1817年，德國(guó)發(fā)明家Karl Drais發(fā)明了最早的自行車雛形。200年后的今天，正在走向全世界的“無(wú)樁共享單車”首創(chuàng)者ofo小黃車讓古老的自行車與科技、潮流、玩酷無(wú)縫對(duì)接，成為時(shí)下最in的短途出行方式。
ofo小黃車，具有和當(dāng)下新青年一樣的精神內(nèi)核。充滿活力，有勇氣打破規(guī)則，以好奇之心探索科技的無(wú)限可能性。于是，我們看到了ofo小黃車從1.0時(shí)代到4.0時(shí)代的跳躍式演進(jìn)。
“用科技重新定義共享”的ofo4.0時(shí)代，在各種黑科技的加持之下，ofo小黃車成為與iPhone、耳機(jī)等電子產(chǎn)品一樣時(shí)髦現(xiàn)代的科技單車。
ofo小黃車很摩登，作為共享單車的原創(chuàng)者，明亮黃色讓它成為單車?yán)镒铋W亮特另外阿誰(shuí)。
ofo小黃車很拉風(fēng)，小黃蜂的超快騎行體驗(yàn)，不時(shí)刻刻都在上演“速度與激情”的狂歡派對(duì)。
ofo小黃車也很先鋒，腦洞開(kāi)到了異次元，成為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)入口，志在連接萬(wàn)物并開(kāi)啟科幻式智能生活。
在ofo小黃車身上，有超越科技極限的熱血與激情，也有“讓世界沒(méi)有陌生角落”的夢(mèng)想和理想。
ofo小黃車已經(jīng)讓多年前大眾騎車出門(mén)的情節(jié)重演，成為人人信奉的新出行主義。
裝備升級(jí)，上班“打怪”更輕松
周一到周五的早上，醒來(lái)、上班、地鐵、打車？
就在這一年多的時(shí)間里，ofo小黃車打開(kāi)了新出行的新模式，將出門(mén)等于開(kāi)車或打車這個(gè) idear拋之腦后，節(jié)能減排還能身體力行。
每日步履不竭的上班族，不想遲到，厭煩走路，厭煩賽車，厭煩擠地鐵的你，不妨事將ofo小黃車這個(gè)技能重新裝備上。
原本平淡、沉悶的上班路，因?yàn)閛fo小黃車的加入，多了不少炫酷和速度。利用ofo小黃蜂沖刺會(huì)議路程，為什么不成以。
ofo小黃蜂外掛全開(kāi)，，裝備升級(jí)，打造出“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”的飛揚(yáng)速度，闖關(guān)打怪，上班很輕松。
ofo小黃蜂與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)了一款超輕“跑鞋胎”。穿上跑鞋胎后，除了超輕胎，ofo還對(duì)標(biāo)國(guó)際質(zhì)量尺度為小黃蜂改進(jìn)了32項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄等行業(yè)最新技術(shù)，讓ofo小黃車打怪技能MAX。
ofo小黃蜂還配備了行業(yè)首款NFC智能鎖，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)“一貼即開(kāi)”的極速解鎖體驗(yàn)……
沒(méi)有最快，只有更快。進(jìn)擊的ofo小黃車，快到不成思議。
每天上班路，ofo小黃蜂成為常規(guī)配置。不想上班遲到，來(lái)啊，就和ofo小黃車一起組隊(duì)開(kāi)黑。
出行新主義，潮流時(shí)髦又科技
對(duì)于那些坐地鐵、公交上下班的上班族來(lái)說(shuō)，ofo小黃車就是接駁剛需啊。即即是人流量最高的上下班高峰，總有一排排ofo小黃車整齊的停在那里。難道ofo小黃車可以預(yù)知未來(lái)？
沒(méi)錯(cuò)，ofo小黃車打造了一個(gè)完整的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)。物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和人工智能“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)讓ofo小黃車能夠清楚get到用戶的出行痛點(diǎn)。
“用ofo小黃車趕會(huì)議，可以繞道任何地方去不消打開(kāi)心堵車，也不消擔(dān)心泊車、丟車這些情況，靈活掌握了本身事情?！?/p>
“有一次我們?cè)谌锿蚐OHO，客戶在來(lái)三里屯的路上堵住了，不過(guò)他很快下了車，騎了ofo過(guò)來(lái)，我們?cè)诩s定過(guò)的時(shí)間里成功匯合了。”
ofo小黃車已經(jīng)成了上班族的“知己好友”，總是在最需要的時(shí)候及時(shí)出現(xiàn)。為啥這么神奇？
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖讓所有的ofo小黃車釀成了龐大的出行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。用戶騎行每輛車的出行情況，就能自然通過(guò)“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”傳輸至“奇點(diǎn)”平臺(tái)的“最強(qiáng)大腦”里面。這樣經(jīng)過(guò)一連串的大數(shù)據(jù)計(jì)算，ofo小黃車就知道哪個(gè)時(shí)段阿誰(shuí)地點(diǎn)最需要車，線下運(yùn)維人員自然就將著重布局了。
由于ofo小黃車的“網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)”發(fā)達(dá)，哪輛車出故障了、要檢修了，都會(huì)第一時(shí)間將信息傳送給奇點(diǎn)系統(tǒng)。線下運(yùn)維人員可以在最短時(shí)間里找出沉默車和亞健康車，進(jìn)一步提高用戶們出行效率。
不但僅是日常上班出行，就連平時(shí)結(jié)伴出游，ofo小黃車也成了首選項(xiàng)。周末開(kāi)車堵、泊車難，出門(mén)跨一輛ofo小黃車，輕快便捷又健康環(huán)保。
ofo小黃車引領(lǐng)了新的出行潮流，而這股潮流正在以最快的速度向全球蔓延。本年年底，ofo將計(jì)劃辦事全球200座城市，進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，讓來(lái)自中國(guó)的普惠科技創(chuàng)新，廣泛地辦事于世界各大城市，世界再無(wú)陌生的角落。
