6 月 16 日，以“順勢(shì)創(chuàng)新、深度融合”為主題的 2017 中國(guó)智慧交通建設(shè)高峰論壇于北京舉行。作為新型城市出行體系建設(shè)中的重要力量，共享單車(chē)也成為本屆論壇的核心議題之一。ofo小黃車(chē)作為共享單車(chē)代表受邀出席了本次論壇，ofo小黃車(chē)副總裁劉凱在會(huì)上做了“ofo助推智能交通”的主題演講，受到廣泛關(guān)注。

共享單車(chē)為城市注入新動(dòng)力

環(huán)境挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的今天，自行車(chē)作為一種健康、綠色的出行方式，成為解決“最后一公里”出行問(wèn)題的最佳選擇。目前，全球多個(gè)國(guó)家將自行車(chē)納入到了城市交通體系建設(shè)規(guī)劃中。共享單車(chē)這兩年的發(fā)展，正在改變著人們的生活方式、消費(fèi)方式等， 0 到 3 公里內(nèi)的近距離出行，自行車(chē)成了首選。

ofo小黃車(chē)在全球首創(chuàng)了無(wú)樁共享單車(chē)的模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+自行車(chē)模式，進(jìn)行共享和連接，不但激活了短途出行需求，也讓促進(jìn)了低碳出行。ofo小黃車(chē)在全球投放了超過(guò) 600 萬(wàn)輛單車(chē)，減少的碳排放量在 54 萬(wàn)噸以上，相當(dāng)于超 77 萬(wàn)個(gè)尺度足球場(chǎng)面積大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

作為智慧城市交通體系的組成部分，ofo小黃車(chē)通過(guò)對(duì)用戶出行數(shù)據(jù)的整合與分析，匹配差別城市、差別區(qū)域的用車(chē)需求，進(jìn)行智能化的單車(chē)生產(chǎn)、投放和調(diào)度讓城市交通變得更為智能。

ofo大數(shù)據(jù)在智能交通中的運(yùn)用

論壇上，劉凱從規(guī)范運(yùn)營(yíng)方面闡釋了ofo在城市交通建設(shè)上的探索，以及ofo大數(shù)據(jù)在智能交通體系中的運(yùn)用。

例如，在線下運(yùn)維實(shí)踐中推行網(wǎng)格化辦理，每個(gè)指定區(qū)域都會(huì)配一個(gè)運(yùn)維師傅，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)小黃車(chē)的停放、維修、調(diào)度等事宜。這一辦理方式不但能對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行有效辦理，也為社會(huì)創(chuàng)造近 1 萬(wàn)個(gè)低保就業(yè)崗位。此外，劉凱也介紹了ofo在電子圍欄技術(shù)領(lǐng)域的探索。

迄今為止，，ofo已為用戶提供了超過(guò) 10 億次的出行辦事，積累了豐富的用戶出行數(shù)據(jù)。ofo小黃車(chē)的這些數(shù)據(jù)對(duì)于城市規(guī)劃、城市交通體系建設(shè)等有著重要意義。ofo發(fā)布的騎行陳訴，提供了城市騎行畫(huà)像、人群畫(huà)像等，對(duì)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展、城市交通建設(shè)有重要的參考價(jià)值。

樹(shù)立行業(yè)規(guī)范的同時(shí)，ofo還探索了騎行大數(shù)據(jù)如何為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，不停優(yōu)化用戶出行體驗(yàn)，以及履行社會(huì)責(zé)任，為此，ofo小黃車(chē)正在同時(shí)積極參加公益事業(yè)。據(jù)悉， ofo已正式加入了公安部失蹤兒童緊急信息發(fā)布平臺(tái)，ofo小黃車(chē)成為了行業(yè)內(nèi)首家接入該平臺(tái)的權(quán)威發(fā)布渠道。此外，ofo還與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署合作在全球開(kāi)始推行“一公里計(jì)劃”，一同致力于環(huán)保教育、城市可持續(xù)和氣候變革相關(guān)問(wèn)題的解決。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前ofo小黃車(chē)已在全球 5 個(gè)國(guó)家 120 余座城市展開(kāi)布局，連接了超過(guò) 600 萬(wàn)輛單車(chē)，提供了超過(guò) 10 億次的優(yōu)質(zhì)出行辦事，是全球規(guī)模最大、最具影響力的共享單車(chē)平臺(tái)。