應(yīng)用最新智能駕駛技術(shù)，如四路高清攝像頭、77G毫米波雷達(dá)等。

德賽西威高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理甄鋮體現(xiàn)，該智能駕駛艙亮點(diǎn)在于給硬件賦予靈魂，基于三大理念構(gòu)建人機(jī)交互HMI系統(tǒng)：以用戶體驗(yàn)為核心重塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以用戶習(xí)以為常的手機(jī)操作設(shè)計(jì)交互原形，和以駕乘安適構(gòu)建交互原則。他透露，該智能駕駛艙技術(shù)已經(jīng)成熟，不久將量產(chǎn)供貨。

德賽西威與百度車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作，不但證明了百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)廠商對(duì)于優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的吸引力，對(duì)于汽車領(lǐng)域的供應(yīng)商而言，當(dāng)自動(dòng)駕駛大潮來臨之際，他們也愈發(fā)清晰本身的定位并找時(shí)機(jī)進(jìn)入。

百度開放其在技術(shù)、數(shù)據(jù)以及資源等方面儲(chǔ)備深厚，對(duì)行業(yè)而言是有著正向促進(jìn)作用，而德賽西威成熟可靠的硬件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)測試，以及持續(xù)供貨辦事能力對(duì)于未來百度自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)將會(huì)賦予更大的能量。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/李玉鵬）