發(fā)電機(jī)組氣門導(dǎo)管嚴(yán)重默算或安裝不當(dāng)

2018-07-02 點(diǎn)擊量：

氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，超過極限值，氣門座雖經(jīng)過鉸磨卻難以保證氣門桿與氣門導(dǎo)管同軸，氣門搖臂工作時(shí)，工作面呈弧線運(yùn)動(dòng)于氣門尾端，迫使氣門小偷尾端想氣門搖臂座方向傾斜，氣門大頭則想另一端傾斜，氣門桿身緊靠氣門導(dǎo)管下方，直至氣門桿最后被折斷，氣門導(dǎo)管磨損量越大，氣門桿所受的內(nèi)折力也隨之增加，因而也越容易折斷

氣門導(dǎo)管的更換，往往是在導(dǎo)管內(nèi)徑與氣門桿外徑配合間隙過大的情況下運(yùn)行的，安裝氣門導(dǎo)管時(shí)，若用手錐將氣門導(dǎo)管打入座孔中，則其內(nèi)徑常由于錘擊而變形，破壞與氣門桿的配合間隙，易引起氣門桿要死在氣門導(dǎo)管內(nèi)，當(dāng)氣門在開啟狀態(tài)下卡死在活塞頂部時(shí)，就會(huì)劇烈的敲擊氣門頭部，經(jīng)過反復(fù)敲擊，即容易引起氣門桿彎曲，進(jìn)一步發(fā)展下去，就有可能在活塞上行時(shí)，使氣門桿或頭部被活塞頂斷而落入氣缸