今日消息：電子商務(wù)和物流業(yè)的市場(chǎng)融合已經(jīng)悄然蔓延并形成趨勢(shì)，對(duì)此，工信部、商務(wù)部、人民銀行、科技部、工商總局、發(fā)改委將于今年年底聯(lián)合制定并發(fā)布“十二五”電子商務(wù)規(guī)劃支持這樣的跨界發(fā)展。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，電子商務(wù)“網(wǎng)購”企業(yè)自建物流配送網(wǎng)絡(luò)主要集中在一線城市和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二線城市，占他們快件量的50%以上。截至2011年上半年，自建物流配送體系的電子商務(wù)企業(yè)每天總快件量在50萬件左右，相當(dāng)于一家中型民營快遞企業(yè)一天的快件量。

    電子商務(wù)和物流業(yè)的市場(chǎng)融合對(duì)于消費(fèi)者和網(wǎng)購者都有一定好處，能夠解決網(wǎng)購售后、網(wǎng)購運(yùn)輸中的很多問題，但也有網(wǎng)商認(rèn)為電商物流比想象的更燒錢，下面就來看看網(wǎng)商、網(wǎng)友是如何說的：

    江米團(tuán)兒的謝小超：網(wǎng)購付出的代價(jià)就是無盡的等待，真是耽誤事兒啊，快遞要是能夠跟網(wǎng)購合二為一對(duì)網(wǎng)購者來說也是件好事。

    陳平：“電商自己吃肥肉，讓快遞公司啃骨頭。自建物流配送的都是江浙滬粵京津等地區(qū)，留給我們的都是犄角旮旯。”關(guān)于電商自建物流，陳平童鞋的觀點(diǎn)自我矛盾，且已經(jīng)透露了最大的一個(gè)秘密。該不該建，怎么建，您看懂了嗎？

    維尼熊Vinnie：坦率的說，電商物流比想象的更燒錢，回報(bào)更慢，一般的VC根本投不起：全國一張網(wǎng)鋪下去，10億級(jí)的投入，數(shù)十萬日出庫量的規(guī)模門檻，8-10年不見回報(bào)也很正常。電商物流，需要比電商更大的智慧和恒心，并有賴于政策環(huán)境的改變。期待不再重復(fù)傳統(tǒng)物流四分五裂，占山為王。